testritje

[306XND]

ik heb gisteren een proefritje gemaakt in een peugeot break uit 1999, en de koppeling ging heel zwaar. nu heb ik geen idee wat dat betekent. en vroeg me af of een van jullie dat weet.
ook had ik het idee dat de auto niet direct vol vormogen gaf. kan dit te maken hebben met die koppeling of heeft beperkt vermogen ook andere oorzaken?
Alvast bedankt

[KeesDturbo]

Een zware koppeling komt waarschijnlijk door een kabel, die niet soepel meer loopt.
Vervangen is niet erg duur.
Een diesel reageert altijd vrij traag op het gaspedaal, "direct vol vermogen" kan je vergeten bij een 306 break diesel, daarvoor moet je gewoon een andere auto kopen

[Speakerfreak]

En voor de koppelings kabel vooral geen imitatie spul gebruiken, hoop ergenis mee gehad bij de 205, uiteindelijk een originele peugeot kabel gebruikt en problemen(zwaar en stroef gaan) waren meteen opgelost.

[306XND]

ok, dus het hoeft niks ergs te zijn, maar kan dat wel? ligt het altijd aan de kabel? en kan je ergens anders aan merken in welke staat de koppeling is?

het ging trouwens om een 1.4. niet om een diesel. https://link.marktplaats.nl/346082333

[Bengel †]

vergeleken met de 1.9 die je zelf hebt ligt het vermogen veel lager, da's geen zorg
dat de koppeling zwaar gaat zou een zorgkindje kunnen worden (te strak is afbreken)
zoals jij het voelt/schrijft, voor een 1.4 is deze te zwaar en lig je binnen 3 maanden onder de auto waar je geen trek in hebt.
kortom, de drukgroep is naar de **** simpel als wat

[Goliath]

wat ik begrijp staat de auto bij een garage/dealer, is het niet makkelijker om het met iemand van die zaak te bespreken?
Even melden dat het een fijne auto is maar dat de koppeling zo zwaar gaat en er even bij melden dat wanneer dat klaar is je intresse in de auto hebt.
Ik denk dat ze er dan wel wat mee willen doen voor het verkopen er van en natuurlijk de klanditie.

[306XND]

het is niet echt een garage.. en die man was niet echt gesteld op kritiek op zijn auto's, wuifde alles weg. de lak was van de achterklep bij de ruitensproeier af. maar hij was ervan overtuigd dat het niet zou gaan roesten. nou vind ik dat nog niet zo'n storende schade, maar de koppeling is wel ****.
dank jullie voor de reacties, ik denk dat deze het dus niet word. verder zoeken dan maar, maar nou moet ik zeggen dat testritjes maken in 306jes niet echt een straf is :)

[Jeroen]

Ik zal je 1 ding zeggen, die man heeft gelijk over het roesten... Een 306 is compleet verzinkt, dus roesten ho maar :D

Als je een 306 met roest vind, is dit een slecht herstelde schade :D
Enne die station van mikey is nog steeds een erg nette :)

[306XND]

haha, je hebt gelijk jeroen, die blijft erg mooi. maar nog steeds te duur helaas. en wat betreft het roesten, das wel lekker om te horen :) zouden ze bij opel nog een voorbeeld aan kunnen nemen, of doen die dat inmiddels ook?

[Speakerfreak]

het is niet echt een garage.. en die man was niet echt gesteld op kritiek op zijn auto's, wuifde alles weg. de lak was van de achterklep bij de ruitensproeier af. maar hij was ervan overtuigd dat het niet zou gaan roesten. nou vind ik dat nog niet zo'n storende schade, maar de koppeling is wel ****.
dank jullie voor de reacties, ik denk dat deze het dus niet word. verder zoeken dan maar, maar nou moet ik zeggen dat testritjes maken in 306jes niet echt een straf is :)

Tja, of het is gemauw over kleinigheidjes bij een goedkope auto (inderdaad irritant ) of het is een oplichter

[306XND]

ik ben inderdaad een irritante kerel als ik een auto ga bekijken :) ik geef het gewoon toe. want ik wil wel waar voor m'n geld, of in dit geval, voor een vriend van me. niks zo erg als bezeikt worden