Trillen bij remmen

[robinrossie]

Ik heb een probleem met mijn 306, als ik met de auto rem begint deze nogal te bibberen aan de achterkant, hij doet het namelijk met de gewone en de handrem.
Ik dacht in eerste instantie dat ik een kromme trommel zou hebben, deze heb ik vervangen maar dat was niet het geval, weet iemand wat wel het probleem is?

[Muschkie]

Heb je de beide trommels eraf gehad? Trommels laten afdraaien (kost iets van €35,- per stuk, en dan de remvoeringen vervangen. Kan weinig mis mee zijn, behalve dat je handremkabel aan 1 kant blijft hangen. Dit is makkelijk te vinden zoeken, door ze beide even af te koppelen en op de gewone manier te remmen. Trilt de auto dan niet meer met het remmen, weet je dat een van de kabels blijft hangen. Vervangen is overigens vaak makkelijker als afstellen (rotzooi zit vaak flink vast, en schroefdraad is zo vernaggeld ;))

Suc6 met zoeken.

[robinrossie]

Ik heb alle 2 de trommels eraf gehad en er een van de sloop opgezet maar dit heef tniks geholpen, nou hoorde ik op de sloop dat ook de achteras versleten zou kunnen zijn, maar begint die dan alleen bij remmen te trillen?

[Muschkie]

Dat kan. Maar denk het niet. Heb je de remmen al eens op hun werking laten testen op een remmenbank? Het kan goed zijn dat er een remdrukbegrenzer of een remcilinder defect is, waardoor je remverschil krijgt. Dit is een van de meest voorkomende dingen bij de trommelremmen. Simpel gezegd; bij een trommelas is het allemaal vrij simpel, en kunnen er maar een paar kanshebbers zijn.

Achteras kan, maar als die aan de beurt is, dan heb je vaak eerst te maken met andere kenmerken als; kraken, scheef staande wielen, instabiele achterkant.

[robinrossie]

Bij de vorige keuring was wel een remcilinder defect, ik had toen wel remverschil achter, maar daarmee werdt die toch goedgekeurd na vervangen van de remcilinder, want dit kwam omdat de remvloeistof een beetje in de schoen was getrokken.

[Muschkie]

Dan zou ik die remschoen toch maar eens gaan vervangen zoals ik eerder al zei;

Wil je het in 1 keer goed doen; beide trommels laten afdraaien en beide kanten een nieuw setje remschoenen/blokken/voeringen erop, en ik denk dat je dan al weer veel verder bent. Als je de trommel eraf haalt; spuit er lekker met remmenreiniger rond, dat alles weer netjes schoon is. Wel even nadrogen met een doek, anders heb je kans dat de remmenreiniger in de rubbers vreet.

Ik vind het trouwens wel erg vaag dat ze hem met die remschoen nog hebben goedgekeurd, want ook dat is remverschil en afkeur als het teveel is. Remcilinder vervangen ze wel, maar remschoen niet. Vind ik vragen om problemen. Remvoeringen gaan over algemeen rond de 2 ton mee bij een trommelrem, maar als je ziet hoeveel troep daar in kan komen wat de remwerking beinvloed... Ik heb al wel eens een remvoering in mijn handen gehad die vet stond van de olie. Levensgevaarlijk.... Als die remschoen helemaal volgezogen is met remolie, dan gaat dat niet meer goedkomen. Dat krijg je er niet meer uit.

[robinrossie]

Het remverschil achter viel toen ook net binnen de marge, daarom was het toen goedkeuring.

Maar ik zal eens voor nieuwe schoen gaan kijken en de trommels af laten draaien.

Maar hoe kan ik de handrem in de trommel instellen? ik heb namelijk toen de trommel rechts vervangen en sinds toen heb ik rechtsachter minder werking van de handrem als linksachter.

[Bengel †]

eerlijk gezegd ga ik ook steeds meer aan de remschoen(en) twijfelen.
Zijn deze wel goed bevestigd ?
1 veertje verkeerd om en de schoen gaat een eigen leven lijden.
Remcylinder acht ik uitgesloten daar het probleem zich ook voor doet met alleen de handrem.

Dus advies van Muschkie opvolgen.
Zooi er af en voor die paar tientjes nieuw setje halen, is een stuk veiliger dan maar alleen een oplapbeurt.

[Muschkie]

De rechter handremkabel afstellen kun je volgens mij doen bij de handremhendel zelf. Kapje eraf en afstellen maar

[Bengel †]

klopt, 2 moertjes sleuteltje 8 en draaien/afstellen.
Zet wel eerst de handrem op 4-5 tandjes.

Links hetzelfde, alleen moet eerst het hitteschild er af anders kan je er niet bij zonder voortdurend je handen open te halen.

maak voor jezelf even een volgorde lijstje anders blijf je bezig.

1) auto omhoog wielen+trommels er af
2) remleiding afknellen
3) 1 kant demonteren (andere kant laat je als voorbeeld mocht je iets vergeten)
4) nieuwe monteren, klem er weer af
5) 2e kant vernieuwen
6) trommels er weer op
7) handremkabels afstellen
8) ontluchten
9) wielen er weer op
10) voorzichtig de remmen "inrijden"

lijkt veel werk,is misschien binnen een uurtje klaar

[robinrossie]

Ik heb wel eens vaker remschoenen vervangen maar toen zat ik altijd te vervelen met de veren soms kreeg ik deze gewoon niet terug ook niet dmv een schroevendraaien of iets erachter zetten.

Maar wat kan er dan verkeerd zitten aan de veren dat die gaat trillen? die veren zijn toch alleen om hem terug te trekken? als ik dat na ga kan deze er toch niet voor zorgen dat de rem gaat trillen als de veer uitgetrokken wordt?

En de handrem afstellen gebeurt onder de auto? dus niet in de trommel?

[Bengel †]

https://www.306-forum.nl/-onderhoud-hand...-1028.html

[robinrossie]

Oke dat is duidelijk.

Maar welke remschoenen moet ik hebben,
Er is bendix en lucas blijkbaar, nu heb ik op de wielremcilinder wel lucas zien staan maar is dit ook het merk van het hele systeem of komt dit op hetzelfde neer voor allebei de type?

Want van de cilinder waren wel 2 verschillende types een met rond stuk dat in de achterplaat van de trommel moest vallen en een met een ovaal stuk dat in de achterplaat moest vallen ik heb de ronde, misschien dat dat ook nog iets uitmaakt?

[Bengel †]

wil ik dan wel voor je opzoeken.

welk type enz... heb je ?
stuur desnoods al je gegevens (van de auto) met pb.

[robinrossie]

Ik weet het het niet zeker maar ik denk dat ik een 1.6 xt heb, maar er staat netgens op het kenteken of het een xt xr of xs is.
Hij komt uit eind 1997 dus het is een type 2.

Het kenteken is SL-HH-58.

Ik weet niet of je nog meer wil weten daarvoor?