KOELFAN

[frisby]

Goedemorgen, peugeotrijdend nederland.

Met de afgelopen dagen is warmte toch wel een bron van stress geworden als je langere afstanden moet rijden met de peut.

Ik kwam het laatste weekend van Juni terug uit Drenthe rijden naar Noord-Holland en bemerkte dat de temperatuurmeter rustig begon op te lopen naar de 110 graden.... Bijna tegen het laatste streepje voor het rode vlakje.

Toen viel mij op dat de koelfan niet aanslaat of nadraait.
Zekeringen zijn goed (tenminste die onder het dashboard zitten)

Klopt dit?

[Bengel †]

even je thermostaat nakijken,
stond laatst een tip hoe dat te doen.

thermostaat in een bak(je) met heet water gooien dan kun je zien of hij open gaat.

[Bengel †]

hoi frisby

je vraag in je pb maar even hier, ik heb geen airco en weet niet of deze anders is.
suc6

"Waar zit de thermostaat bij mijn auto?
break 1.6,benzine, 8 klepper met airco uit 2001"

[Sander]

kijk ook eens naar de sensor die je fan moet laten aanslaan. sensor kost iets van 15 euro. (Zit in je radiateur)

[frisby]

kijk ook eens naar de sensor die je fan moet laten aanslaan. sensor kost iets van 15 euro. (Zit in je radiateur)

Als het wat minder mooi weer is (lees: heet!) zal ik weer onder de kap kruipen.
thanx ;)

[Bengel †]

Ik zou er niet te lang mee wachten, voor je het weet ligt de koppakking er uit dan ben je verder van huis :?

[Duncan]

Check ook even of je systeem goed is onlucht

[Bengel †]

Iemand nog een antwoord waar zijn thermostaat/sensor zit?

break 1.6,benzine, 8 klepper met airco uit 2001"

heeft hij tenminste een houvast om onder de klep te duiken

[keesmeerendonk]

thermostaat zit boven en aan de rechterzijde van de moter
als je ervoor staat
controleren in een pannetje en naar het kookpunt laten gaan
als hij open gaat is het goed ,anders voor de zekerheid een nieuwe monteren
de sensor zit aan je radiateur ,kan je misschien ook beter vervangen
je kan hem controleren door de 2 draadjes te kortsluiten
als de fan dan aanslaat is hij kapot [de sensor]
en waneer is de koelvloeistof ververst ,misschien gelijk doen
ik hoop dat je hier wat aan heb
grt ook van een break 1600 8 klepper en jammer zonder airco
maar met arko en open dak

[TvH]

volg de koelslang die recht boven uit je radiateur gaat, op de plek waar die het blok is gaat zit de thermostaat achter die deksel (4 bouten M6 of M8 dacht ik zo)

maar als je fan niet draait kan het ook de voeler in je radiateur zijn, trek stekker los en prik 2 draden in de stekker (stekker doorverbinden), draait ie dan is die sensor dood....

[frisby]

Ik ben bij de peugeot garage in Enkhuizen geweest. Hij is NIET doorgemeten of uitgelezen. Ik heb gevraagd wat de oorzaak zou kunnen zjn.
Als er iets met de sensor of thermostaat zou zijn, dan krijg mij MM een signaal en zie ik dat weer terug in mijn display.
De Bitron is waarschijnlijk defect. Die zit, als je voor het motorruim staat, rechts vooraan, onder je koplamp in je wiel kuip. een rechthoekig kastje. Die nieuw kost € 71,06 excl. BTW.
Op de sloop heb ik gekeken voor relais en dergelijke, maar helaas die waren er al allemaal uit!

Ik snap alleen het doorverbind verhaal van de sensor en zo niet.
Dan moet je die er toch uithalen wil je er iets mee kunnen door verbinden??
foto van de thermostaat sensor. als die stuk is, zie je dat terug op je MM.
gr. Pieter

[keesmeerendonk]

als je de stekker er af heb doe je 1 draadje van de ene pool naar de andere pool van de stekker met je contact aan
als het dan goed is moet de fan gaan draaien
zoniet dan is je sensor kapot

[keesmeerendonk]

ik bedoel de sensor in de radiator

[Speakerfreak]

Lijkt me niet dat je het te zien krijgt als je sensor dood is, als ie kapot is geeft ie het zelfde ``signaal`` (niets dus) als wanneer deze ``uit`` staat.

[frisby]

ik bedoel de sensor in de radiator

Op de radiateur zit aan de achterkant een ronde (ballionet achtige) stekker.
Die krijg ik niet los.
Ben ook bang dat als ik met kracht die probeer los te draaien, dat het afbreekt en dan ben ik verder van huis.

Ik heb nu een nood oplossing gemaakt.

een aan-uit wisselschakelaar met 2 draden naar de koelfan rechtstreeks aangesloten.
Als de motor warm wordt (richting de 100 - 110 graden) schakel ik de koelfan handmatig in!

Na mijn vakantie laat ik het maken. Ik kan geen nuttige onderdelen van de sloop halen. Het moet toch weer allemaal 'normaal' gaan werken, want anders gaat de motor nog meer stuk en dan kan ik een andere auto gaan kopen..... :(

Ik heb al de volgende problemen:
*Koelfan slaat niet aan.
*Achterruit wisser doet het niet meer.
*Over 3700 km moet ik weer een service beurt (sleutel symbool gaat weer aan) dit keer is de grote beurt aan de beurt.
*Waarschijnlijk een lek in de versnellingsbak.

ach, nog aardig wat te fixen zo, dacht ik :oops: