Carterpan pakking vervangen

[CheSS666]

Hallo 306'ers,
Ik ga vandaag mijn carterpan pakking vervangen. Ik doe dit als eerste omdat ik niet weet of het dit is of de achterste krukas kering. Ik heb olielekkage wat uiteindelijk via de onderste imbus van de carterpan lekt. Het komt ergens ter hoogte van het centrum van het vliegwiel vandaan. Ik weet dus niet of het carterpan/pakking of krukaskering is. Omdat ik geen zin heb mijn versnellingsbak er nu af te halen probeer ik eerst dit, immers mocht het wat anders zijn, zelfs koppakking heb ik dit in ieder geval vast gedaan. iemand nog bruikbare tips voor het vervangen, behalve tevens oliefilter, koperen ringetje carterplug en netjes werken? Ik heb pakking besteld, maar zal ik voor de zekerheid ook nog een rupsje vloeibaar erbij doen? Graag jullie reacties!

[Muschkie]

Ik doe bij de stalen pannen altijd alleen maar vloeibaar. Bij veel auto's bestaat er niet eens een carterpan pakking. Beetje vloeibaar erbij is nooit verkeerd.

[marco 306xs]

Even een vraag,
welke type motor heb je??
Mocht het een gewone 8 klepper zijn (tu blok) ,is het 9 van de 10 keer de plug die achter je vliegwiel zit.


Nummer 3 is dat (klik op de foto,dan wordt hij groter)
Je kan hem opnieuw vast zetten,maar beter is om nummer 4 te vervangen (pakking) en dan de plug weer goed vast zetten.

Ben al heel vaak tegen gekomen dat deze plug ''los getrild'' is.
Als je dan toch bezig bent (de bak moet er helaas wel vanaf) zou ik voor de zekerheid ook de krukas keerring vervangen.

Wat betreft je vraag over de carter pakking,dat is gewoon een vloeibare pakking.