Koelvloeistofniveau en fluittoon

[Pauletto]

Na een rit, en de auto is op bedrijfstemperatuur, dan hoor ik onder de radiateurdop een fluittoon. Op een of andere manieer ontsnapt er lucht. Kan dat kwaad, of is het een kwestie van de dop vervangen door een nieuwe?

Wat moet trouwens het niveau zijn van de koelvloeistof en is hiervan een indicatie (MIN-MAX) te vinden. Ik kan deze namelijk niet vinden. Het niveau is nu ongeveer iets boven de helft van de radiateur.

Bedankt!

[Bengel †]

Als de hel je koelvloeistof bijvullen

[Den]

Er moet wel een "Min - Max" aanwezig zijn ja, al kan deze moeilijk te vinden zijn. Reservoir moet aardig gevuld zijn volgens mij, als hij halverwege staat is het in ieder geval nog lang geen "Max" verhaal...

[Bengel †]

als hij halverwege staat is het in ieder geval nog lang geen "Max" verhaal...

vergis je niet Denins, dit kan uitlopen op een defecte water pomp waar
ook de distributie aan vast zit

[Pauletto]

Distributie is net vervangen, inclusief waterpomp. Niveau is ook niet lager sinds ik de auto in bezit heb. Zal gaan zoeken naar de MIN/MAX markering, in het boekje kon ik zo 1-2-3 niets vinden.

[janine]

ik neem aan dat je expansievat net zoals bij mijn 1.6 aan de zijkant van je radiateur zit ( van voren af gezien links )
als je erover heen gaat hangen kun je vanaf de achterzijde een min-max aanduiding zien : MIN staat bij het 1 na onderste 'balkje' en MAX bij het op 1 na bovenste
als het niveau halverwege staat is er niets aan de hand ; sterker nog : als je hoger bijvult wordt het 'teveel' er steeds weer via de drukdop uitgegooid

overigens is het normaal dat je koelsysteem druk opbouwt ( = druksysteem ), maar het mag niet fluiten door de radiateurdop
waarschijnlijk is het probleem verdwenen als je een nieuwe radiateurdop koopt ; kost weinig !

[Den]

waarschijnlijk is het probleem verdwenen als je een nieuwe radiateurdop koopt ; kost weinig !

Da's eigenlijk wel een hele logische conclusie ja Kan inderdaad zijn dat de ontluchting TE goed werkt of dat je dop er ietwat scheef op zit natuurlijk...

Mijn vloeistof staat btw toch echt bijna bij de "max" streep, al zeker een half jaar. Door de dealer bijgevuld tot net onder de streep, dus dat zou geen probleem moeten zijn lijkt me...

[keesmeerendonk]

als je hem op max bij vult laat je de dop er af ,laat hem op bedrijfs temperatuur komen
komen er dan ook belletjes naar boven
zoja kan duiden op niet goed ontlucht of een lekke koppakking

[Pauletto]

ik neem aan dat je expansievat net zoals bij mijn 1.6 aan de zijkant van je radiateur zit ( van voren af gezien links )
als je erover heen gaat hangen kun je vanaf de achterzijde een min-max aanduiding zien : MIN staat bij het 1 na onderste 'balkje' en MAX bij het op 1 na bovenste
als het niveau halverwege staat is er niets aan de hand ; sterker nog : als je hoger bijvult wordt het 'teveel' er steeds weer via de drukdop uitgegooid

Klopt inderdaad vwb het expansievat. Ik heb net nog gekeken en ben een beetje gaan poetsen maar kan geen MIN - MAX vinden. In totaal heb je 6 "balkjes" (aan de radiateurkant). Die van mij zit nu op de 3de van onder. Met jouw info ben ik in ieder geval goed geholpen. Bedankt!

Oja, wellicht dat ik ook nog effe een nieuwe dop ga halen.