Oliedruk

[Rouge-Gti6]

Nu ben ik er bekend mee dat de oliedrukmeter niet erg betrouwbaar is van de 306jes, maar mijn meter geeft nu wel heel rare waarden weer.
Bij koude start geeft hij gewoon zoals het hoort hoge druk aan (+- 7 bar)
Motor loopt gewoon goed, oliepijl is ook. perfect
Echter sinds een paar dagen, als de motor redelijk warm is geeft hij dit aan:
Ik weet het, erg slechte foto, maar hij geeft ongeveer 1bar aan bij stationair:



Tijdens het rijden is hij wel een stuk hoger dan bij stationair (+-4bar), dus het is niet zo dat hij helemaal niks meer doet.
Ook tijdens het rijden begint hij af en toe heen en weer te schommelen.
Hoe kom ik erachter of het de sensor is of dat de oliedruk daadwerkelijk zo laag is? Zo'n lage oliedruk kan natuurlijk nooit gezond zijn voor de motor.
Voorheen nooit problemen hiermee gehad, ook geen andere olie oid. de laatste tijd. Voor zover ik me kan herinneren gaf hij eerder stationair (bij warme motor) iets van 3/4 bar aan
Het gaat om een fase 1 Gti trouwens.

[Jeroen]

Even je olie druk laten testen bij de dealer, dan weet je het zeker.

Je zou eerst ook nog je sensor/stekkerverbindingen even schoon kunnen maken.
Het zo idd k*t zijn als je pomp verstopt of kapot is.

[Rouge-Gti6]

@Jeroen

Kunnen/willen ze bij de peugeot dealer dit gewoon nameten?
Ook voor zo'n oude auto zoals de mijne?
Heb ook geen brandende stoplampjes e.d. op het dashboard.
Wel erg raar, dat het pijl gewoon goed is, nooit op olieverbruik heb kunnen betrappen e.d.
Uiteraard zou een gare oliepomp dit natuurlijk wel kunnen verklaren.
Echter heb ik bij 306'jes dit verhaal nooit eerder gehoord wat betreft kapotte oliepomp.
Zelf ben ik niet bekend met waar de sensoren e.d. zitten, ik durf er dan ook niet zelf aan te gaan sleutelen om eerlijk te zijn.

[Jeroen]

Geen 306, maar een 307:
Gast was goed eigenwijs en gewoon doorrijden...

Op dit moment ben ik niet geheel blij met mijn 307, een 1.4 FDI van 2002. Wat heb ik dat ding de afgelopen dagen vervloekt.
Sinds een paar dagen krijg ik bij warme motor en stationair toerental, de melding oliedruk te laag op de boordcomputer.
Als eerste olie (5w30) met filter (origineel Peugeot) vervangen. Geen resultaat.
Vervolgens Oliedruksensor vervangen, geen resultaat.
Oliedruk gemeten. Bij warme motor zakte deze zelfs in tot 0,6 bar.
Oops......
Morgen nog even proberen motor flush van Forte bij de olie te gooien, en daarmee het blok inwendig te reinigen.
Gaat dit niks uithalen heb ik een strop, en voorzie ik einde 307. Op het ogenblik niet zo heel veel zin om er bakken met geld tegen aan te gooien.

Wordt in ieder geval vervolgd.

Peter

Ik ben goed ziek.

Motor begint herrie te maken, mogelijk schade aan de drijfstang. Vanochtend toch de motor flush toegevoegd aan de olie. Een half uur laten lopen, en 10w40 olie er op laten zetten voor een hogere druk.
Helaas geen resultaat. Stationair toerental blijft 0,6 bar.
Pomp maakt geen herrie. Volgens de geleerden is een kapotte oliepomp nagenoeg niet mogelijk in een Peugeot. Deze wordt nagenoeg uitgesloten.

Nu moeten we een overweging maken, motor loopt nu nog normaal. We gaan kijken wat de auto in zijn geheel nog waard is voor export. Of we gaan een ander blok monteren, omdat deze op de langere termijn niet meer betrouwbaar is.

Ik hou jullie op de hoogte.

Peter

[Rouge-Gti6]

Ik snap dat als de druk echt zo laag is en schommelt, dit natuurlijk levensgevaarlijk voor het blok is.
Ik hoop dan ook dat het de meter/sensor zelf is.
Zal toch even de druk moeten laten meten.
Jeroen, bedankt voor de info, ik heb uiteraard zelf ook al lopen googlen.
Een echt antwoord kan ik er helaas niet uithalen.
Wat ik iemand in een ander topic zag typen, trek ik zelf behoorlijke bedenkingen bij....

"Warm is 1 a 1,5 bar en als je heel erg hard gereden hebt tussen de 0,5 en 1 bar"

Voor zover ik mij kan herinneren is voorheen de druk op de meter ook nooit zo laag geweest. (tot nu toe dus)

[Jeroen]

Ja precies, gewoon het zekere voor het onzekere nemen.

En waarschijnlijk is het gewoon de sensor, bij een peugeot gaat de pomp zelden kapot.
Op het 307forum was dit het gevolg van een lekke koppakking.

[jilljanssens]

Bij mijn cabrio staat de meter standaard helemaal links. Alleen als ik de kap eraf haal en de auto daarna start. Dan staat de meter helemaal rechts. Verder geen problemen met de motor. Neem aan dat het bij mij een kapotte meter is.

[Jeroen]

Of je hebt alleen een oliepijl meter :)
De 2.0 cabrio's hebben een oliepijl en een oliebar meter in 1.
De motoren daaronder hebben alleen een oliepijl meter en staat als de motor loopt uit.

[Joep306]

Ik heb vandaag nieuwe olie-, branstof-, luchtfilter geplaatst en de olie vervangen. Mijn oliedrukmeter staat stationaar net boven de 4 en bij normaal gebruik rond de 5 á 6. Misschien makkelijk als indicatie.

Gr Joep

[Rouge-Gti6]

Het is alleen bij een warme motor, dat de oliedruk weg lijkt te zakken.
Voor dat dit hele verhaal zich voordeed, heb ik volgens mij ook vergelijkbare waardes gehad als Joep306.
@Joep306, de 4 bar stationair, is bij een warme motor lijkt me?
Maandag ga ik naar de peug dealer, hopelijk kunnen ze het allemaal even nameten.
Het zit me toch niet helemaal lekker.
Tot die tijd maar even zo min mogelijk rijden. :(

[Jeroen]

Zoals niet, een paar km zonder oliedruk is al funest...