Peugeot 306 XSI SiSSST geluid

[devin88]

Beste Peugeot 306 liefhebbers,
Sinds kort maak mijn peugeot 306 XSI uit 1998 een SiSSSt geluid. Dit heeft hij soms niet maar vaak wel. Dit geluid is er alleen als ik het gas loslaat en de koppeling in trap, dus het geluid is er alleen niet als ik gas geeft. In andere omstandigheden wel. Als dit geluid er is. Loopt de auto meestal niet juist staginair. Hij loopt draait dan tussen 1500 / 1800 toeren. Soms blijft hij hier op draaien of het zakt dit langzaam omlaag. Dit is meestal als het SiSSST geluid er is. Vaak is er niks aan de hand en dan loopt hij gewoon 850 toeren en is het geluid er wel weer. Ik ga straks de motorkap openen en kijken waar het ongeveer vandaan komt.

Ik weet niet of het geluid met de staginair te maken heeft want soms is het geluid er en loopt die fout staginair maar het geluid kan er ook zijn maar dan loopt hij normaal staginair.

Heeft dit al iemand eerder gehad of enig idee wat het kan zijn ?

[Bengel †]

dat is je stappenmotor die blijft hangen.

zal ff de link zoeken hoe je deze moet schoon maken

[Jeroen]

Lijkt me valse lucht ergens. Dat verklaard ook het verhoogde toerental.

Vroeger had je bij de brommer een goed truucje om valse lucht op te sporen.
Je auto stationair laten draaien en langs je gehele inlaat traject deo spuiten. Merk je verschil in toerental zit daar je lek :)

[Bengel †]

dat is een mogelijkheid
wees niet te bang dat de spuitbus in je handen gaat ploffen :?

is een voorbeeldje van spiritus op de bbq spuiten.

link maar wel doeltreffend

[devin88]

Dit las ik bij iemand op een ander forum. Ik ga straks eens op onderzoek onder mijn motor kap.

Ook ik heb dit probleem, uit onderzoek is gebleken dat het uit het gasklephuis komt.
Naast de gasklep zit een doorgang, deze komt uit bij de stappenmotor. Hieruit sist mijn motor.
Vacuumslangen en carterontluchtingen heb ik na gekeken en deze zijn goed.
Tevens heb ik de stappenmotor schoon gemaakt maar geen verschil.

Ik heb geen goede ervaringen met het schoonmaken van het gasklephuis dus ben op zoek naar een gereviseerde.

Hopelijk weet iemand wat.

Ik snap het idee niet echt met de deo. ik spuit dus op onderdelen van het begin proces van de motor. onstaat er dan een steek vlam ?

Ik heb de handleiding om het gaskleppen-huis en stapppenmotor schoon te maken gevonden. Ik denk dat ik dit straks eens ga doen. Dit kan toch nooit kwaad.

[Jeroen]

Je krijgt geen steekvlam hoor ;) Je motor veranderd van toeren hoger/lager als je op het lek spuit.

schoonmaken kan nooit geen kwaad ;)

Heb je misschien geen turbo? 8) 8)

[devin88]

Nee geen turbo, 306 XSI 16v 2.0 liter 1998.

Ik ga na mijn studie een sleutelen en op onderzoek, en langs een garage kan altijd nog even, kijken en advies van hun kost geen geld.

[devin88]

Na een middag sleutelen ben ik tot het volgende gekomen.

Even snel de garage laten kijken. Hij zei dat het geluid van de open luchtfilter afkwam. En dat dit lucht happen is en dus normaal is. (bij zo'n filter)

Echter is dit mij nooit eerder opgevallen. Wel vond hij een slangetje wat los zat. Deze heb ik even vast gezet. Zie foto hieronder om welk slangetje het gaat.

https://www.devinjanssen.nl/motor.JPG

Denken jullie dat het stagiair probleem door dat slangetje kwam. (De garage zei, het kon maar wist hij niet zeker)

Hieronder een youtube video met het geluid wat ik bedoel. Het geluid is alleen te horen bij het gas geven. Volgens de garage is dit het lucht geluid.

oordeel zelf:

[video]https://www.youtube.com/watch?v=ef18PCrJwzM[/video]

Verder heb ik de lucht filter weer anders geplaats, zoals ik hem eerder had. Eerst kreeg ik het advies om hem voor de radiateure te plaatsen alleen daar ging hij een gat in branden omdat hij hier tegen aan stooten. Denken jullie dat de prestatie van de motor achteruit gaat als de lucht filter onder de motor kap zit inplaats voor de grill ?

[Jeroen]

Haha, dat gesis is idd je luchtfilter :P

Ik zou hem gewoon laten zitten, die 2 pk winst die je haalt...

[devin88]

Zou je hem zo laten zitten op de foto of zeg je van.. plaats hem onder voor de gril zo dat hij verse koude lucht krijg.

Dan moet ik namelijk met wat hulp stukken gaan sleutelen..


En ja het geluid komt ook echt van die luchtfilter. hopen dat het geen geluid van de binnen kant motor is :P zodat daar iets rammelt. maar denk gewoon dat het de lucht is:P

[afol12v]

Ik vind dit soort filters 3x nix. Geeft alleen maar meer herrie dan pk's (laatste totaal niet), wat overigs je probleem ook is. Gewoon een standaard luchtfilter, gaat hij net zo snel door :P .

[devin88]

Net met de auto gereden naar school. Het geluid was er nu maar de eerste 2 minuten voor de rest niet meer gehoord. Behalve toen ik voor het stoplicht stond liep die 2 sec 1800 stagiair en zakt hij weer terug naar 850. Op dat moment wat net 5 seconde duurt hoor je het sisste geluid weer. Voor de rest heb ik geen problemen gehad. Gisteren heb ik de gaskleppenstel er afgehaald met de stappenmotor. Deze heb ik volledig schoongemaakt met wasbenzine. Proberen om straks de luchtfilter om te leggen.

Groet

[devin88]

Vandaag was ik wat aan het rondrijden, en wat mij opviel is dat hij weer begon met fout stagiaire lopen en het ssiisste geluid toen ik voor het stoplicht tot stil stand kwam.

Dit had ik ook even in het begin de eerste 2 minuten met koude motor. Elke keer als het geluid er is loopt die ook niet lekker stagiaire.

Ik dus gelijk even langs de service garage. Hun naar met een spuitbus opgespoten of die ergens lucht trekt en dus in toeren omhoog gaat. (deo verhaal)

Hij reageerde heel kort even toen hij op de rode plek spoot (zie foto onder). Maar na wat vaker spuiten gebeurden het niet meer. Dus hij kon nog niet met zekerheid zeggen wat het was. Dus zijn voor stel was. Maandag avond de auto laten staan bij de garage zodat ze de volgende dag met koude motor kunnen proberen. Misschien dan ze dan met spuiten de plek vinden.

Anders zou het volgens hem nog de stappen motor kunnen zijn die het geluid maakt.

https://www.devinjanssen.nl/motor.jpg



ps. Wat betreft de luchtfilter, ik wil deze op de plek zetten waar ik hem nu getekend heb op de foto. Hier trek die meer koude/verse lucht aan dan waar die nu zit naast de accu.
Wat is jullie mening hierover ? Dit is toch beter dan naast de accu ? Helemaal voor onderin de gril, gaat niet echt lukken. De blauwe pijlen komt verse lucht naar binnen.

[Bengel †]

ik denk dat je zelf al het antwoord hebt gepost.
De slangen (rood/blauw op de tekening) horen goed af/aan gesloten te zijn.
De vacuum die nodig is loopt daar weg.

[Sander]

Hoe kouder de lucht voor de motor, hoe beter.

Bij warme lucht is je mengsel anders, en kan hij meer gaan zuipen ook, en vervang dat goedkope filter liever voor een K&N of Green filter, die goedkope laten meer rotzooi door dan je denkt, en dat vind jemotor niet leuk.