lage temperatuur motor

[gizmo74]

mijn temperatuur van de motor komt niet hoger dan 70 graden.
het gaat om 306 break station diesel uit 2001.
van binnen word het ook niet echt warm en het duurt vrij lang voordat die warm word.
ik heb al geprobeerd te ontluchten maar ik kan maar twee ontluchting nippels vinden er zit op de radiator geen nippel.
wie kan mij helpen!!!!

[Bengel †]

https://www.306-forum.nl/ontluchten-t-1101.html

[peuspeter]

En met deze temperaturen wordt geen enkele motor warm, zeker niet als je op de snelweg rijd.

[gizmo74]

het was ook zo toen het niet zo koud was als nu.
heb m nu ong 4 maanden en hij is tot nu toe nog niet aan de 80gr gekomen ook als ik in de file sta.
de kachel binnen is ook niet echt heet.

[Keezx]

mijn temperatuur van de motor komt niet hoger dan 70 graden.
het gaat om 306 break station diesel uit 2001.
van binnen word het ook niet echt warm en het duurt vrij lang voordat die warm word.
ik heb al geprobeerd te ontluchten maar ik kan maar twee ontluchting nippels vinden er zit op de radiator geen nippel.
wie kan mij helpen!!!!

Ik kan je helpen.
Stuk dik karton achter de grillle zodat de openingen voor de radiateur worden afgedekt.
Vergeet ontluchten als er voorheen niks aan de hand was.
Het is mogelijk dat de themostaat open blijft staan, (laten) controleren en eventueel wisselen.

[Sander]

De nieuwere types auto kunnen volgens mij zelfs die lamellen sluiten om de koelwind niet door de radiateur te laten gaan.

Ik heb dat met de audi ook, als ik met onwijs koud weer rij, en ik ga over de 130, dan zakt de motortemp gewoon, ga ik dan weer langzamer rijden loopt ie weer op.

Denk dat die koude wind zo koud is, dat de temp te snel zakt (We zijn immers geen -20 meer gewend he)

[Tim]

Als hij voor de winter al niet de 90 graden haalt dan zou ik toch is de Thermostaat na laten gaan kijken. Juist ook wat je zegt dat de kachel ook niet warm wordt is ook een symptoon van een kapotte thermostaat.

[martias]

Ik zou ook denken aan een niet goed afsluitende thermostaat. Dat is makkelijk zelf te controleren. Als de motor de 80 graden nog niet heeft gehaald (bv. na 10 minuten rijden) en de slang tussen de motor en de bovenkant van de radiateur blijft koud, werkt de thermostaat in principe goed. Als de slang lauw/warm wordt, sluit de thermostaat niet goed af en moet-ie vervangen worden.
Ik ben zelf ook aan het zoeken, mijn (1.4B) motor & kachel worden ook niet goed warm (ook toen het nog boven nul was). Aan de thermostaat lijkt het niet te liggen...

[brummax]

Heb het zelfde "probleem" maar simpel opgelost met een plaat voor de radiateur die hem voor 3/4 afsluit, nu word hij wel warm als ik op de snelweg 120 rij +/-70 gr, maar zodra het langzamer gaat zakt de temp juist.

[Muschkie]

Thermostaat wisselen! Kost geen drol, en je motor wordt weer lekker warm, je verbruik zal gunstiger worden, en je kacheltje ook weer ;)