Multi riem stellen/spannen

[Bazz27]

Ik ben op mijn vrije zondag even de dynamo op de Peugeot 306 1.4 uit 1995 aan het vervangen!

Ook heb ik een nieuwe multi riem gemonteerd, maar ik heb werkelijk geen idee hoe deze gesteld kan worden bij deze auto! Ik heb op dit moment zo'n 1cm speling in het midden, dat is natuurlijk te veel! Of moet ik gewoon alle montage bouten weer los draaien, de dynamo met de hand vasthouden, zodat de riem goed zit en dan weer vast draaien?

Iemand die mij verder kan helpen!?

[Bengel †]

1 cm klinkt goed.
Kun je hem daar een kwartslag met de hand draaien ?

[Bazz27]

1 cm klinkt goed.
Kun je hem daar een kwartslag met de hand draaien ?

Ja, vrij simpel zelfs..

[Bengel †]

De dynamo heeft 2 bouten, 1 met een vast gat, 1 met een sleuf.
Deze wat losser draaien, riem opspannen bij de gleuf.
Dan die bout vast draaien en even kijken of je dan genoeg spanning hebt.
zo ja beide bouten goed aandraaien.

[Bazz27]

De dynamo heeft 2 bouten, 1 met een vast gat, 1 met een sleuf.
Deze wat losser draaien, riem opspannen bij de gleuf.
Dan die bout vast draaien en even kijken of je dan genoeg spanning hebt.
zo ja beide bouten goed aandraaien.

Die met de sleuf zit dan aan de onderkant van de dynamo?

[Bengel †]

yups

[Bazz27]

yups

Ik zat net verkeerd te zoeken, de sleuf zit helemaal onderin.. De boel zit op z'n plaats! Hartelijk dank voor de hulp!

[Bengel †]

Mooi, heb je even tijd om de pics in je showroom te plempen.

[Bazz27]

Mooi, heb je even tijd om de pics in je showroom te plempen.

Dynamo is wel vervangen, maar probleem helaas niet opgelost.. De auto gaat wel gewoon op contact, maar start niet.. Er zijn uiteraard meerdere opties mogelijk, maar de dynamo en de accu zijn uitgesloten (Accus is z.g.a.n.!).. Het lijkt erop dat de startmotor ook gewoon gaat 'zoemen'; maargoed, helaas start de auto dus niet! Tips!?

[Bengel †]

100% dat de massakabel op de startmotor los zit

[Bazz27]

100% dat de massakabel op de startmotor los zit

Alles zit gewoon goed vast op de dynamo.. Daar zit neem ik aan de massa kabel van de startmotor op?

[Ruud Plooijer]

Even stap voor stap.

-Auto op de handrem en in de vrij/neutraal zetten.
-Motorkap open en luchtfilterhuis verwijderen.
-Schuifstekkertje op de startmotor opzoeken en los trekken.
-Stuk draad pakken met genoeg lengte, aan een kant een schuifstekkertje plaatsen en de andere kant aanpellen zodat, het koper bloot ligt.
-Schuifstekkertje op de startmotor schuiven.
-Nog een keer controleren of de auto op de handrem en in de vrij staat.
-Dan het draadje met het blote koper op de pluspool tikken.

Reageert de startmotor dan zit het in de aansturing, reageert de startmotor niet dan is die zeer waarschijnlijk stuk.
Om dit zeker te weten kan je nog met een goede set startkabels een extra verbinding maken tussen de massaklem op de accu en het motorblok.

[Bazz27]

De startmotor gaat niet rond, deze ben ik dus ook maar aan het vervangen.. Nu heb ik de 2 bouten los aan de buitenkant (andere kan dan het blok).. Nu heb ik de vervangende startmotor al geregeld, daar zie ik dat er uiteraard een 3e zit! Helaas kan ik deze niet vinden en zit de startmotor nog muurvast (uiteraard).. Iemand die deze 306 newbie op weg kan helpen??

[Bengel †]

lol, nu moet je er echt onder kruipen.
die 3e zit precies tegenovergesteld vlak langs de rechter aandrijfas+beugel van de uitlaat.
hier heb je een lange inbus 8 voor nodig, doe rustig aan met los halen, als die naar zijn grootje gaat ben je echt de sigaar.

[Bazz27]

lol, nu moet je er echt onder kruipen.
die 3e zit precies tegenovergesteld vlak langs de rechter aandrijfas+beugel van de uitlaat.
hier heb je een lange inbus 8 voor nodig, doe rustig aan met los halen, als die naar zijn grootje gaat ben je echt de sigaar.

Hoe hebben ze het bedacht!? :S.. De andere 2 waren wel gewone bouten, maar die 3e zit dus recht onder de startmotor als het ware?