Motor slaat af tijdens het rijden

[Jingo]

Wij zijn al 5 weken bezig om ons probleem op te lossen...

Het is namelijk zo dat na een koude start de motor uitvalt na ongeveer 200 meter te hebben gereden. Soms kan je 'm nog aan de praat houden door meer gas te geven. Als de motor stopt kan je m wel weer direct starten maar hij blijft stotteren. Zodra de auto op temperatuur is rijdt ie als een zonnetje.
Als je de auto binnen ongeveer 8 uur weer start is er niets aan de hand. Staat ie langer stil dan is het probleem weer aanwezig.

Even op een rijtje wat we al hebben geprobeerd:
injectie cleaner
contactpunten schoongemaakt
diverse relais vervangen
petrol treatment
nieuwe inlaatlucht sensor
nieuwe temperatuur sensor
nieuwe benzine filter
nieuwe lucht filter
nieuwe stappen motor
ECU gereset (afwachten wat dat morgen gaat doen, maar heb er een hard hoofd in)

Aan de dealer gevraagd om 'm uit te lezen maar zij zeggen dat dat geen zin heeft als er geen storingen worden aangegeven op het dashbord.

En! Het is 3 dagen heel warm weer geweest (22-26 graden), die dagen hebben wij probleemloos gereden!! Vreemd.

Alle ideeën en tips zijn welkom. Want wij weten het niet meer :(
Alvast bedankt.

[Sander]

Ik neem aan dat jullie de bougies hebben gecontroleerd qua kleur en of deze niet vettig zijn aangeslagen ?

Bougiekabels al eens nagekeken met de plantenspuit methode ?

even een keer in het donker met een plantenspuit de kabels benevelen terwijl de motor loopt, zie je vonken dan zijn de bougiekabels niet goed meer, of je kan deze meten op weerstand.

verder heb je het over contactpunten schoongemaakt, maar volgens mij heeft de 1.4 een DIS Bobine (Electrische Ontsteking) en heb je geen verdelerkap / rotor systeempje. een DIS Bobine wordt aangestuurd door een sensor welke op de versnellingsbak zit gemonteerd en aan de hand van vertandingen op het vliegwiel weet wanneer de auto moet vonken.

Of misschien ergens een massaprobleem :)


Is de auto multipoint injectie of monopoint ?

en vul even je woonplaats in, in je profiel ;)

dan kunnen mensen evt. helpen door bijv. langs te komen, of jij bij hun als ze bijv. in de buurt wonen :)

[Jingo]

Aaah, als ik dat zo lees hebben we nog een hoop te checken. Boogies zaten we al aan te denken, maarre we konden ze niet te vinden. Ze zitten vast ergens verstopt.
Is het uit te leggen waar ze zitten?

Dis bobine roept bij mij 1 groot vraagteken op, ga ik eens aan mijn vriend vragen. Net zoals de multipoint of monopoint...

Bedankt alvast!! Ik laat weten of we resultaat boeken.

[Sander]

Ziet jullie motorblok er zo uit als je de kap opendoet ?

[attachment=373]

Dan is dit een multipoint injectie, elke cilinder heeft 1 injector

Je ziet de Disbobine, volg die kabels die erop zitten, en je komt uit bij je bougies. let op je hebt hier een lange dop 16 voor nodig voor dunne bougies.

[Jingo]

Wat de disbobine heet zit niet in zicht bij ons volgens mij. Maar ik ga er morgen maar weer eens met een fris blik naar kijken.
Bedankt weer tot zover.

[Sander]

Anders ff fototje maken van hoe het eruit ziet onder de kap en hier neergooien ;)

[Jingo]

Vandaag weer onder de kap bezig geweest. En toch maar een foto gemaakt want we weten gewoon niet wat wat is en hoe de benamingen zijn

De bougies, waar zouden die zitten? Is dat de platte plastic bak achter die zwarte bak met dop met olie icoon erop?

Ook weten we niet waar de versnellingsbak zit en de startmotor want we wilden de massakabel checken.

Gaskleppositiesensor konden we helaas niet schoonmaken omdat de schroef dol was gedraaid. :(

Maar er zijn vast genoeg mensen met kennis van zaken op dit forum om ons even de juiste richting te wijzen...

[Sander]

je versnellingsbak zit rechts op de foto onder je accu.

de bougies zitten inderdaad aan de achterkant van de motor waar jij zegt, ik denk dat bij jullie geen bougiekabels erop zitten ,maar een bobinerails. dus dat betekend dat er een grote rail op de bougies geklikt zit wat gelijk je bobine is.

[Jingo]

Dank je Sander.
Ik zag al geen kabels maar inderdaad iets wat op een rails lijkt. Nou, dat wordt dan de volgende stap, bougies checken. En gelijk ook de massakabel. Wie weet is het dan zowaar opgelost.

[Sander]

ik hoop het voor je hehehe.


overzichtje met bougies hoe je kan zien hoe die van jou zijn.

[Jingo]

Wat goed van je! Ik zat er net op google naar te zoeken, haha.

Zit te denken om maar meteen nieuwe bougies erin te stoppen maar de keuze is enorm!!! Welke bougies moeten er in een 1.4 break? Kan ik dat ergens achterhalen?

[Sander]

Wat goed van je! Ik zat er net op google naar te zoeken, haha.

Zit te denken om maar meteen nieuwe bougies erin te stoppen maar de keuze is enorm!!! Welke bougies moeten er in een 1.4 break? Kan ik dat ergens achterhalen?

wat is je kenteken van de auto ? dan kan ik het even opzoeken :)

[Jingo]

Kenteken is ZG-ZV-61
Wat goed dat je wilt kijken:D

[Sander]

Oke ik heb de volgende gegevens van je auto :

Peugeot 306 break 1.4
Motorcode tu3jp 55kw


Ga naar een automaterialenzaak en vraag om :

NGK BKR 6 EK bougies of NGK BKR 6 EQUP (zijn 2 x zo duur !)

jullie bobine ziet er trouwens zo uit :
[attachment=383]

[Jingo]

Helemaal geweldig van je!!
Wordt vervolgt.