Afstandsbediening CV

[306XRd]

Beste mensen,

sinds kort rij ik (tot bijzonder grote tevredenheid) in een Peug 306 1.9D
Er is echter een probleem met de afstandsbediening van de centrale vergrendeling; deze werkt namelijk niet.
De afstandsbediening is een infrarood AB, waarbij er op de sleutel slechts 1 knop zit. (Is dit gebruikelijk? Op het forum wordt gesproken over sleutels met 2 knoppen??) Overigens heb ik de batterijen reeds vervangen, en ook het indicatorlampje brandt wanneer ik de knop induw.

Eigenlijk is mijn voornaamste vraag aan jullie op dit moment: waar kan dit zoal aan liggen (sleutel/ontvanger), en hoe kom ik daar achter?

Bij voorbaat dank voor alle tips!

Groetjes, Hans.

[Fuchsia Freak]

ja dat is normaal 1 knopje bijna alle fase 1 306jes hebben 1 knopje op je ab sleutel

maar over dat het niet werkt ik zou es kijke naar je ontvanger als et goed is zit die in je dak.
naast je lampje

gwoon ff naar de sloop en 1tje halen voor weinig natuurlijk.
als dat het niet is zou ik naar je bekabeling gaan kijken.. :oops:
dit is echter wel veel (sh*t )werk en absoluut niet de goedkoopste :P

[306XRd]

Hoi Terror,
dank voor je antwoord.
Begrijp ik goed dat de het de ontvanger zelf is die bepaalt of hij op een bepaalde sleutel reageert of niet?? (Dus niet een of andere computer die diep in de krochten van de auto verstopt zit ;-)). Als dat het geval is, is het halen van een setje van ontvanger en bijbehorende sleutel wellicht de kortste klap, want: ontvanger overzetten, sleutelelectronica overzetten, en klaar. (met een beetje mazzel...) ;-)

[Fuchsia Freak]

..... uuhm je denk TE MOEILIJK hahaha

in je dakhemel zit een zwartblokje das alleen een ontvanger.
je hebt geen andere sleutel nodig als je de ontvanger hebt verwisselt

aangezien dat de ontvanger alleen een singaal kan ontvangen en je comp en alleen maar kan lezen

[DJ Randall]

Mag ik hier een vraag tegenaanplakken?

Ik heb ook zon ding.... alleen hij werkt praktisch alleen als ik hem bijna tegen het raam vd auto aanhoudt....
Een meter of 2 vd auto werkt niet.
Is dat normaal? Waar kan het aan liggen? Wat kan ik eraan doen?

[Fuchsia Freak]

..ik zou eerst maar es de batterij in de ab vervangen

en de ontvanger in de auto zit op een minder fijne plek namelijk binnenin tegen je dak.
dus probeer es naar de ontvanger te mikken met de sleutel dat help ook

[306XRd]

Hoi DJ,

als de ervaringen met de IR afstandsbediening van de Renault 25 van mijn pa overdraagbaar zijn naar de IR-AB van de eerste fase Peug 306, dan is het antwoord ja, dat is normaal. Doet hij het wel als je bij de achterklep staat, bijvoorbeeld?

[306XRd]

Oh ja, helemaal vergeten te vragen: hoe wip ik die ontvanger het makkelijkst en minst destructief uit het dak?

En ook niet onbelangrijk: kan het niet aan de sleutel liggen? Het lijkt me dat zo'n IR-LEDje toch geen oneindige levensduur heeft?? Is er iemand die weet hoe je zo'n sleutel kan testen??
Model : 1.9D Hatchback Bouwjaar : Februari 1994

[Fuchsia Freak]

Oh ja, helemaal vergeten te vragen: hoe wip ik die ontvanger het makkelijkst en minst destructief uit het dak?

gwoon door het geen wat er omheen zit uit je dakhemel te halen de rest wijst zich vanzelf

[306XRd]

Ondertussen ben ik wat verder in mijn zoektocht naar de oorzaak van het probleem!

Zoals ik een paar postings terug al zei, had ik het vermoeden dat (minstens) mijn sleutel niet goed meer is. Dat vermoeden is vanmiddag bevestigd.
Hoe ik erachter gekomen ben dat hij niet meer goed is, is als volgt:

In de sleutel zit een IR-LED, zoals je ze in alle soorten afstandsbedieningen ook ziet. Ik had echter tot vanmiddag geen idee hoe ik deze zou kunnen testen. Dit blijkt te kunnen met een moderne digitale foto- of videocamera. (Waarschijnlijk kan het zelfs met een webcam.) Het blijkt namelijk de de CCD's die in deze camera's gebruikt worden, bijna zonder uitzondering tevens gevoelig zijn voor infrarood licht. Wat je dus kan doen is op een donkere plek een willekeurige afstandsbediening naar je camera flashen, en vervolgens zul je in het scherm de LED zien branden. Dit heb ik vanmiddag met een stapeltje afstandsbedieningen gedaan (in variabele staat van ontbinding). Op ELK van die ab's zag ik signaal, behalve op die van mijn autosleutel :-( Oftewel; de sleutel is op zijn minst niet goed meer.

Nu maar eens zien wat een nieuwe sleutel via Peugeot kost, of dat ik de sleutel zelf wellicht zelf kan repareren....

Ik hou jullie op de hoogte :-)

[richard]

goeie tip

[Arjan]

goeie tip

Absoluut! Werkte ook met de camera van m'n GSM.

Ik heb ook een sleutel met IR met 1 knop, en ook bij mij werkt het slecht. Alleen wanneer ik 'm vlakbij het raam houd en een aantal keren achter elkaar indruk, werkt het.
Wanneer ik nu met m'n camera kijk zie ik 1 korte flits wanneer ik het knopje indruk, en daarna niets. Klopt dat of zou het IR signaaltje continu moeten blijven komen wanneer ik de knop ingedrukt houd?

[SuperGrover]

Okee, hele interessante tip idd!
Ik heb het ook gecontroleerd en hopelijk kan ik iets nuttigs bijdragen:
Mijn afstandsbediening (phase 2 1998, éénknops) geeft ook maar heel even een korte flits. Hij werkt vanaf een meter of 4 afstand vanaf de ontvanger, dus als je m bij het raam moet houden misschien toch batterijtje te zwak ?

[Blitz]

Ik heb het probleem met eentje uit '96, het electrisch dakje lekt, loopt water naar binnen en zodoende is er volgens mij kortsluiting ontstaan in het infra rood paneel. alle schroefjes los gedraaid maar kan het ding er niet uit krijgen...

iemand een idee??

[Gortemaker]

Ik heb datzelfde probleem, ook een zonnedak die lekt en een CV-ontvanger als laagste punt van het dak, het water blijft er zelfs in staan. Ik ben van plan om een universele RF afstandbediening van Conrad erin te gaan zetten. De regelmodule van de originele CV zit onderaan de leuning van de achterbank. Ik weet alleen niet wat het elektrische schema is voor een 9 aderige stekker. (Het betreft een 306 1.9 dT uit '95)
Sander heb je misschien nog een geschikt schema op de plank liggen? Of kan iemand anders mij vertellen wat de functies van de 9 draden zijn?
Mijn bedoeling is namelijk om de draden van de universele CV-AB (waar ik wel een schema van heb) aan te sluiten op de originele CV, zodat de AB niet opnieuw kortsluiting maakt door het vocht dat door het dakraam komt.