205 GTI

[TimmeyNL]

Heyhey,

M'n broer is op zoek naar een betaalbare maar leuke auto om een tijdje mee rond te rijden. Nou kwamen we deze 205 GTI tegen: marktplaats

950 lijkt me niet te veel.
Omdat veel van jullie het niet bij een 306 laten vwb Peugeot heeft iemand misschien tips mbt de aanschaf van een GTI :)
Broer heeft contact gehad met de verkoper. Die wist te vertellen dat de bijrijdersdeur niet open gaat. Lijkt me geen onoverkomelijk probleem. Wellicht voor de APK, die moet over een week of 2 gedaan worden.
Deur lijkt trouwens ooit vervangen gezien het kleurverschil.

Het idee is om voor de bezichtiging een afspraak te maken bij een garage voor een APK. De eigenaar verwacht geen grote dingen gezien de probleemloze keurig van vorig jaar. Hij kan een hoop zeggen natuurlijk, maar de onderhouds-lijst is niet verkeerd. Ik kan niet lezen wat er op die grote bon staat, maar het is iig veel :)

Kilometerstand is met 250K aan de hoge kant, maar dat zegt lang niet alles. Goed kijken/voelen/luisteren wat de motor doet kan veel geld besparen ;)

Misschien kent iemand de auto (heeft 11 eigenaren gehad volgens MP, kans dat er een van hier rond loopt :D ) en kan ons behoeden van een miskoop.

[Bengel †]

wat ik zo lees op die grote lijst ben je minimaal voor dat zelfde geld aan de beurt (rondom de €1200 er bij)
Lijstje is al een jaar oud, dan kan er veel mis gaan met een auto.
Ik zou zeggen Niet doen, wellicht hebben anderen een andere mening.

[Muschkie]

Kijk,

Op zich vind ik het voor een 21 jaar oude GTi nog best wel meevallen. Je loopt altijd risico en neemt altijd de rugtas van een ander over. Hou bij aanschaf van een dergelijke auto gewoon rekening met het feit dat je de ene reparatie met de andere kunt gaanuitvoeren. Let wel KAN. Het feit dat de auto nog helemaal orgineel is (zelfs de uitlaat), geeft mij wel een goede indruk over de eigenaren.
De kilometerstand van 253.*** is ook niet gek; iets meer als 12.000 km per jaar. Gemiddelde goede stand lijkt me, en mits goed onderhoud een prima stand. Ik vind het uiterlijk echt nog wel meevallen hoor. Rondom is alles nog orgineel fase 1! Dat zie je niet veel meer. Een rode GTi is goed op kleur te houden, door hem 2x per jaar met de rode kleur Turtlewax te behandelen ;)
Check deze maar eens, die is van 1991 en heeft nu 150K op de teller;)




De 205 GTi in orginele uitvoering wordt erg schaars. Tegenwoordig moet je gewoon bij aanschaf een zakje geld achter de hand hebben om e.e.a. te herstellen. Een versleten achteras oid kost aan materiaal al snel 300 euro. Een paar wiellagers of aandrijsassen gaan ook snel richting de 200 euro.

Maak een goede proefrit, en laat de motor lekker warm worden. Voor een volledig overzicht van aankooptips kun je op de diverse 205 GTi forums terecht.

Gewoon gaan kijken. De prijs doet vermoeden dat je er nog wel wat aan moet doen, een perfecte GTi is er nagenoeg niet. Of je moet een zak met 6 of 7 K meenemen...

Suc6

[TimmeyNL]

Thanks.
Dat 'ie nog helemaal origineel is was voor ons ook de reden om contact op te nemen.

Wiellagers zouden vervangen zijn, achteras geen idee.
Goed punt om op te letten

[Muschkie]

Als de wielen er scheef onder staan, ongeveer zo: /--\, dan zit er wel wat werk aan ;). De daadwerkelijke schade is pas vast te stellen als je de astap los haalt. Als de hoofdbuis is ingesleten is de as total loss, en niet meer te redden.

Let ook op roestvorming boven en onderaan de B stijl.

Let tijdens de proefrit op knokkelende bijgeluiden uit het onderstel. Dit kan duiden op versleten draagarmen ed. Zoek tijdens de proefrit een parkeerplaats op, en rij een aantal rondjes links en rechtsom. Als je met de maximale stuuruitslag knokkelende geluiden hoort, zijn de aandrijfassen aan vervanging toe.

[fab306]

Check of de oliedruk in lange bochten niet teveel daalt.

[Muschkie]

Koude start; Oliedruk stationair rond de 5 a 6 bar; niet minder
Warme start; Oliedruk rond de 2 bar; niet minder.

Na gasgeven moet de druk bij warme motor ongeveer 1 bar per 1000 Rpm omhoog gaan (vuistregeltje) Iig met warme motor rond de 4 bar.

Let op! Als je doortrekt boven de 4000RPM en de oliedruk valt vanaf dat punt naar beneden ipv gaat mee naar boven, dan is de oliepomp aan zijn grootje, of je hebt carterdruk ( meestal rookt ie dan ook al flink blauw). Revisie klopt dan op de deur....

[Muschkie]

Oja, Oliedruk bij stationair warme motor moet minimaal rond de 1,5 bar zijn.

Als dit zo is, heb je een redelijk goede indicatie.

Neemt niet weg dat een oliedruk metertje van 21 jaar oud ook wel eens wat afwijkingen kan geven; vertrouw er dus niet blindelings op. Als het metertje iig maar flink beweegt rond de bovenvermelde waarden.

[TimmeyNL]

Goede tips, thanks!
We zullen het meenemen!

[Muschkie]

Suc6 met beoordelen/proefrijden

[TimmeyNL]

Gister ochtend naar Den Haag getogen om de 205 te bekijken.
Ding heeft echt een goed leven gehad. Helemaal hard van onder, bekleding nog heel, alles werkt op de achterruitwisser na.
Motor loopt als een zonnetje, ook bij een (ijs)koude start.
Een kleine 1000 km geleden een grote beurt gehad en de olie aan de pijlstok is als nieuw.

De deur valt mee. Op het raam staat het juiste kenteken en het doffe is een vettig laagje op de lak. Heb m'n broer m'n poetssetje maar gegeven hehe.
Het sluit-mechaniek heeft een klein defect: je kan hem openen, maar er blijft iets hangen waardoor 'ie niet meer sluit. Zo te fixen, mazzeltje dus.

Als de oliedrukmeter te vertrouwen is, klopt het aardig met wat hier aangegeven is.

Het lijkt tot nu toe een prima karretje. Dinsdag naar de apk, ben benieuwd :)

[TimmeyNL]

M'n edit-knop is weg :o

Maar natuurlijk het belangrijkste vergeten: hij staat nu bij broer voor de deur dus :) Voor 900 hebben we hem meegenomen.

[Jeroen]

Gefeliciteerd, veel plezier ermee :)

[Muschkie]

Gefeliciteerd! Doe eens wat foto's posten!

Mocht je onverhoopt toch nog wat onderdelen nodig hebben; Ik heb zaterdag ook eentje gekocht( die er ook nog verrassend goed uitziet), maar toch in onderdelen uitelkaar gaat. (lak is dof, en er zitten een aantal deuken in) Overspuiten en schadevrijmaken kost rond de 2500-3000, en dat krijg ik er nooit voor weer. Dus gaat ie in onderdelen.

[jan1666(kevin)]

Zonde om een goede auto te slopen....Ik zal wel gek zijn, maar ja..