Achter schijfremmen maken

[werner1983]

Hallo,

Even een vraagje.

Is het mogelijk om op de achteras schijfremmen te monteren?

Kunnen dit de schijven van een vooras zijn?

[Muschkie]

Nee, je moet de draagarmen en de naaf veranderen. De remklauwen van de voorzijde passen qua offset nooit op de achterkant. Het is ook een beetje overkill. Die remmen happen als een idioot in. Vooropgesteld; het is te doen, maar je moet een aantal dingen zelf gaan maken, en rekening houden met lastafhankelijke remdrukbegrenzers, of een remdrukverdeler inbouwen.

[fab306]

Beter een as van bijvoorbeeld een XSI monteren, daar hoef je niks aan om te bouwen ;)

[werner1983]

Okay dan ga ik het niet doen. De wagen remt eigenlijk als super. Dus ik dacht als ik achter ook schijven zou hebben dan remt hij nog beter. Maar het maakt denk ik ook niet zo veel verschil om dat ie de remkracht toch van de voorkant haalt. Was meer als 70% geloof ik.

[Muschkie]

Klopt. De achterremmen doen niet zoveel hoor. Neem als voorbeeld maar de achterste schijven van een 205 GTi; dunne schijfjes, en dunne remvoeringen.

MAAR het kan nog gekker! Het gewicht van de 205 GTi is 860 kg op kenteken. Niet gek zou je denken.

Het gewicht van de 306 GTi-6 is 1145, en in mijn geval 1190 kg. Laat het nou zo zijn dat de achterste schijven van een 306 GTi-6, EXACT dezelfde zijn als van een 205 GTi...

Wat wel helpt om de stopkracht te verhogen, is andere remblokken monteren.

Voorkant van de auto is natuurlijk wel een heel verschil...

Als je daar nu de 266mm remklauwen van de s-16 of de 283 klauwen van de GTi op monteert zul je de verschillen echt wel merken (ook zonder andere remblokken ;)). Vervolgens Ferdodo DS2500 rondom, en je kunt nog weer strakker remmen.

[Bengel †]

Als je daar nu de 266mm remklauwen van de s-16 of de 283 klauwen van de GTi op monteert zul je de verschillen echt wel merken (ook zonder andere remblokken ;)). Vervolgens Ferdodo DS2500 rondom, en je kunt nog weer strakker remmen.

yups heb ik laatst ook gedaan op jullie advies.
ik kan je verzekeren dat je het gevoel krijgt alsof de koets van de auto vliegt als ik stevig rem.