Chris aka Drake (306 XS 2001 'LePuG' / Citroen AX first 16v )

[Drake]

Ik zal mij eens voorstellen aangezien ik hier al een tijdje aanwezig ben ;).

Chris, ook wel beter bekend als Drake.

De meeste zullen mij kennen van de AX First welke compleet is omgebouwd inc Saxo 16v blok:





Hij was vorig jaar in de autoweek te zien, het betreffende artikel is hier te lezen:
https://www.wijfjes.demon.nl/Autoweek_AX.pdf

Een stukje 0-180


en een testrondje op de ring


maar het gaat natuurlijk om de nieuwe 306 ;):

Peugeot 306 xs phase 3 1.6 8v uit 2001 met G3 en slechts 173k gelopen.

Ik heb er een beetje geluk mee gehad gezien een dergelijke auto (phase 3 xs op g3) amper te vinden is en vaak in slechte staat. Uiteindelijk een stuk of 6-8 exemplaren bekeken maar ik kwam elke keer alleen maar een wrak tegen.

Deze stond net 10 min op marktplaats en de dag erna wezen kijken, de auto had wat kleine puntjes maar niets ernstig. Het grote minpunt was wel dat de lpg installatie niet werkte wat bij aankomst gemeld werd. De eigenaar beloofde echter dit op te lossen mits ik over wou gaan tot de koop. Proefritje gemaakt en de auto beviel prima, met wat onderhandelen kwam ik overeen met een nette prijs.

2 weken later kon ik de auto ophalen, de ecu van de gas installatie was vervangen gezien er water in was gelopen (ik kreeg de oude ecu mee die inderdaad vol met water nog zat :P ). Was nog een leuke rekening van 480 euro op de kosten van de oude eigenaar.

Wat meer over de auto zelf:
De buitenkant is nog zeer netjes zoals op de foto's is te zien maar dat is meer omdat de auto 4 jaar geleden vanwege vandalisme overgespoten is (in 1 koplamp is de kras van een flink mes nog zichtbaar).

Gelukkig is het gewoon de orginele kleur (Astor grey) wat vrij zeldzaam is en erg apart, in de zon is het een soort zilver antractiet, met schaduw donkergrijs en in kunstlicht komt de echte kleur naar boven wat een soort paars aubergine is.

Kwa historie is de auto apart, het is eerst een leasewagen geweest en is in die tijd door de eigenaar zeer goed onderhouden, er zit ook een flink pak bonnen bij de auto e.d. De vorige eigenaar was echter niet echt zuinig op de auto en dat was vooral te zien aan het interieur, ik heb veel kleine zaken moeten repareren maar uiteindelijk ziet alles er weer uitstekend uit.

Het is een xs (sport) maar hij mist b.v het sportonderstel van de 1.8/2.0 16v, hij heeft daarintegen wel de 'grote' 266mm voorremmen. De motor is net zo apart, een 8v maar infeite is het een 16v met een 8v kop (Injectiesysteem, oliefiltersysteem, thermostaat huis, en nog wat zaken zijn van de TU5JP4, de kop heeft b.v ook rollagers bij de nokkenas wat een normale 8v niet heeft), de lpg ecu die er nu opzit is b.v van een 206 16v :+. Ik zou praktisch gezien er een 16v in kunnen plaatsen maar van 100-110 pk is niet echt enorm merkbaar plus de 8v voldoet prima (en klinkt erg leuk).

Het lpg systeem is een AG SGI wat voor een 306 redelijk zeldzaam (vaak de slechte DGI), seqentieel systeem met losse injectors en nog steeds gemaakt word (onderdelen zijn makkelijk te vinden). Leuk is dat je totaal niet merkt dat het ding op gas rijd, vermogenverlies is volgends de techsheet 1% en ik denk dat het wel aardig klopt (ik heb wat zitten testen maar kan geen verschil in vermogen kwa lpg/benzine merken) Voor de lol ga ik het ding wel een keer op een testbank zetten.

Het is een daily dus er zal niet teveel aan gebeuren, het ding moet wel een stukje omlaag gezien dit geen gezicht is (een volledig 1.8 16v onderstel zal eronder komen, al is dat puur een paar veertjes, torsiestaven achter en 2x een stabi stang).

Even wat algemen specs:
gewicht: 1085 kg
vermogen: 100pk
0-100: 10.3 sec
topsnelheid: 185 km/h
Afgezien van leer alle opties (airco, regensensor, luxe audio pakket al is dat nog steeds vrij matig).

En wat plaatjes om het af te maken:










Verschil in kleur is goed zichtbaar met wisselend licht, stiekem is het geen grijs.




Dit is overigens niet de 1e 306, ik heb hiervoor al een ph3 1.8 16v xs en een ph2 2.0 16v xsi gehad.

[Bengel †]

Mooie introductie Chris
Welkom ook hier

Laat me raden je hobby is Peugeot en je beroep schrijver ;)

[first-ed]

Mooie kar om te zien. Ik herken je auto(ax) nog wel van het axforum. Daar heb ik ook 3 jaar rondgezworven. Ik had een bordeaux rode axfirst impression uit 95. Heerlijk autotje en hij is in de familie gebleven dus ik zie hem nog af en toe. Leuk dat je ook 306 rijdt inmiddels ik ben van de ax overgestapt op een 306 cabrio in het zwart. Veel plezier met je auto en het forum.

[Drake]

Mooie introductie Chris
Welkom ook hier

Laat me raden je hobby is Peugeot en je beroep schrijver ;)

Mijn 'hobby' is in principe alles wat PSA gerelateerd is, maar ik ben niet echt merkgebonden al heb ik wel een bepaalde voorkeur ;).

Het grappige is dat ik momenteel geen beroep heb, sinds vorig jaar ben ik weer fulltime student (Mechatronica in Delft). Een heel lang verhaal maar zodoende ligt de hobby op een laag pitje (weinig tijd en kwa financien moet ik al helemaal uitkijken, hence ook een lpg auto), al sta ik niet echt stil natuurlijk.

[Muschkie]

Hey Chris!

Uiteraard ook welkom hier. De 16v Voiture is mij al lang bekend, via de wegen naar de ring en andere fora, maar die gasbak mag er ook zijn hoor! Mooie auto's!

Wees uiteraard ook welkom hier, en have fun met de Franse tuf!

Groet,

Ferdinand

[Rouge-Gti6]

Knappe 306! Welkom!
Die AX ombouw kan ik ook zeker waarderen, erg gaaf :D

[Jeroen]

Allebei pareltjes :)

[SoundBlaster]

Welkom op dit forum dan maar :D

[Drake]

Zo eindelijk een dagje tijd gehad, naast dat de auto zonder problemen vandaag door de apk kwam had ik ook even even tijd om de speakers in de hoedenplank te vervangen die werkelijk verschikkelijk slecht waren.

Dus eruit met het karton! en erin met de nieuwe speakers: een setje vreemde oldschool Kenwood dualmags, zeldzaam en duur toendertijd (ontworpen voor in de Mclaren F1, geinig spul)
Ze hebben het grote voordeel extreem licht te zijn en prima geschikt in die zin voor in een 'plastic' hoedenplank, daarnaast klinken ze ook nog eens erg goed en vond ze gewoon leuk om te hebben.




Alleen moesten er een paar ringetjes voor gemaakt worden, en ook meteen een kleurtje maar gegeven:


En wat schroef en soldeerwerk later hadden we resultaat!:


En het is niet verassend om te zeggen dat het verschil enorm is, later komt er nog een klein subje bij en gaan ook de fronts eruit voor betere :).

[fab306]

Drake, die naam komt me bekend voor. Misschien uit m'n ZX 16v tijd op een Citroenforum?

Hoedenplamk ziet er goed uit zo ;)[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 08:20 ========== De vorige post was op 08:14 ==========

[/COLOR]Edit: nu je introductie gelezen. Duh :D

[Drake]

Sinds zaterdag weer een 306 erbij, identiek aan de eerste 306 die ik had (2.0 16v xsi):


Deze zal gedemonteerd gaan worden voor het onderstel e.d, welke dan onder de grijze geplaatst zal gaan worden :).

[fab306]

Is die zwarte technisch slecht of zo? Lijkt me een leuke en mooie auto.

[Drake]

Motor heeft een mechanisch of elektronisch probleem, ze hebben de kabelboom al kapotgeknipt en de LPG installatie verwijderd. Tja zonder de installatie houd het ook op, als in dan zal hij herkeurd moeten worden e.d. Hij was ook niet heel duur, en ik had vooral een onderstel nodig.

[Drake]

LePuG heeft een nieuwe versnellingbak gekregen, er was een klinknagel van de het schakelsysteem intern gebroken waardoor je niet meer de 1e en 2e versnelling kon gebruiken. Ik kom daar later nog wel op terug :), momenteel heb ik vakantie en weer even tijd na een drukke studieperiode.

En verder een nieuw speeltje erbij:


2.0 16v xs ph3, en oh wat is dat ding heerlijk :D, hij heeft wat liefde nodig en zal dan helaas weer verkocht worden (te duur om mee te blijven rijden ipv de gasbak).
Maar tot die tijd ga ik lekker even van genieten :).

[Drake]

Vandaag het interieur afgemaakt van de zilveren, al komt er overmorgen nog een leren stuurtje in ipv de huidige :).