Koelvloeistof vervangen en nu dit

[ronald1992]

Sinds en korte tijd had ik dus het vermoeden dat mijn koppakking lek was. Maar ja gelukkig geen witte rook uit de uitlaat, geen koelvloeistof verlies en oliepeil bleef ook wel het zelfde naar mijn weten. ( trof wel en klein beetje olie in de koelvloeistof reservoir.) Dus vandaag ben ik maar aan de slag gegaan om uit te bekijken waar de olie vandaan kwam. Dus het volgende gedaan:

Ik alle koelvloeistof uit de radiateur laten lopen ( kleur groen) daarna gevuld met water en radiateur Flush van wynns. Vervolgens laten inwerken met de motor aan en minuutje of 10 met kachel aan en alles. Alles er uit laten lopen en doorgespoeld met water tot alles weer helder was.

Vervolgens nieuwe koevloeistof erin ( dit keer blauwe) zo alles ging goed en zo. Dus de motor gestart en nu komt er in eens witte rook uit de uitlaat:-/ Terwijl ik dit voor het verwisselen niet had, ik had dus een rondje gemaakt en het begon en beetje te stinken of zo, dus ik doe de motorkap open en zie dat er koelvloeistof uit het reservoir is gelopen.

[Jeroen]

Koppakking vervangen....
Gelukkig stelt een 1.4 niet zo veel voor:)

In de how-to sectie staat genoeg naslag werk om het zelf te doen. Ik weet zeker dat je dit op een zaterdagje kan doen, mits je kop nog recht is.

[ronald1992]

Zou jij het ook voor me kunnen doen jeroen voor een betaald bedrag?

[Jeroen]

weet je zeker dat je nog geld in die auto wil pompen?

[ronald1992]

Het ligt er aan hoeveel u er voor vraagt om de koppakking te verwisselen.

[Jeroen]

koppakkingset €99
kleppendekselpakking €12
waterpomp €74
distriebutieriem+spanrol =set €79
10 kopbouten €45

Heb ik ff snel via google gevonden en dit is ex btw. Zelf zou ik er niks voor hoeven te hebben, maar ik kan hier niet sleutelen of de auto laten overnachten mocht je kop krom zijn.

Gewoon eens een rondje bellen naar garages en bepalen of het je waard is, misschien kom je nog een gewillige mede-forummer tegen die het wel kan/wil doen :)

[Bengel †]

[Jeroen]

^^^^^^^^
:D:D:D:D:D:D

[ronald1992]

Bengel, heb jij ervaring met koppakking vervangen?

[Bengel †]

Bengel, heb jij ervaring met koppakking vervangen?

koppakking vervangen is niet zo heel moeilijk.
alleen ik heb niet de gereedschap om te kijken of de kop krom is, dus kans 50/50 dat het (niet) goed is als het vervangen is, anders is het weggegooid geld.
Tel bij dat lijstje van Jeroen ook nog even minimaal nieuwe koelvloeistof en olie op.

Wat Jeroen al zegt, maak ff een rekensommetje je komt een beetje rond de € 500 aan onderdelen.

ik wil je best (gratis) helpen, wel met de voorwaarde dat je het zelf doet en ik aanwijzingen geef, daar leer je meer van.

*edit*
nogmaals het is een 50/50 kans

[janine]

Sinds en korte tijd had ik dus het vermoeden dat mijn koppakking lek was. Maar ja gelukkig geen witte rook uit de uitlaat, geen koelvloeistof verlies en oliepeil bleef ook wel het zelfde naar mijn weten. ( trof wel en klein beetje olie in de koelvloeistof reservoir.) Dus vandaag ben ik maar aan de slag gegaan om uit te bekijken waar de olie vandaan kwam. Dus het volgende gedaan:

Ik alle koelvloeistof uit de radiateur laten lopen ( kleur groen) daarna gevuld met water en radiateur Flush van wynns. Vervolgens laten inwerken met de motor aan en minuutje of 10 met kachel aan en alles. Alles er uit laten lopen en doorgespoeld met water tot alles weer helder was.

Vervolgens nieuwe koevloeistof erin ( dit keer blauwe) zo alles ging goed en zo. Dus de motor gestart en nu komt er in eens witte rook uit de uitlaat:-/ Terwijl ik dit voor het verwisselen niet had, ik had dus een rondje gemaakt en het begon en beetje te stinken of zo, dus ik doe de motorkap open en zie dat er koelvloeistof uit het reservoir is gelopen.

voordat je nu je koppakking gaat ( laten ) vervangen toch nog wat adviezen :

Ook nu wordt de diagnose "lekkende koppakking" wel erg snel gesteld ...

Witte rook uit je uitlaat op een koude mistige ochtend ( zoals deze week herhaaldelijk ) kan volstrekt normaal zijn en hoeft absoluut niet te wijzen op een probleem met je koppakking ....

Na het opnieuw vullen van je koelsysteem zijn een paar dingen van groot belang :
ten eerste : goed ontluchten !!, niet eenvoudig bij een 1.4 en 1.6, de procedure is hier al een aantal malen beschreven ( gebruik de zoekfunctie )
ten tweede : nooit te hoog bijvullen, alles meer dan op circa 2/3 van het expansiegedeelte wordt er direct weer uitgewerkt na de eerste paar ritten via het overdrukventiel in je radiateur-dop

Ik zou dus eerst maar eens goed ontluchten en dan eens rustig een tijdje doorrijden ; en als je koelvloeistof blijft verliezen laten testen bij een garage op lekkage ....

Anders kan zo'n "reparatie" wel eens op een behoorlijk dure teleurstelling uitlopen

succes

[Sander]

Mijn A4 rookt als een Indiaan met een waterpijp.

Is gewoon een flinke plas condens die in die uitlaat ligt. Ik rij voornamelijk korte stukjes en bijna alleen maar de weekenden. Dus lekker de hele week de condens opzamelen in de uitlaat en daarna flink roken omdat de boel rustig verdampt. als ik een keer me gaspedaal flink intrap dan zie ik gewoon soms hele plassen uit me uitlaat spuiten met onwijze walmen witte rook ( Een echte squirter voor de kenners onder ons ) dit is meestal bij wat kouder weer anders heb ik het niet.

Heb mijn auto ook getest met de zogenaamde Midlock Vloeistof test, deze geeft netjes aan dat mijn koppakking nog prima is. (Geen uitlaatgassen gemeten in de koelvloeistof dampen)

laat nou eerst eens een garage zo'n testje doen met zo'n vloeistoftest (Meeste garages hebben deze wel) voordat je de hele boel uit elkaar gaat halen en jezelf op torenhoge kosten gaat jagen :)

[Jeroen]

Ik vind olie bij het koelsysteem toch wel een directe link naar een lekke koppakking :)
Ook al had ik hem er al een paar keer op gewezen om de koelvloeistof te laten testen bij een garage...

[Ruud 306 Cabrio]

Die witte rook zegt inderdaad niets, kan gewoon condens in de uitlaat zijn.

Maar verder wel eens met Jeroen, olie bij de koelvloeistof is niet goed en een directe hint naar de koppakking.

[Bengel †]

Maar verder wel eens met Jeroen, olie bij de koelvloeistof is niet goed en een directe hint naar de koppakking.

ging ik ook van uit, het komt gewoon op een complete blokrivisie aan, of dat het nog waard is voor Ronald is aan hem.