Onregelmatig lopen en afslaan WORDT NOG ERGER.

[fadje104]

Hallo,

Ik heb de zoek functie al gebruikt maar kan mijn probleem er niet ontdekken!


Na een hoop gezeur met de peug, wisselend toerental afslaan tijdens het afremmen enz enz.

hierop heb ik een hoop stappen ondernomen zoals het volgende:
- massakabel( contacten opschuren, incl een extra aangelegd)
- gaskleppenhuis schoongemaakt.
- vacuümslangen gecheckt op lekken.
- map sensor vervangen(heeft garage gedaan)
- de auto een grote beurt gegeven(vloeistoffen, filters vervangen)

na al deze stappen te hebben ondernomen ben ik eigenlijk een beetje radeloos!! want de motor slaat nog steeds regelmatig af bij het intrappen van de koppeling, de motor heeft nog vaak en dip in het toerental bij stationair maar ook bij het intrappen van de koppeling.

Als laatste de specs van de auto
Peugeot 306 1.6XT 1998.

Ik zit nu dus met de handen in het haar!
WIE KAN MIJ HELPEN??

Gr Arjan.

[Sander]

stappenmotor al nagekeken / vervangen ?

als je zoekt op stappenmotor vind je heel veel informatie waarmee je het misschien oplost (Kwaaltje) :)

[Tim]

Sander heeft gelijk, zou wel is de stappenmotor kunnen zijn (deze regelt jou stationair toerental) en komt vaker voor dat je met deze problemen hebt.

[fadje104]

Nee daar heb ik nog niet naar gekeken,
Is deze voor alle types het zelfde?
Want hier op de sloop hebben ze geen 306 staan van het zelfde type/bouwjaar als ik heb.

[Bengel †]

https://www.306-forum.nl/lambdasonde-kap...-6232.html

[janine]

Er zijn 2 hoofdverdachten, idd de stappenmotor en de gaskleppositie-sensor

De stappenmotor is zeker niet bij alle typen hetzelfde, bij een 1.6 zit hij achterop het blok en ziet er zo uit :



als je de vacuumslangen achter je gasklephuis/inlaat volgt vind je hem ...
het is een vrij duur ding, maar vaak lukt het om hem met bijv remmenreiniger goed schoon en gangbaar te maken, gebruik even de zoekfunctie

De gaskleppositie-sensor zit op je gasklephuis en ziet er zo uit :



die wil ook nog wel eens stuk gaan, is gewoon via automaterialenhandel te koop en kost met de gebruikelijke korting een paar tientjes
... dus als het schoonmaken van je stappenmotor niet helpt ...

[fadje104]

Bedankt allen voor de hulp!!

Als het iets meer vriest dan zal ik weer eens de motorkap optillen.

Bedankt!!

[Bengel †]

Als het iets meer vriest dan zal ik weer eens de motorkap optillen.

zou ik ook doen, hoe kouder aan de sleutel hoe lekkerder ik me er bij voel

[Muschkie]

Er zijn 2 hoofdverdachten, idd de stappenmotor en de gaskleppositie-sensor

De stappenmotor is zeker niet bij alle typen hetzelfde, bij een 1.6 zit hij achterop het blok en ziet er zo uit :



als je de vacuumslangen achter je gasklephuis/inlaat volgt vind je hem ...
het is een vrij duur ding, maar vaak lukt het om hem met bijv remmenreiniger goed schoon en gangbaar te maken, gebruik even de zoekfunctie

De gaskleppositie-sensor zit op je gasklephuis en ziet er zo uit :



die wil ook nog wel eens stuk gaan, is gewoon via automaterialenhandel te koop en kost met de gebruikelijke korting een paar tientjes
... dus als het schoonmaken van je stappenmotor niet helpt ...

Denk er wel om dat schoonmaken met bijvoorbeeld remmenreiniger niet altijd de uitkomst bied. In de regel zal de motor de eerste paar honderd kilometer er wel op reageren, om vervolgens weer inhet oude liedje verder te gaan. Dan is er maar 1 optie, en dat is vervangen.

De gasklepposititiesensor is overigens uit te lezen met een wat uitgebreider software. Leeuwenservice kan dit voor je zien. Op deze manier kun je zien of de gaskleppositie goed wordt doorgegeven aan de ECU. Als de meter blijft hangen op standje "half gas", en de motor stationair draait, krijgt die veel te veel brandstof ingespoten.

Een losse/of smerige gasklep kan ook deze perikelen veroorzaken.

Kom je er dan niet uit, zou ik een bezoek brengen aan www.leeuwenservice.nl

[fadje104]

Nou moet het niet gekker worden!!

Vandaag stappenmotor ertussenuit gehaald en schoongemaakt.
daarna weer op de juiste manier gemonteerd op de auto!!

Eerst liep de auto nog beetje moeilijk, maan daarna gin de motor stationair 1800 toeren draaien, dit is niet goed neem ik aan want dit was met een warme motor.

Wat heb ik verkeerd gedaan, en nog belangrijker hoe ga ik dit oplossen

[Sander]

denk dat die stappenmotor gewoon kapot is, hij was waarschijnlijk al aan het overlijden, alleen dit was de spreekwoordelijke druppel :)

[Harald]

Wat je eventueel nog kunt proberen:
De stekker van de stappenmotor loshalen,even wachten en weer monteren.Dan de auto op contact zetten,ongeveer 30 seconden wachten en de auto starten.De stappenmotor heeft dan de kans om zich "in te leren".Ook kun je checken of de rubber sluitring nog in tact is.Zo niet,dan helpt alleen vervangen.

Succes.

Harald

[fadje104]

Vandaag naar de sloop geweest om een andere stappenmotor te halen.
Hadden ze er helaas niet 1 van een 306, maar naar wat wikken en wegen heb ik er 1 van een 106 meegenomen! volgens deze beste meneer moest dat ook kunnen, ik mocht hem eerst meenemen en monteren en als het goed ging kon ik de volgende keer wel betalen(kom zo vaak daar op de sloop dus ze kennen me er onderhand.)

Aangezien de stappenmotor op de kop na exact het zelfde is moest het kunnen.
thuis gemonteerd, en het werkt!! en nu maar hopen dat het blijft werken.

Het verschil met de kop is dat de in/uitlaat niet haaks op elkaar staan maar in een rechte lijn(horizontaal) dus hij zit nu niet in zijn originele rubberen ophanging, maar daar ga ik nog een oplossing voor vinden.

Gr Arjan

[Muschkie]

Arjan,

Dit is een type wat alleen maar op een 106 voor komt zo naar mijn weten, en ook alleen maar op de 1.4 (XSi). Controleer de juistheid adh van de orginele Bosch nummers.

[fadje104]

Het verschil in het bosch nummer zit hem alleen in het laatste cijfer i.p.v een 7 is dit een nul.

Kan dit kwaad dan?