bougies, oliefilter etc.

[higgy]

Hoi, ik heb de zoekfunctie gebruikt maar die is niet altijd even handig.
Ik wil zelf wat onderhoud aan m'n 306 doen, te weten olie, oliefilter en bougies. Staat er hier ergens beschreven hoe dat te doen is? Of heeft iemand een link naar en plek waar dat wel staat?
Thx.

[Jeroen]

Benodigheden:
-1carter afsluitring (koperenring van de aftap plug)
-5liter olie
-4 bougies.

Om de olie af te tappen zal je de aftapplug los moeten draaien. Zorg dat de olie nog warm is, dan is deze dun en loopt makkelijker weg. De plug vind je onder de auto, daar zit een groot "deksel" met onderop een grote bout. Die moet dus los. Mocht je twijfelen welke je los moet draaien plaats even een foto :) .

Áls alles eruit is moet het filter gewisselt worden. Dat is een grote "knop/puist":

Die moet los, hij zal wel vast zitten, maar is goed los te krijgen.
Als hij eraf is, kan de nieuwe erop. De rubberenring die erop zit moet ingesmeerd worden met motorolie. Doe je dit niet gaat hij geheid lekken. Hij hoeft alleen handvast, dus zo vast dat je hem zelf niet meer kan draaien.

Olie bijvullen en klaar 8)

Bougies zijn echt super simpel. Blaas wel even met de compressor de "gaten" schoon waar de bougies inzitten voordat je de bougies eruit haal. Zo voorkom je dat er zand etc in je blok valt.
Gewoon lossdraaien en erin draaien. Deze hoeven niet al te vast, vast=vast.

suc6

edit: Ik vergeet te zeggen dat je de vulplug terug moet monteren, anders blijf je bezig :P wel ff een nieuwe koperen ring kopen hiervoor (dealer)

[higgy]

Tenks, prima uitleg. Zijn de bougies bij een 1.8 16V makkelijk bereikbaar?
Iemand toevallig nog plaatjes?

Dank nogmaals.

[trebor3762]

Ik heb een peugeot 306 1.4, heb al 3 verschillende bougiesleutels geprobeerd, ze zitten veel te vast, en je kan er haast niet bij, weet iemand een oplossing

[Jeroen]

De juiste dop kopen voor op een ratelset.

Helaas de enige optie :)

[Bengel †]

Ik heb een peugeot 306 1.4, heb al 3 verschillende bougiesleutels geprobeerd, ze zitten veel te vast, en je kan er haast niet bij, weet iemand een oplossing

wat Jeroen al aangeeft, juiste gereedschap
tip
even een tik vaster draaien en dan pas losdraaien.
wel bij een koude motor, warm breek je de zooi af.

[306XND]

nog een tip, koop de haynes :D ik had tot voor kort nog nooit aan een auto gesleuteld, en sinds ik de haynes heb gekocht heb ik de startmotor, achter schokdempers, remschijven en blokken en remschoenset incl remcilinders vervangen......en om de 10.000 een grote beurt natuurlijk. de 35 euro die dat boek kost heb je er bij het openslaan al uit.

[shenkie]

'10.000 een grote beurt natuurlijk"

30.000 bedoel je zeker..

15 is klein 30 is groot...

[306XND]

nee, ik schrijf wat ik bedoel :D ik heb een diesel maar rij niet veel, en alleen kleine stukjes. dus de pug heeft goed onderhoud nodig anders kan ik m na een jaar de schroothoop opduwen.

[shenkie]

ah vandaar...

[306XND]

maar je hebt wel gelijk, bij normaal gebruik is het 10k en 30k. stom ook dat ik niet eerder het advies wat me hier werd gegeven opvolgde op dat boek gelijk te kopen, had me een hoop geld bespaart :D :D

[Jeroen]

Jup, heynes is echt een fijn boek :D

Ik zelf heb nu de vraagbraak van de 307, maar dat zijn getekende illustraties. Het heynes boek is toch wel mooier met foto's :)
Enige barrière is het engels, maar ik heb daar geen moeite mee.