OPGELOST: Accu lampje brand zwak na gasgeven.

[jgreveling]

Goedendag 306 liefhebbers,

M'n vriendin heeft een 306 1.4XR uit '94 2-deurs met iets meer dan 300.000 km. (Bij deze auto heb ik het probleem niet.)

Nu hebben we een vervangende gekocht en daar heb ik dit probleem dus mee. Precies dezelfde peugeot, alleen andere kleur, 4 deurs, en wat heel wat minder km's.

Ik zit met het volgende probleem :

Ik start de auto, remlicht doet het niet, klokje doet het niet en acculampje brand niet. Als ik 1 keer gas geef, dan gaat het acculampje branden (zwak). Klokje doet het ineens (en staat op tijd). En als ik dan op de rem trap dan gaat het acculampje feller branden en het klokje zwakker maar nog steeds geen rem-licht totdat ik de rem loslaat. Dan brand acculampje weer zwak en klok weer fel.

Met draaiende motor meet ik 13,70V (constant) over de accu.

OPGELOST:
Zekering 28 defect. Vervangen en probleem is verholpen.

Wat heb ik zelf al gedaan:

Dynamo koolborstels bekeken, lijken goed, en schoongeblazen.
Heb de dynamo met de andere peugeot (13,65V) uitgewisseld.
Massa kabel bij accubak losgehaald en schoongemaakt en geschuurd.
Massa kabel op versnellingsbak is nog goed, bij koppelingspedaal ook.
Trekhaakstekker (schoon) aansluitingen bij achterlicht vervangen.
Tevens meet ik ook geen 12V op een van de draadjes bij achterlicht stekker bij bedienen van de rem.

Heeft er iemand nog een idee ?

Jarno Greveling

[marco 306xs]

Heb je ook gemeten hoeveel hij bij laad met draaiende motor en dimlicht en achter ruit verwarming aan.

Vaak red hij het met stationair draaien wel,maar zet je er een paar verbruikers bij (verlichting en achterruit verwarming) en dan komt de aap uit de mouw.

Controleer ook even alle stekkertjes/aansluitingen bij je dynamo.

[jgreveling]

Dag Marco,
allereerst bedankt voor je reactie.

Ik heb de Dynamo van de andere peugeot er nog in.

Heb hem net weer gestart.

Stationair : Alles uit : 13,6V
Stationair : Dimlicht, Kachel, Achterruitverwarming, Mistlicht : 13,2V

Aansluitingen van de Dynamo zijn mooi schoon (als je dat bedoelt tenminste)

[marco 306xs]

Zet er eens een start kabel bij.

Dus vanaf de - pool van de accu naar het blok toe.

Ik neem aan dat je de accu polen ook goed schoon gemaakt hebt.

[jgreveling]

Zet er eens een start kabel bij.

Dus vanaf de - pool van de accu naar het blok toe.

Ik neem aan dat je de accu polen ook goed schoon gemaakt hebt.

Je bedoelt als Massa ?

Ga ik meteen even doen.

Accupolen zijn inderdaad schoon, maar waren ook al schoon.

[jgreveling]

Net geprobeerd, storing wordt daar niets anders van.

Wat ik trouwens ook gek vond, ik meet 11,8V tussen het huis van de achterruitenwisser en de achterklep. (Was nl. bezig om te kijken waarom mijn kofferbak verlichting het niet deed.)

[marco 306xs]

Zet er eens een start kabel bij.

Dus vanaf de - pool van de accu naar het blok toe.

Ik neem aan dat je de accu polen ook goed schoon gemaakt hebt.

Je bedoelt als Massa ?

Ga ik meteen even doen.

Accupolen zijn inderdaad schoon, maar waren ook al schoon.

Ja,misschien was ik een beetje onduidelijk.:)

Maak gewoon een nieuwe massa aansluiting met een losse start kabel.

Ik heb sterk het vermoede dat het in de massa zit.

Dus start kabel op de min pool zetten (originele laten zitten op de accu) en het andere uiteinde van de losse start kabel ergens op het blok (beste plek is dat ophijs oog wat naast je kleppen deksel zit).

[jgreveling]

Ow maakt niet uit, ben al lang blij dat er iemand mee denkt.

Heb precies gedaan zoals jij zei.
Dikke startkabel tussen -pool en hijsoog motor.
Maar storing is hier niet mee verholpen. :(

[Keezx]

Ik heb sterk het vermoede dat het in de massa zit.

Slechte massa=moeizaam starten, en daar zegt de TS niks over....

Zolang de dynamo kennelijk goed laadt en er zijn geen verdere problemen, zou ik dat lampje negeren.

[Ruud Plooijer]

Het doet mij denken aan een massasluiting op de lampdraad van de dynamo.

Als je het lampdraadje los haalt, brand het lampje dan nog steeds als je de auto op contact zet?

Zo ja, dan heb je sluiting in de lampdraad van de dynamo.

[jgreveling]

Ik heb het probleem inmiddels gevonden.

Het staat ook niet duidelijk in het "handboek 306".

Ik ben een electrisch schema gaan tekenen voor dat lampje.(V1000)
Daarin kwam zekering 28 aan te pas (15A)

Deze was stuk. :@

Zekering 28 is voor het klokje en instrumentenpaneel volgens het boekje. (Klokje deed het toch! en paneel ook)

Volgens het PDF: (electrische schema's 306) !!! LINK !!!
Zekering 28: Verklikkerlampje Accu + display buitentemperatuur, ruitenbediening achter, stoelverwarming, ruitenbediening voor, schuifdak en ruitenwisser achter.

Dus zekering vervangen. En probleem is weg. Remlichten doen het weer. En lampje Accu blijft uit en klokje doet het continue.

Iedereen bedankt voor het meedenken.