Air/Fuel Teller

[30Zes]

Hallo mensen,

Ik heb een Model : 2.0 Hatchback Bouwjaar : Augustus

Nu wil ik dit gaan kopen

https://www.carfantasy.nl/meter-serie-ai...-4144.html

Is dit moeilijk te installeren? Of is het gewoon kabeltje trekken en aansluiten op de juiste kabel?? Ik hoor het graag.

Mvg,

30Zes

[Sander]

volgens mij worden die op je lambdasonde aangesloten met 1 of 2 draden, en daaruit ziet ie het signaal hoe je rijd :)

[kawouter]

en wat kan je daarmee dan?

[Gerben]

soort van economie meter, maar dan opgeleukt.. je vindt ze nog wel eens in oude japanners...
Hoe meer gas je geeft, hoe verder de meter in het rood gaat staan...

[ktmod]

Haha wat een vet idee :D ! Ziet er een beetje KITT-achtig uit! Ik zou het wel proberen voor die €40,- en ben benieuwd of het werkt en hoe je het in de auto gaat verwerken. Ik ben wel van die metertjes.

ps: lijkt me informatief om dit op je WC-pot aan te sluiten en te kijken hoe "rijk" je gassen zijn

edit: hehe zit ook een uitlaat-temperatuurmeter bij :) kan iemand mij daar het nut van vertellen? Kost nota bene nog 200 pleuro ook nog!

[Bengel †]

soort van economie meter, maar dan opgeleukt.. je vindt ze nog wel eens in oude japanners...
Hoe meer gas je geeft, hoe verder de meter in het rood gaat staan...

niet alleen Japanners
Fiat Tippo heeft een soortgelijk in de dash, balk van links>rechts

[kawouter]

maar wat moet je er dan mee? Als ik meer gas geef zie ik mijn toerenteller ook omhoog gaan. Is het een soort toerenteller met lampjes ofzo?

[Bengel †]

t'is meer een verbruiksteller/meter
van groen>oranje>rood
blijf je groen rijdt hij zuiniger enz....
een toerenteller geeft de toeren aan, deze ook dat je (te) veel in de toeren gaat met je verbruik.

[kawouter]

ahhh ok. Dus het geeft aan hoe zuinig je rijd. Ok das handig.

[ktmod]

Is dat wel zo bengel? Want de verhouding lucht/brandstof moet toch eigenlijk hetzelfde blijven voor een optimale verbranding? Dan zou je dat klokje alleen maar kunnen gebruiken om te kijken of de motor goed verbrand? En gezien je toelichting... Als hij groen is -> dus "rich" dan rijd je zuinig? Bij oranje -> "optimal" minder? en bij "lean" slurp je?
Slaat optimaal dan op het punt dat je het meeste vermogen hebt?

Sorry van al die vragen maar tis me gewoon niet helemaal duidelijk :)

[Bengel †]

eigenlijk hetzelfde wat kawouter vraagt.
dat ding geeft alleen maar aan wanneer je moet opschakelen
je vermogen of verbruik kun je daar niet aan aflezen

wel een leuk hebbedingetje :P

[kawouter]

hmmmmm ok. In mijn ogen nutteloze toevoeging (tenzij je erg van al die metertjes houd in je A stijl).

[ktmod]

Ik heb even gezocht, maar het ding laat alleen maar zien hoe goed je motor verbrand inderdaad, om maar even kort door de bocht te gaan:
- Bij "lean", verbruik je minder benzine, maar heb je een gevaarlijk brandstofmengsel dat kan zorgen voor raar stationair lopen of zelfs cilinders die smelten
- Bij "optimal", is je mengsel precies goed, dan zit je op stoichometrische verhouding die alle fabrikanten proberen te benaderen voor een zo goed mogelijk lopende motor en katalyserende werking.
- Bij "rich" heb je meer brandstof, meer vermogen en een groter koel-effect door verstuivende brandstof.

dus als het goed is staat dat ding altijd op "optimal" tenzij ff flink gas geeft, of dermate tuned dat je veel in "rich" rijd zodat je extra vermogen hebt. Maar dit heeft dus geen zin om op een peugeotje te zetten denk ik, ondanks dat het er misschien best vet uit zal zien :D