rijbewijs B en een aanhanger

[ron2009]

De eeuwige discussie over rijbewijs B en kentekengewichten. Ik ben de draad kwijt.
Ik wil een vouwwagen met totaal toelaatbaar gewicht van 1100kg achter m’n cabrio hangen. Op het kentekenbewijs van de cabrio staat dat ik maximaal 1000kg mag trekken. Ik was van mening dat dat niet mocht, nu blijkt op de site van caravantrekker.nl dat dat niet juist is. Het gaat om het daadwerkelijke gewicht, niet om het papieren gewicht. De vouwwagen mag als ie op een weegbrug gereden wordt, bij wijze van spreken, niet meer dan 100kg wegen. Wat er op het typeplaatje staat, doet niet ter zake. Weet iemand of dit juist is??? Ik twijfel of ik de vouwwagen terug laat keuren naar 1000kg

[Bengel †]

https://www.rijksoverheid.nl/documenten-...turen.html

dus met alleen B 750kg

[Muschkie]

Idd. Zwaarder als 750 KG? ------> dan altijd E achter B!

[ron2009]

Dit vind ik nog bij het CBR.

In bepaalde gevallen is het bovendien toegestaan een zwaardere aanhangwagen dan 750 kg. te trekken met alleen geldig Nederlands rijbewijs B. Daar zijn echter twee voorwaarden aan verbonden:

de aanhanger mag, inclusief laadvermogen, niet meer wegen dan de ledige massa van het trekkende motorvoertuig;
de toegestane maximum massa van de totale combinatie mag niet meer zijn dan 3500 kg.

[Bengel †]

klopt, las ik ff overheen
Staat er i.d.d, lullig beschreven.
De aanhanger zelf mag niet meer wegen (leeg) dan 750 kg
Met lading het toegestane trekgewicht tot een maximum van 3500 kg
kijk ook ff op het type plaatje van de trekhaak welke belasting deze mag hebben

vreemde beredenering, een aanhanger van 750kg zou een gewicht van 2750kg mogen dragen :-/

[Ruud 306 Cabrio]

vreemde beredenering, een aanhanger van 750kg zou een gewicht van 2750kg mogen dragen :-/

Die 3500 kilo gaat over het maximale gewicht van de totale combinatie.
En ook dat klopt niet helemaal vioor alle gevallen, want een bedrijfsbus van 3500 kilo mag altijd nog een karretje van max 750 kilo trekken (been there, done that etc...)

In ron2009 zijn geval is het gewicht van de auto bepalend of het mag.
Cabrio = 1245 kg toch , dus mag het want aanhanger is max 1100 kilo.
Alleen mag hij de aanhanger niet zwaarder maken dan 1000 kilo...

[Bengel †]

Dat van het totale combi-gewicht snap ik

Cabrio = 1245 kg toch , dus mag het want aanhanger is max 1100 kilo.
Alleen mag hij de aanhanger niet zwaarder maken dan 1000 kilo...

deze snap ik niet, hij mag 1100kg maar niet meer dan 1000kg.
misschien lees ik het wel verkeerd hoor

Ik vermoedt dat Ron hier ook zijn hersens over breekt.

[gerard899]

Dat van het totale combi-gewicht snap ik

Cabrio = 1245 kg toch , dus mag het want aanhanger is max 1100 kilo.
Alleen mag hij de aanhanger niet zwaarder maken dan 1000 kilo...

deze snap ik niet, hij mag 1100kg maar niet meer dan 1000kg.
misschien lees ik het wel verkeerd hoor

Ik vermoedt dat Ron hier ook zijn hersens over breekt.

de cabrio mag maar 1000kg trekken volgens kentekenbewijs staat in openingsbericht:D

[ron2009]

En die 1000kg schijnt dus betrekking te hebben op het daadwerkelijke gewicht, niet het theoretische gewicht. Het schijnt dus zo te zijn dat ik een tandemasser achter m'n cabrio mag hangen met een toegestaan laadvermogen (op papier) van 2000kg, maar dat ik de tandemasser niet zwaarder mag beladen tot 1000kg.

[Bengel †]

de cabrio mag maar 1000kg trekken volgens kentekenbewijs staat in openingsbericht:D

dus aanhanger mag max 750 kg wegen en dan 250 kg lading bevatten begrijp ik.
Aanhanger 600 kg dan mag je dus 400 kg er in stoppen ?
eerlijk gezegd nooit geweten, weet alleen dat een tandemasser een oplooprem moet hebben en een eigen kenteken, dan gooi ik hem waarschijnlijk veel te zwaar vol

[Muschkie]

Daarom heb ik duus een aantal jaren geleden gewoon een dagcursus E achter B gedaan. Kost je ong 450 euro; je hebt een leuke dag uit (het is echt heel makkelijk om te halen); en je hebt nooit gezeik dat je moet nadenken; Mag ik dat wel rijden? (In de regel zit je altijd mis, en oom agent wil echt wel dik schrijven hoor voor rijden zonder rijbewijs:@) Geen ervaring mee overigens. Lekker makkelijk E achter B.

[Bengel †]

Daarom heb ik dus een aantal jaren geleden gewoon een dagcursus E achter B gedaan. Kost je ong 450 euro; je hebt een leuke dag uit (het is echt heel makkelijk om te halen);

ff offtopic.
combineer dit met een slipcursus
die heb ik gedaan bij Rob Slootemaker en jawel Jan(tje) Lammers als toen nog baansproejer :D

[Ruud 306 Cabrio]

En die 1000kg schijnt dus betrekking te hebben op het daadwerkelijke gewicht, niet het theoretische gewicht. Het schijnt dus zo te zijn dat ik een tandemasser achter m'n cabrio mag hangen met een toegestaan laadvermogen (op papier) van 2000kg, maar dat ik de tandemasser niet zwaarder mag beladen tot 1000kg.

Nee dat is dan weer niet waar.
De max massa van de aanhanger is daar meer dan het leeggewicht van de auto, dus dan mag het niet, ook al is de kar leeg.

In het geval van jou vouwwagen ligt dat anders want zijn max massa is lager dan het leeggewicht van de auto. Dat mag dus wel met de restrictie als ie niet zwaarder wordt dan 1000 kilo omdat de cabrio niet meer mag trekken.

[Ruud 306 Cabrio]

de cabrio mag maar 1000kg trekken volgens kentekenbewijs staat in openingsbericht:D

dus aanhanger mag max 750 kg wegen en dan 250 kg lading bevatten begrijp ik.
Aanhanger 600 kg dan mag je dus 400 kg er in stoppen ?
eerlijk gezegd nooit geweten, weet alleen dat een tandemasser een oplooprem moet hebben en een eigen kenteken, dan gooi ik hem waarschijnlijk veel te zwaar vol

Dit is echt appels en peren Bengel.
Een aanhanger met max massa 750 kg mag je nooit zwaarder belasten, dan ben je ook nog eens strafbaar.

Wat kan zonder E komt praktisch bijna altijd hier op neer:
- een vouwwagen
- sommige caravans
- een aanhangertje met max massa 750 kg (de enkelassers dus).

Dubbelassers zijn bijna altijd max 2 ton of meer, dus dan mag het al niet meer.

Maar goed om van dat gez**k af te zijn heb ik een paar geleden CE gehaald, dan krijg je BE cadeau...

[Sander]

Als je een aanhanger gaat trekken waarvan de draagkracht hoger is dan 750 KG heb je E nodig.

Ik wilde tijd geleden een autotrailer achter de auto hangen maar kreeg ik gezeik mee omdat het toelaatbare gewicht van de autotrailer 3500 Kg was. ook al weegt de trailer zelf maar 350 Kg mag je hem NIET trekken omdat het toelaatbare gewicht over de 750 komt.

Wordt je aangehouden met een caravan met niet kloppende info en je hebt geen E achter B.... dan hang je zwaar en is de boete een hele flinke en je mag gelijk niet meer verder rijden.

Ik heb toen wel risico gelopen om zonder E een dubbelasser te trekken met de audi (Stukje naar huis) vanuit huis is mijn broer met E gaan rijden omdat ik het een te groot risico vond

een Audi A4 met autotrailer met daarop nog een A4 = do the math :P