Voor de cabriorijders en geïnteresseerden

[robsterdnbobster]

Er is in de Howto's een howto (hoe kan het ook anders) toegevoegd voor het vervangen van spankabeltjes in het cabriodak.

Zover ik kan inschatten is het breken van deze kabeltjes een veelvoorkomend probleem bij de cabrio's. Op een engels 306 cabrioforum is er ook al behoorlijk wat over gepubliseerd.

Heb de howto zelf uitgevoerd, een behoorlijk priegelklusje, maar het resultaat is er naar.

Ben trouwens ook nog bezig om een howto voor het openen en sluiten van het dak bij een lopende motor te maken. Op het engelse forum staat een uitgebreide handleiding, zal deze vertalen. Hij is nu nog under construction, als hij klaar is geef ik wel een gil.

Grtz en veel leesplezier.
Rob.

[Jeroen]

Op het 306 cabrio hyves staat ook een hele simpele uitleg over rijdend je kap dicht doen.

En die 2 spankabeltjes waren bij mij ook gebroken. Geen idee wat die doen? Aangezien de kap gewoon goed werkte.. :?

[robsterdnbobster]

Oké, zal de howto toch maar afmaken.
Dan hebben we hem centraal in dit forum staan.

Het dak zal ook nog gewoon werken.
De kabeltjes dienen in eerste instantie voor het afspannen van het dak in gesloten toestand over de rubbers van de zijruiten.

Als de kap niet strak sluit kun je lekkage krijgen en de rijwind is meer te horen.
De kabeltjes houden het dak ook beter open als je de voorkant van het dak omhoog drukt voor het openen.
Toen het kabeltje gebroken was had de kap de neiging om bij het verdwijnen in de kapruimte aan de voorkant naar beneden te klappen.

Hierdoor werd de microswitch aan de rechterkant ingedrukt waardoor de dakECU in de waar raakt en het hele spul tot stilstand komt. Dan heb je een hele hoop gedoe omdat dan met de hand de openingprocedure afgewerkt moet worden.

Grtz.
Rob.

[ron2009]

ik ben er blij mee :-) Heb ik weer wat te doen!

[Sander]

volgens mij stond er hier wel ergens uitleg over hoe je dat dak kan openen met draaiende motor.

maar das al een heul oud topic :D

[Jeroen]

Oké, zal de howto toch maar afmaken.
Dan hebben we hem centraal in dit forum staan.

Het dak zal ook nog gewoon werken.
De kabeltjes dienen in eerste instantie voor het afspannen van het dak in gesloten toestand over de rubbers van de zijruiten.

Als de kap niet strak sluit kun je lekkage krijgen en de rijwind is meer te horen.
De kabeltjes houden het dak ook beter open als je de voorkant van het dak omhoog drukt voor het openen.
Toen het kabeltje gebroken was had de kap de neiging om bij het verdwijnen in de kapruimte aan de voorkant naar beneden te klappen.

Hierdoor werd de microswitch aan de rechterkant ingedrukt waardoor de dakECU in de waar raakt en het hele spul tot stilstand komt. Dan heb je een hele hoop gedoe omdat dan met de hand de openingprocedure afgewerkt moet worden.

Grtz.
Rob.

Je hebt idd gelijk, ik heb 2x meegemaakt dat wanneer de kap compleet naar achteren moest, hij weer terug naar beneden klapte :)

[Bengel †]

volgens mij stond er hier wel ergens uitleg over hoe je dat dak kan openen met draaiende motor.

maar das al een heul oud topic :D

klopt, zoeken we op
had iets met een rijdende 306 en een vette bekeuring te maken :D