Temperatuur 1.9d

[werner1983]

Hallo,

Heb een vraagje. Wat is de normale temperatuur van een dieselmotor als deze warm is?

Mijn wagen heeft een temperatuur van max 75 graden. met dit weer.

[Keezx]

Normaal bij Peugeots 80 a 85 graden.
Nu is de vraag of bij jou de temp. correct wordt weergegeven....

[werner1983]

De kachel heeft ook een goede temperatuur.

Alleen als ik even stil moet staan, wat langer als voor een stoplicht dan loopt de temperatuur toch wel op. als ik dan ga rijden dan daalt de temperatuur toch weer naar 75 graden

Hoorde ook pas met het wisselen van een lamp dat de koelvloeistof een beetje aan het borrelen was.

[wegpiraatje 306]

hoi werner, er zit een sensor in de kop van de motor, die moet je vervangen.
Tenminste alshet net zo is als bij mij als het warm weer is was hij 75 graden als het koud was was hij 75 graden altijd stond de sensor tijdens het rijden op 75 graden en verder komt hij niet.
Als dit zo is geloof me vervangen dat ding,voordat je je een keer vergist.

[brummax]

Is de koelvloeistof nog wel op peil ?
En dat borrelen doet ie dat als hij loopt , als dat zo is en je verliest water zou de koppakking wel eens een probleem kunnen hebben.

[Keezx]

Hoorde ook pas met het wisselen van een lamp dat de koelvloeistof een beetje aan het borrelen was.

Dat duidt toch wel heel sterk op een lekke koppakking...
De te lage temperatuuraanduiding komt dan omdat er minder koelwater door de kop stroomt en is misleidend , er is een goede kans dattie juist te heet wordt.

[werner1983]

De vloeistof is nog wel op peil. Pas nog gedaan. Het is ook maar heel weinig het borrelen. Hij gooit er wel een heel klein beetje vloeistof uit bij het buisje bij de vuldop.

Ik hoop niet dat de pakking toch lek is, heb hetzelfde bij mijn 106 gehad die gooide al zijn vloeistof eruit via de vuldop omdat de vorige eigenaar een vekeerde pakking er tussen had gezet. toen ik zelf een goede had laten plaatsen zijn waarschijnlijk de kanalen verstopt gaan zitten, wat als resultaat had een grote plof met 120km/u op de snelweg. Dus dat was 106

[Muschkie]

Als je de motor uitzet is het heeeeel normaal dat die wat borrelt hoor. Het vaatje heet niet voor niks; expansievat... Niet te snel in rampsenario's denken. Vervang eerst de thermostaat eens. Deze is goedkoper als die sensor, en is sneller kaduuk als een sensor. Hij moet in princiepe dan gewoon netjes tot ong 90 graden oplopen, en daar in de buurt blijven.

[rob 306]

mijn 306 1.9 zit ook altijd zo laag. Alleen in de zomervakantie met aanhanger bergop eens flink hoger gezien. De boel werkt dus wel,


Gr Rob

[306XND]

die van mij ook...altijd 75/80 graden en bij warm weer 90/95...lange stukken 130 geeft ie 82/83 aan.

[Bengel †]

no problem met een diesel, dat zijn mooie waardes die jullie geven.
let wel op dat je olie en koelvloeistof tiptop moeten zijn , wrijving maakt warmte toch.
met gemak haalt een diesel met goed onderhoud het klokje rond.

[Muschkie]

En zeker een kale PSA diesel; die is met goed onderhoud echt onverwoestbaar.

[gerard19632011]

Beste dieselrijder,

Mijn 306 1.9 diesel 391 duizend gaf normaal rond 90 graden bedrijfstemp aan, maar sinds eergisteren nog maar 80 graden ook op de snelweg.
En stond plots stil op de snelweg waarna de centrale vergrendeling een minuut aan uit ging. Daarna acculampje aan.

PS.Hij gebruikt sinds een maand een halve liter koelvloestof op 200 km.

Thermostaat kapot? of sensor?
Gerard

[Bengel †]

De thermostaat of sensor zou niet verklaren waarom er een halve liter vloeistof op 200km verdwenen is.
Ik vermoedt wat beurse slangen e/o een zwetende radiator.

[Muschkie]

Toch wel; als een thermostaat dicht zit, en hij de druk niet kwijt kan, dan gaat er wel wat naarbuiten door het overdrukventiel van de radiateurdop. Te lang doorrijden kost je een koppakking en/of in ergste geval een cilinderkop.

In ander topic is te lezen dat Gerard stil kwam te staan met, naar mijn mening, een kapotte accu. Met deze koude dagen rond de 80 graden kan, maar als die ineens andere waarden aangeeft als normaal kan een thermostaatje wisselen geen kwaad.