naar mijn weten de koppaking

[306Tilburg]

Hallo forummers,

Volgens mij is het gedaan met mijn peugeotje:'(
het gaat om een peugeot 306 1.6 xs uit 1995

toen ik zaterdag nacht terug kwam uit belgie heeft de auto een kilometer of 20 rond de 90 graden gezeten net als altijd, toen ineens begon die warm te lopen en iederekeer een beetje in te houden, je moet dit zien als de heletijd gasgeven gas loslaten, en zo trok die op tot 120 en daar bleef die gewoon normaal in zijn toeren zitten, koelfan slaat soms wel en soms niet aan,

ik ben toen op het forum aan het zoeken geweest en heb alles geprobeert wat hier aangegeven stond, alles schoongemaakt en/of vervangen, dit was gistere, auto deed het weer iets beter en kon gewoon naar mijn werk rijden, al was dit geen pretje..

nou starte ik net de auto, deze bleef niet draaien zonder dat ik gas moest geven en hem rond de 2000 toeren houden als ik het gas los liet viel die uit, tevens kwam er ook een grote witte walm uit mijn uitlaat, ik heb er nog niet mee gereden omdat ik er eerst achter wil komen wat er mis mee is.. ik denk zo als ik hier kan lezen de koppaking

alvast bedankt,

nicky

[coffeecup]

Waarom denk je de koppakking? Is het alleen de witte walm?? Want het was ook erg koud vannacht, dat geeft al genoeg condens.
Er zijn meer indicatoren die je moet hebben als je denkt een kapotte koppakking te hebben.

Is je koelvloeistofniveau nog wel hoog genoeg?

Laat een compressietest uitvoeren, dan weet je genoeg.

[306Tilburg]

koelvloeistof heb ik gistere bijgevuld en ontlucht, was half vol, nu weer net iets onder de max,

ik ga morgen naar de garage, als die het wilt doen, heb een afspraak gemaakt om hem uit te laten lezen en controle voor koppaking,

[Bengel †]

Ik zit meer te denken aan de brandstof-pomp
Had zelf laatst ook dat akkefietje, was achteraf een paar euries.

[306Tilburg]

zou eventueel ook nog kunnen, net nog even gekeken, hij lek vocht langs de lambda sensor
(moet nog een nieuwe pakking tussen hadden ze niet vooradig gistere komt morgen binnen), maar vocht in het uitlaat systeem hoort niet naar mijn weten? en er komt rook langs de olie peilstok naar boven, witte walm was wel ineens weer weg maar kreeg een rare terpetine achtige geur uit de uitlaat..

[coffeecup]

KV ruikt mierzoet, alsof je auto is veranderd in een suikerspinkraam.

Ik weet niet hoe het bij Peugeot geregeld zit, maar je zou kunnen kijken of je de kopbouten nog een slagje strakker zou kunnen draaien (wel met momentsleutel).
Het uitvallen zou kunnen als hij echt heel erg weinig compressie heeft. Als de motor warmer wordt, wordt de compressie natuurlijk steeds beter. Misschien dat je het daarom pas opmerkte bij koude motor.

Maar het kunnen ook twee losse problemen zijn. Het uitvallen had ik namelijk ook met de auto, en dat was een kapotte potentio-meter.

[306Tilburg]

en wat gaat dat kosten?

[coffeecup]

bij mij was het een gecombineerd beurtje samen met een nieuwe stappenmotor, alle vloeistoffen en een dealer-uurtarief à 1.000eu

Potentiometer was volgens mij vrij duur, maarja dat is inmiddels weer 1,5 jaar geleden.

[Bengel †]

https://www.onlineautomotive.co.uk/Peuge...eters.aspx

wel ff links je autogegevens invullen ;)

[306Tilburg]

hmm.. potentio meter kost de kop niet, (ja ik weet dat het ponden zijn), maar denk toch dat ik hem maar even laat staan als ik weer wat meer geld heb de auto even helemaal laat nakijken en opknappen onder de kap, zodat ie weer als nieuw is en er weer 230duizend kilometertjes tegen aan kan, kan nu altijd de seat marbella van mijn zus nog pakken:D

[coffeecup]

That's the spirit. De 306 rijdt echt veel te lekker om zomaar aan de kant te zetten.

Lekkere auto waar je nog zelf aan kan knutselen terwijl de auto wel modern en comfortabel rijdt. Wat wil een mens nog meer?

[306Tilburg]

klopt klopt, maar laat dit over aan iemand die er meer verstand van heeft, ben zelf niet bang om vieze handjes te krijgen of iets te doen, maar dit gaat mij te ver:p, morgen even de garage in voor een diagnose en dan gaat ie bij een maatje van me de garage in, die heeft zijn eigen bedrijfje met zijn pa en zelf ook een 306 en dan mogen hun kijken of het op te lossen is, word avond uurtjes/hobby dus geen uurloon in iedergeval:D, ik laat morgen weten wat de diagnose is:D

[Muschkie]

Dat is de beste manier. Niet zomaar lukraak denken en sleutelen. Voor hetzelfde geld is het een verstopt brandstoffilter... Condens in de uitlaat is volstrekt normaal. Dat is er pas uit als je meer als 20 km hebt gereden. Elke rit weer... Rij je minder km? Is niet erg, maar je uitlaat zal sneller roesten van binnenuit.

Laat hem eerst maar eens uitlezen voor er te snelle conclusies worden getrokken.

[306Tilburg]

nou heb hem uit laten lezen bij de peug dealert,

het gaat wat geld kosten maar dat issie waard, heb mijn maatje en zijn pa opdracht gegeven om alles wat er mee te maken kan hebben laten vervangen voor nieuw:D, bij de peug zijden ze de potentio meter, maar ik ga voor het zekere en die gelijk alles, ook de koppaking word vervangen met alles wat daar bij hoort, binne nu en een maandje heb ik een bijna zo goed als nieuw peugeot blok:D

[coffeecup]

Goed bezig! Het preserveren van de collectie 306'jes op de weg.