lawaai bij de multiriem

[wegpiraatje 306]

Hoi allemaal, ik heb een 1,9 diesel en heb nogal problemen met de multiriem.
Het begon allemaal toen ik deze heb laten vervangen, een paar dagen laten checkte ik de olie en koelvloeistof die al zolang ik deze wagen heb uitstekend op pijl blijven maar ik zag dat de multiriem naar buiten wilde draaien dus van de spanrol af. Dit zowel boven als beneden loopt hij er gewoon af.

daarna heb ik de spanrol vervangen en na het rijden van de elfstedentocht hetzelfde verhaal.
De gehele multirien draaide op het kantje en was helemaal naar de klote.

Daarna heb ik de spanrol en veer vervangen en de dynamospanner en sinds dien komt er een enorme herry bij de multiriem weg maar hij loopt er niet meer vanaf.
Weet iemand wat dit lawaai is?
het is echt geratel.
groet
wegpiraatje

[Sander]

multiriem te strak opgespannen, waardoor de lagers teveel onder druk komen en kapot lopen ?

[wegpiraatje 306]

wat kan ik daar aan doen ?

[Sander]

naja kwaad is meestal al geschied als ze lawaai gaan maken.

kan je eens voelen hoe strak die snaar staat ?

je moet een snaar een kwart slag tussen je vingers kunnen draaien

dus stel dit is je riem : _
dan pak je hem tussen je duim en wijsvinger, en dan moet je hem draaien tot ie zo staat : |

dit moet vrij makkelijk gaan, maar hij mag ook niet verder draaien. moet je veel kracht zetten dan staat ie waarschijnlijk te strak.

dus dan staat er teveel spanning op de lagers van alle onderdelen en kan de boel kapot lopen.

[Muschkie]

+1 Controleer de lager van de dynamo eens als je de riem eraf gehaald hebt. Ik denk dat je nu meer moet vervangen als alleen een spanrol en een riem...

[Bengel †]

+ 2 denk idd dat je weer van voor af aan kan beginnen met nu meer schade
Oh my god Daan, in een ander topic vroeg ik al welke beun je auto onderhoudt, dit gaat niet goed zo.
Eerst dat gedonder met je airco en nu dit weer.

[wegpiraatje 306]

tja..........tis niet anders dan maar overnieuw beginnen.
Ik zal de dynamospanner aten checken.

I.v.m de eerste optie?

Heeft de wagen geen automatische spanner???

[Bengel †]

Heeft geen automatische spanner, is een aandraaimoment.
Wat Sander al beschreef, ff op een andere manier een uitleg, heeft de riem 1 cm speling als je hem op en neer haalt is het ook goed.
Je moet je voorstellen, zodra jij gaat rijden en bij schakelen komt er spanning op de snaar, als er al teveel spanning op staat krijgt alles wat er door bewogen word een flinke optater
Wat aangegeven word over de dynamo is dat daar waarschijnlijk de lagers uit liggen

[Muschkie]

Idd. Het zal niet lang meer duren, dan zal je acculampje met rare fratsen beginnen ;)

[wegpiraatje 306]

bedankt voor jullie adviezen het probleem is nog niet opgelost ben wel naar de dealer geweest voor een opinie maar volgens hun gaat het om een veer.
de veer van de dynamospanner????
dat heb ik niet begrepen maar ikkom er wel achter, mijn aandacht gaat nu even meer uit naar de aanjager die ermee opgehouden is en probeer een sloper te krijgen een nieuwe kost 240 euro belachelijk!!
Een sloper is echter moeilijk te vinden.

[Bengel †]

Beste Daan
Die spanveer heeft al meer schade berokkend dan ze vertellen.
Doordat deze niet goed zat zijn er behoorlijk wat lagers naar de hel geholpen
nu kun je wel een nieuwe spanveer er op laten zetten , en dan ?
de lagers elders zijn naar de haaien, probleem niet opgelost.

van je aanjager geen idee, ik ben niet zo thuis met weerstandjes.

[Muschkie]

Veer van de dynamospanner... Het moet niet gekker worden...
Ik mag toch hopen dat er op een Dynamospanner geen veer zit, want kan krijg ik de accu nooit meer vol, en kan ik elke 100km een multiriem wisselen :D.

[Bengel †]

Veer van de dynamospanner... Het moet niet gekker worden...
Ik mag toch hopen dat er op een Dynamospanner geen veer zit, want kan krijg ik de accu nooit meer vol, en kan ik elke 100km een multiriem wisselen :D.

ik bedoelde de spanrol, Daan is wat dit betreft A-technisch en laat zich van alles wijs maken met de nodige kosten.
Hij moet die beun eens wegsturen en het eens goed oppakken.

[Muschkie]

Ja, Ik bedoel idd ook die beun. Hij geeft advies over een veer in de dynamospanner. Bij mij zit daar gewoon een M6 draadpennetje met een paar moeren die je gewoon zonder speling moeten zijn. Anders kun je natuurlijk nooit opspannen.

[wegpiraatje 306]

uiteindelijk iser naar gekeken en bleek het een veer te zijn van de dynamospanner diedat lawaai maakte en nu loopt de wagen weer als toen ik hem net gekocht had.
Ben er erg blij om want ik begon me een beetje te schamen zo erg veel lawaai maakte hij.
bedankt voor jullie reacties allemaal.

PS, gelukkig was het geen druklager!!!