Effect remmen op toerental

[alkos]

Hallo,

Als ik mijn rempedaal intrap als ik stil sta dan loopt het toerental van de motor iets terug. Ik heb geen idee waar dit aan kan liggen, mede omdat de slijtage indicatoren niet aangesloten zijn. Mijn peugeot remt voor niet geweldig maar heb niet het idee dat het hier iets mee van doen heeft. Voor de volledigheid ik heb de remschijven en blokken een jaar geleden vervangen. Remvloeistof is al heel lang niet vervangen.

Gr. Alko

[Sander]

remvloeistof moet elke 2 jaar vervangen worden ivm vocht.

Het kookpunt van de remvloeistof veranderd na verloop van tijd, en door vocht in de vloeistof krijg je hele vreemde remeigenschappen.

Even je remolie zoiezo compleet vervangen voor verse !

[Jeroen]

IS je accu misschien slecht aan het worden? Zie je ook je toerental zakken als jeje lampen aanzet?

[alkos]

Hey beide,

Bedankt voor de reacties. Remvloeistof vervangen staat op de planning, hoop dat dit verschil gaat maken ;)

Wbt de accu ik merk niks bij de lampen maar bijv we bij het sluiten vd elektrische ramen. Accu aan vervanging toe dan?

Gr. Alko

[Jeroen]

Dat denk ik wel, je motor zou niet mogen reageren op dit soort dingen.
Als je verlichting brand (motor uit) en je doet je knipperlicht aan, gaat je verlichting dan ook "knipperen" ?

[alkos]

Kijk ik morgen even na. Ik weet wel dat de verlichting van het digitale klokje iets minder fel wordt tijdens het remmen. Wordt vervolgd.

[alkos]

Heb vanochtend even gekeken maar niet geconstateerd dat de verlichting gaat knipperen. Wel knippert hetzelfde digitale klokje als ik de verlichting aan zet en het knipperlicht met de motor uit.

[Gerben]

Heel veel verlichting knippert licht mee met het knipperlicht, daar is niet meteen uit op te maken dat een accu slecht zou zijn...

[Muschkie]

Nee, de oplossing zit in de rembekrachtiger. Vanaf de Hoofdremcilinder loopt er een vacuumslang naar je inlaatspruitstuk. Op het moment dat jij je rempedaal intrapt, dan zorgt de vacuum vanaf het inlaat spruitstuk voor een versterking van je voetkracht. Echter er ontsnapt wat vacuum en inlaatdruk. Doe je dit bij stationair toerental, dan kan het zijn dat door de verandering van de inlaatdruk de motor dus anders (lees met veranderd toerental) gaat draaien. SLaat je motor af, dan kan het zijn dat je rembekrachtiger (Hoofdremcilinder) defect is. Dit ook omdat je zegt dat je remmen slecht zijn cq dat je hard moet trappen om stevig te remmen. Ook kan de vacuumslang door de jaren wat poreus gaan worden, en je dus druk verlies. Die slangen zijn gewoon te vervangen, en ik zou je adviseren om dit te doen. Het is een makkie, en je het goedkoop een resultaat. Baat het niet dan schaadt het ook niet...

Suc6!