Multiriem vervangen, hoe?

[frisby]

Heeft er iemand ervaring in het vervangen van de multiriem?

Op de foto zie dat hij aardig wat scheurtjes begint te vertonen, ik weet niet hoe oud de riem is.
Als ik een garage vraag of deze vervangen moet worden, verschijnen er euro-tekens in de ogen van de monteurs!

Dus, is het 'gemakkelijk' dit zelf te doen?
Of heb ik dan te maken met afstellingen net als met een distributieriem????

Wat zijn trouwens de gevaarlijke gevolgen als de riem breekt????

graag jullie aanwijzingen, opmerkingen en eventueel instructies!

gr. Frisby

[frisby]

De plaats van de multiriem:
bij het openen van de motorkap zit deze links vooraan.

Waarschijnlijk voor mijn stuurbekrachtiging.

o, ja....Ik heb er een airco inzitten....

weet niet of dat uitmaakt.

gr. Frisby

[Laurentje45]

Multiriem is goed zelf te doen, Volgens mij hoef je daarbij niet te stellen etc. wat wel verstandig is om de poulies meteen mee te vervangen. Je dynamo aircopomp etc zitten daar op aangesloten.

[lecar]

Multiriem is goed zelf te doen, Volgens mij hoef je daarbij niet te stellen etc. wat wel verstandig is om de poulies meteen mee te vervangen. Je dynamo aircopomp etc zitten daar op aangesloten.

????

Poelies vervangen lijkt me een beetje onzinnig en onuitvoerbaar soms.
Verder moet de rien,zoals elke andere riem, gespannen worden.

Hiervoor zit er een span/looprol op onder de pomp van de stuurbekrachting.

Vroeger hete dit v-snaar en zat meestal alleen de dynamo er op.
Tegenwoordig dus wat meer oa airco,SB en dynamo.

Mulitieriem kost rond de 30 euro spanrol plm 45 en looprol 35.
Totaal dus rond de 100 euro als alles vervangen moet worden.

[Jeroen]

Als er geen speling op de loop/spanrollen zit, gewoon lekker laten zitten en alleen de multiriem vervangen.

Ik was trouwens 95 euro kwijt om alleen de multiriem te laten vervangen bij de peugeot dealer, riem kostte iets van 35 euro. (zijn all-in prijzen, dus geen verrassing achteraf)

Zelf heb ik ook een keer de multi riem vervangen, spanrol losschroeven en de riem eraf halen. Montage in omgekeerde volgorde.

Om de spanning te testen moet je de riem een kwartslag kunnen draaien. Je mag dan ook niet te veel kracht zetten, omdat hij dan te strak komt te zitten.

Te strak en hij kan klappen en te los hij gaat piepen. Het ergste wat er kan gebeuren als hij eraf loopt is dat je stilstaat :P

[Joep]

Vind het maar hoge prijzen. Bij mij kostte het zo'n 60 a 70 euro.

[Jeroen]

Sja, peugeot dealer met 67 euro ex btw uurloon...

[Joep]

Heb ff de rekening nagekeken:

riem zelf 20 euro,

vervangen 22,50 euro,

totaal voor riem 42,50 euro.

+B.T.W. kom je op zo'n 50 euro.

[frisby]

Heb ff de rekening nagekeken:

riem zelf 20 euro,

vervangen 22,50 euro,

totaal voor riem 42,50 euro.

+B.T.W. kom je op zo'n 50 euro.

Waar laat je dat dan doen?
Bij de Peugeot garage of allround garage?

[Sander]

Dynamo losmaken, dan is de spanning van de riem af, dan kan je zelf zo de nieuwe riem erom leggen, en dan weer opspannen. als je de riem een kwart slag kan draaien tussen de vingers staat ie wel goed.

Klusje is zo gepiept, niet bij de dealer laten doen, riem lekker bij de brezan ofzo halen.

[Joep]

Heb ff de rekening nagekeken:

riem zelf 20 euro,

vervangen 22,50 euro,

totaal voor riem 42,50 euro.

+B.T.W. kom je op zo'n 50 euro.

Waar laat je dat dan doen?
Bij de Peugeot garage of allround garage?

Is bij de dealer gedaan tijdens wintercheck.

[frisby]

Hallo allemaal,

Gisteravond (tijdens die oh zo spannende wedstrijd Nederland - Cameroen) lag ik (eerst alleen, even later mijn buurman toevallig in de buurt, ook) onder de auto te sleutelen om de Multiriem (dus niet de v-snaar van de dynamo) te vervangen.

Als eerste de dynamo los, want die zat ervoor. v-snaar eraf. Hè,hè, ruimte.
De spanrol heeft 2 bouten die losgedraaid moesten worden, de riem ontspant dan. Oude riem eraf (even kijken hoe de cijfers en letters staan en zo de nieuwe weer op dezelfde richting aanleggen) alles in de groeven en de spanrol weer opspannen, alles vastdraaien. Klaar.....

Ja, was dat maar waar!

Op de een of andere manier lukte het niet in één keer. We kregen de riem niet om alle poulies heen. We kwamen ergens 4 cm te kort! huh!!!!

Later kwam mijn technische vriend erbij, toen lukte het wel! Die deed precies hetzelfde los en vastmaken als wij trachten.
Weet niet wat er fout ging, maar blijkbaar hebben sommige mensen het beter in hun vingers..... :? Of puur mazzel..... :x hihi.

Maar goed, alles draait prima nu. alle pompjes die eraan zitten draaien naar behoren: Airco, stuurbekrachtiging, spanrol en krukas)

Weer wat geleerd.

Bedankt voor alle aanwijzingen en werkplaats bladen nog!

[Jeroen]

Hoppa, weer een hoop geld bespaard :)

[306XND]

mooi man, geeft ook een lekker gevoel als zoiets gewoon lukt in de achtertuin ;)

[Jeroen]

Ik snapte al niet waarom jij je dynamo los haalde, maar nu heb ik hem door.
Je had veel makkelijker het rechter voor wiel en de modderkuip kunnen demonteren. Dan zit je er recht voor :)