Reserve wiel

[Joep]

Hoi allemaal,

Vorige week ben ik onder m'n auto doorgelopen en zag dat het thuiskomertje waarschijnlijk nog stamt uit het jaar 1996:
Velg zo verroest als maar zijn kan en de band had meer poriën dan een koffiefilter.

Nu zit ik er over te denken om dit thuiskomertje onder de auto vandaan te halen en een spuitbusje te kopen voor als ik een lekke band mocht krijgen.

Is dit verstandig? Iemand ervaring met zo'n spuitbusje?

Alvast bedankt voor tips en opmerkingen.

De thuiskomer wil ik er natuurlijk onderuithalen voor de ontzettend grote gewichtsbesparing ;)

[Gerben]

hoor niet zulke hele positieve verhalen van een spuitbusje... en met een grote scheur of klapband heb je er helemaal niks aan :p

[Joep]

Hahaha, nee dan loopt 't er gewoon uit.

Vraag me trouwens af of ik 't thuiskomertje er überhaupt onder vandaan krijg. Leek behoorlijk vastgeroest...

[coffeecup]

Spuitbusje is maar bij 1 lek handig, een kleine punctie waardoor de band leegloopt.
Alle andere gevallen ben je er helemaal niets mee.

Vorig jaar op weg naar Schiphol ben ik midden in de nacht gestrand op de A2. Het loopvlak was helemaal losgelopen. Op de plek van het reservewiel ligt de gastank.

Afgesleept door een bergingsbedrijf, taxi gebeld en op 10 minuten net het vliegtuig gehaald. Sindsdien rij ik weer met m'n thuiskomertje achterin. De stress om over Schiphol te rennen hoef ik niet nog een keer, en laten we eerlijk zijn: lekke banden komen altijd op een ongelegen moment.

De nasleep? 50 euro taxi naar Schiphol, auto afgesleept naar een dealer (is verplicht). Daar hadden ze mijn band niet en ook niet besteld. Ik kom terug (weer met de taxi naar de dealer à 20 euro) en moest twee keer de marktprijs van een Michelin afrekenen. Slechte afspraken, zij claimen mij gebeld te hebben maar niets gehoord, enz.enz...
Op de koop toe ook nog een tweede voorband moeten bestellen omdat er nu verschillende banden onder lagen.

En zo kan één lekke band je een hoop gezeik, gestress en ongeveer 300 euro aan onkosten met zich meebrengen.

[TimmeyNL]

Ik heb 'm er ook onderuit gehaald. Velg was zo erg verroest, daar durf ik nog geen meter op te rijden. Wellicht een betere van de sloop halen, maar als ik een lekke band zou hebben met de huidige zou ik toch iemand moeten bellen :)

[Jeroen]

Gewoon een volwaardig stalen wiel eronder leggen.
Dat past ook en op de sloop schroef je er zo 1 van een 306 af ;)

[TimmeyNL]

Inderdaad, geeft toch een veiliger gevoel :)

[Max]

Spuitbusje werkte voor mij prima met m'n scooter, met een auto weet ik het niet. Is misschien wel eens een goeie, effe checken of de reserveband nog oke is

[Sander]

Zoiezo altijd ff je reservewiel controleren.

Ik moest laatst bij iemand even haar reservewiel monteren, wat denk je ?

paste niet, hele andere maat band (Was geen thusikomer maar een gewone) + de bouten van de sportvelgen kon ik het reservewiel niet mee vastzetten omdat deze langer waren.

Controleer dit dus ook, of neem anders iig een set bouten mee waar je het wiel mee los hebt gehaald @ sloop.

Anders sta je alsnog met bouten die niet passen

[Joep]

Gewoon een volwaardig stalen wiel eronder leggen.
Dat past ook en op de sloop schroef je er zo 1 van een 306 af ;)

Past dat? Zo veel ruimte is er toch niet? Een volwaardig wiel is m.i. te breed en zal dus onder de auto uit hangen.

[Jeroen]

Maat van mij had er 1 eronder hangen.

Het bekende schroefdraad kwaaltje, want met het thuiskomertje rammelde de boel. Met een normaal wiel was er niks aan de hand.

[Rouge-Gti6]

@Yoep

Ik heb ook een volwaardig reservewiel erin liggen.
Past prima hoor, en opzich wel een prettig gevoel dát hij er is.
Ik heb hem ook al twee keer nodig gehad, wat op dat moment wel érg prettig was. ;)

[Keezx]

Gewoon een volwaardig stalen wiel eronder leggen.
Dat past ook en op de sloop schroef je er zo 1 van een 306 af ;)

Past dat? Zo veel ruimte is er toch niet? Een volwaardig wiel is m.i. te breed en zal dus onder de auto uit hangen.

Dat zie je verkeerd
Het thuiskomertje heeft een vulstuk van rondstaal, als je dat weglaat kan er een normaal wiel onder.
Met een stuk stug schuimplastic vastklemmen onder de kofferbak, steekt niks uit.

[Bengel †]

Ben toch wel benieuwd hoe een "normaal" reservewiel zich gedraagd (althans, de ophangbeugel) als de 306 verlaagd is.

Bij de verlaagde Mégane was de thuisbrenger vervangen door een "normaal" reservewiel, een drempel op ging wel, er af gaf de nodige vonkenregen en het dreunen van de kofferbak.

[Den]

Ik houd lekker een normale stalen velg onder m'n 306, net wat anderen al zeggen: Je zou maar een klapband o.i.d. krijgen waarbij je dus niets hebt aan een spuitbusje... Dan maar ff een velg wisselen!

Ik controleer trouwens elke keer als ik m'n banden oppomp ook het reservewiel, staat ook zo lullig als je je wiel wisselt en je staat op een veel te zachte of zelfs lege band ;) Voordeel is wel dat m'n Break hoog genoeg is aan de achterkant om eronder te kruipen en het reservewiel op te pompen zonder echt veel moeite te doen.

@ Bengel: Ik had bij mijn Saxo ook een normale stalen velg eronder, nooit nodig gehad gelukkig maar na een verlaging van 6cm moest ik de krik (die in het reservewiel ligt) in de kofferbak leggen omdat het wiel er niet onderuit kon zonder de auto omhoog te zetten. Hij heeft echter nooit de grond geraakt o.i.d. Bij de 306 zal dit niet veel anders zijn lijkt me...