(dag) teller

[Bengel †]

ik gooi hem maar hier.

na de koppelingswissel doen de km-naald en de dag/totaal teller het niet meer.
Alle kabels/stekkers en massa-zooi weer opgeschoond en terug gezet en nog steeds niet werkende.
Wat zie ik over het hoofd ?
Zelf heb ik er geen moeite mee, moeders wil zo zelf niet rijden.

[werner1983]

Misschien een zekering of relais geraakt met het klussen?

[Bengel †]

Dank Werner
Ik ben niet zo van de elektronica,
zekeringen nooit aan gedacht, ga morgen gelijk even kijken.

een relais, geen idee wat dat is

[werner1983]

Dat zijn die grote gekleurde blokjes in de buurt van de zekeringkast.

Als voorbeeld, het klikken van de richtingaanwijzer komt uit een relais.

Ben zelf ook niet van de electro, maar dit schoot mij het eerste binnen.

Heb zelf ook al vaker dingen meegemaakt waarbij achteraf alleen een zekering stuk was. 1 keer ook gehad met de 205 dat de relais van richtingaanwijzer stuk was. Had al de hendel vervangen bleek dat die relais gewoon stuk was, en ja dan wordt ie niet geregeld.

[Bengel †]

interessant dat je over het knipperlicht begint, net als ik non elektronica.
sinds de koppelwissel wat uitsluitend links gebeurde geeft rechts storing.

de ene keer een knipper wat op hol slaat, rechter dimlicht werkt niet ondanks vervangen van nieuwe lampen.

hmmmm word een leuke zondag merk ik al.

[first-ed]

Het houdt je in ieder geval van de straat, haha. Maar je bent met de koppeling bezig en nu doet je snelheidsmeter het niet meer. Heb je niet bij de (de)montage iets bij je bak geraakt. Ik heb wel eens gehoord dat het signaal om de snelheid aan te geven bij je bak vandaan komt of ik haal nu 2 dingen door elkaar. In ieder geval succes ermee. Heel misschien ga ik samen met een kennis de dubbele bediening in de cabrio bouwen. Wordt het toch nog een leuke zondag.

[Bengel †]

klopt Ed, die hoort op de bak te zitten.
welke aansluiting ? geen idee met mijn elektronische verstand.
wel net alle zekeringen vernieuwd en het lichtgebeuren is weer goed (thanx Werner) alleen nu doet de dag/totaal teller het wel maar de naald geeft geen kik.
Denk dat ik morgen even langs Poetse ga voor een andere teller/cockpit.

btw, waar heb je die bediening gevonden ?
ben wel benieuwd.

[first-ed]

Een oud collega had er nog een liggen in onderdelen. Deze was echt helemaal uit elkaar gehaald, was dus echt een puzzel. Maar goed eerst maar eens inbouwen en kijken of het echt werkt.

[Bengel †]

lol, ik zou zo'n bediening niet overleven, Cora zou constant op de rem trappen :)
ze kan nog beter kaartlezen, dan rij ik in ieder geval.

[fab306]

Wij hebben nog een teller met volgens mij digitale km en dagtellerstand. Zit wel in een klokkenhuis van een 1.4 (dacht ik) dus geen toerenteller maar een stationsklok. Misschien dat je de teller er van kunt gebruiken ;)

[Bengel †]

mooi, ben je vandaag in de loods ?
zoon moet even wat oppikken in Beverwijk, zijn we toch in de buurt.

[fab306]

Waarschijnlijk vanavond rond half acht. Zo meteen met de doggies naar het strand ;)

[werner1983]

@Bengel. Graag gedaan. Heb binnenkort mijn oude klokken in de aanbieding. Als het goed is ga ik vandaag even verder slopen.

[Muschkie]

Zal ik nog even een duit in het zakje doen ;)?;

Op de versnellingsbak zitten 2 stekkers;

- eentje voor de aansturing van het achteruitrijlicht;

Deze zit bovenop de bak in de buurt van de koppelingshevel. Als hier vocht bij komt, kan dat voor hele gekke dingen gaan zorgen, in met name je achterlichten. Even controleren en droog maken!

- eentje op het diff bij je km-tellerkabel;

Deze geeft een snelheidssignaal aan de ECU door. Deze stekker is 2 of 3 polig.
Zit de stekker er niet goed op, dan kan dit voor de problemen zorgen die jij omschrijft, en zelfs er voor zorgen dat je meer brandstof gaat verbruiken. Ik heb dit geintje eens gehad met een 2.0T motor in mijn 205 destijds... 1 op 5 was het gevolg...

Hier moet het aan liggen. Zekeringen en relais zijn ook zeker even de moeite waard om te controleren, als je nl. de boel verkeerd aangesloten hebt kun je wat electrische probleempjes veroorzaken;).

Dat de naald het niet doet is vrij simpel;

Trek de kabel er bij de bak uit, en spuit hem in met WD-40, en zorg er voor dat hij er echt helemaal en goed zuiver in komt. Dat vierkante uiteinde van de kabel moet er precies ZO in en niet anders. Komt de binnenkabel niet diep genoeg? Dan doet de naald het ook niet ;)

[Bengel †]

thanx Ferdinand.
heb al die blokjes nu vervangen, eerst een fotootje gemaakt welke waar hoort.
Die witte stekker bovenop en de bruine bij de diff ook weer opgeschoond.
Kabel gedaan en nog niets dat de naald uit doet slaan.
maar een nieuwe kabel besteld (was niet op voorraad) bij demonteren heeft die w.s. een opdonder gehad.
Wat je zegt over meer gebruik, dacht dat mijn zoon uit zijn nek kletste dat hij nu vaker moet tanken.

btw, bij de 1.9 diesel zaten er ook zekeringen en relais achter het handschoenen vak, die kan ik hier niet vinden.

Nu maar even over de 106 bukken voor een GROTE beurt, jezus wat een klein blok zo'n 1.1