passagiersraam cabrio

[coffeecup]

Zucht. Ook bij mij heeft het corrosiespook toegeslagen. Het rechterraam wilde niet dicht. Ik heb de boel losgehaald, niks geks gezien en volgens mij was de electromotor al eens vervangen.

Dus ik de zijpanelen los laten zitten en denk rij ik vanochtend ff naar de garage. Kunen ze ff de motor e.d. doormeten en kijken wat er kapot is.

Ik ben nog geen 2km onderweg en druk maar weer eens op het knopje: raam ging omhoog..... Nou, daarvoor hoef ik niet naar de garage: draadbreuk / slecht contact.

[Bengel †]

:D
Geen verstand van elektronica, wel geef ik te pas en te onpas mee om alle contacten regelmatig schoon te maken.

Wat dat betreft ben ik ervaringsdeskundige :P

[shenkie]

lijkt idd draadbreuk,,, je kunt idd de contacten inspuiten met contactspray :)

[ron2009]

Ik heb het met het passagiers achterraam en daar zat het probleem in de schakelaar. Even schoonmaken en insluiten en het probleem was (waarschijnlijk tijdelijk) verholpen.

[coffeecup]

Tsja, ook een goede. Alleen heb je voor het passagiersraam twee knopjes die het allebei niet deden.... Kunnen we een slecht contact uitsluiten lijkt me?

[robsterdnbobster]

Mijn cabrio had er een maand geleden ook last van.
Je weet wel met dat bloedhete weer, kap open en alle ramen naar beneden.
Ging allemaal goed.

Thuis gekomen de ramen weer omhoog en wat blijkt het bestuurders raam wil niet meer omhoog. Dit kost ook het meeste kracht, omlaag is meestal geen probleem.
Electrisch was alles in orde, dus een mechanisch probleem.

Heb de deurpanelen eraf gehaald en het mechanisme van de raam bekeken.
Er zit een bowdenkabel aan een slede die weer met het raam verbonden is.
Deze kabel zit in de slede en je raadt het al.
De aanhechting van de kabel aan de slede is gebroken.
Aangezien de slede van kunststof is, is het een veelvoorkomend probleem bij de fase I cabrio's.

Misschien is dit bij jou cabrio ook het geval.
Mocht het zo zijn, het is zelf te repareren.
Wel een smerig klusje ivm het vele vet in het mechaniek.
Heb het gedaan met een aluminium hoekprofieltje en veel passen meten en vijlen.

Heb er alleen geen foto's van gemaakt wegens de vieze handen.
Fototoestellen kunnen met vet niet zo goed overweg geloof ik. :roll:

Mocht je er zelf niet aan willen beginnen.
Han Willeboordse (http://www.windkracht306.nl heeft een ruilsysteem.
Lever je kapotte mechanisme in en laat 75 euro achter bij Han en je krijgt een gerepareerd mechaniek terug.

Oeps, Lees net dat je raam weer omhoog ging. Mijn post is daardoor niet echt meer van toepassing.
Ik laat het verhaal hierboven maar staan. Misschien hebben anderen er nog wat aan.

Grtz.
Rob.

[Cees_Jan_Hatzmann]

De multistekkers in de deuren corroderen als een malle, en hier vindt 9/10 keer ook kortsluiting plaats. Er zijn nieuwe multistekkers te koop die jezelf weer moet doorverbinden met de bestaande draden in je deur. Is ff gepuzzel maar dan ben je wel van het gezeur af..