Radiateur 306 1.6 uit 2000

[Remco_Ei]

Mensen,

Radiateur begint slecht te worden (verroest aan onderzijde)
Hij lekt nog geen vloeistof, maar wil deze in februari / maart preventief gaan vervangen.

Heeft iemand toevallig nog een goede radiateur liggen?
Zijn alle radiateurs van TU motoren uit de 306 uitwisselbaar?

alvast dank!

[Muschkie]

Ik zou voor een radiateur gewoon een nieuwe halen. Beetje shoppen kan al veel geld besparen. Persoonlijk heb ik niets met een 2e hands radiateur. Vaak is die binnen korte tijd ook aan de beurt. Helemaal als je zoals in dit geval jou radiateur preventief wil vervangen. Ik zou gewoon een nieuwe halen, die overleeft de auto waarschijnlijk.

[Remco_Ei]

Dank voor je reactie.

Ik twijfel, grote kans dat de auto er binnen een jaar uit gaat, hierom
de vraag naar tweedehands. Ik zal je punt zeker meenemen wanneer er geen nette voorbij komt, zag dat een nieuwe nog onder de € 100,- zit. (ebay zelfs 65,-)

Wanneer het weer iets beter is / wordt een ochtend aan de sleutel en de boel vervangen.

[Bengel †]

Niet over twijfelen,
1) dan weet je dat hij goed is.
2) kun je bij je verkoop praatje vermelden dat er een nieuwe op zit.

[Remco_Ei]

Klopt.

Iemand een 'how to'?
Zag deze zo 1 2 3 niet op forum. vooral voorbumper los lastig als de bevestigingspunten niet allen bekend zijn ;)

[Keezx]

Ik zie eigenlijk helemaal geen heil in "preventief"vervangen van onderdelen.
Zolang de motor goed gekoeld wordt en het ding niet lekt. gewoon zo laten....
Op grond van een beetje corrosie aan de buitenzijde is geen voorspelling te doen over de restlevensduur, de narigheid komt nml. van binnenuit....


Het demonteren van zo'n ding is zelden meer dan slangen losmaken (emmer eronder om kvs op te vangen) en een paar klemmetjes.
Wijst zichzelf....

Overigens heb ik al in geen 12 jaar ofzo een lekke radiateur gehad, die dingen worden beter....

[Remco_Ei]

Dank voor jullie reacties. Aan de onderzijde is hij verroest op beide hoeken, en op de hoek aan een zijde is inmiddels een stukje weggeroest. hij lijkt ook wat vochtig op dat punt. In de tijd dat ik de auto heb, anderhalf jaar, bij elkaar hooguit halve liter bijgevuld. Ik liep er laatst onderdoor toen dit me opviel, hierom mijn ingeving dit preventief aan te pakken.

Gezien het de ' te koop gevraagd hoek' is dank ik jullie voor de reacties, en pak ik dit wellicht bij droger, zonniger (maar vooral warmer weer) op.

[Bengel †]

Gezien het de ' te koop gevraagd hoek' is dank ik jullie voor de reacties, en pak ik dit wellicht bij droger, zonniger (maar vooral warmer weer) op.

bij deze verplaatst ;)

[Jeroen]

Ik heb toen d'r tijd wel een 2de handse gekocht... Maar dat was een 2 jaar oude aluminium rad. Misschien wel een idee om geen ijzeren meer te nemen maar een aluminium ;)

[Remco_Ei]

Thanks voor de verplaatsing! Zonde om de koopjeshoek te 'vervuilen' ;)

Ik zal het punt meenemen in ieder geval!
Heeft dit (materiaal radiateur) btw iets met de kleur KVS te maken? Er zit tegenwoordig (en in mijn 306 ook) roze vloeistof in.

In oudere wagens (oa oude punto van de vriendin) zit vaak blauwe.

[Bengel †]

De blauwe is met Antivries, die kan je verdunnen met water
hoe meer je vermengd hoe eerder er geen bescherming is.
De Rose is puur koelvloeistof en mag je nooit vermengen en deze is beter voor je blok.

Er bestaat al een topic over, zal ff zoeken.

[Jeroen]

Idd, nooit mengen. Dit kan de afdichtingen opvreten.

Gewoon bij 1 kleur houden en het liefst wat peugeot aanbeveelt voor die motor.

[Muschkie]

Rood/roze is meestal G12 koelvloeistof die in de VAG-groep wordt gebruikt.
Dit is een koelvloeistof voor gesloten systemen, en zou ik niet in de Franse auto's gebruiken.

Voor de Peugeots alleen maar blauw of groen gebruiken. Deze 2 kleuren mag je overigens WEL mengen, maar rood/roze met een andere kleur ABSOLUUT niet!

[Remco_Ei]

Dank voor jullie reacties. Mij meer wat meer duidelijk over hoe en wat met de kleuren :)

Volgens mij klopt wat gezegd wordt over de kleur in een peugeot alleen niet helemaal, o.a. de 207 (4x nieuw gereden, allen lease) wordt fabriek af namelijk met de roze vloeistof geleverd.

Om even bij de 306 te blijven, de radiateur gaat een keer vernieuwd worden. Ik begrijp dat het verstandiger is deze dan te vullen met de blauw / groene vloeistof i.p.v. de roze?

[Bengel †]

heb ff gezocht in de handleiding van een 1.6 2000 (open systemen)
Revkogel 2000 of Glysantin G33
Beiden zijn vreemd genoeg roze en deze worden ook door Renault en Citroën voorgeschreven.
Dus wat Muschky schrijft over Franse auto's klopt, nu alleen de kleur nog.
De Revkogel gaat tot -26
De Glysantin tot -35

Verkrijgbaar bij de Halfords of de dealer.
Halfords € 8.90 p/l (je hebt er 6½ nodig)
Dealer geen idee.

Nu vernam ik van de buurman dat er ook een gele koelvloeistof bestaat en voor beide systemen geschikt zou zijn en evt. vermengbaar met alle andere typen.