Zwabberende achterkant

[fab306]

Ik rij met de XSI niet veel op de snelweg, vandaag toevallig wel. In een flauwe lange doordraaier waar ik met legale snelheid (100/120 km/u) reed, werd de achterkant erg onrustig. Zachtjes remmen maakte het zelfs eng. Dit gebeurde bij een zowel links als rechts genomen bocht.

Waar kan dit aan liggen? 1 achterwiel staat wat scheef maar niet overdreven. Geen bijgeluiden vanaf de achteras bij het nemen van hobbels, veert normaal, wielen hangen op een tweekolommer even hoog. Banden en velgen zijn goed (komen van de break af en op die auto geen rare fratsen bij zulke bochten).

?

[Bengel †]

Je had toch laatst de wielen verwisseld.
even natrekken ?

[fab306]

Hm. Moet dat niet alleen bij lichtmetaal? Nu zit er staal onder ;)

Maar inderdaad, zo een gevoel gaf het. Ik zal eens checken.

[Keezx]

Waar kan dit aan liggen? 1 achterwiel staat wat scheef maar niet overdreven. Geen bijgeluiden vanaf de achteras bij het nemen van hobbels, veert normaal, wielen hangen op een tweekolommer even hoog. Banden en velgen zijn goed (komen van de break af en op die auto geen rare fratsen bij zulke bochten).

?

Je geeft zelf het antwoord al, scheefstand betekent onherroepelijk ook speling op de draagarmlagers.
Dat valt bij opkrikken of op de brug niet erg op omdat stabilisator en torsiestaven bewegingen tegengaan.
Toch is dat de oorzaak, het zal steeds erger worden tot het wiel aan gaat lopen.
Een 306 met goede achtertrein gaat op rails door de bocht.....(ik heb er nu zo een en weet nu het verschil....)


PS , een loszittend wiel is heel duidelijk te horen aan gebonk..

[fab306]

Ik vrees het ook, ja. Ik hoopte op een andere oorzaak omdat ik wel meer Peugeotjes met scheve achterwielen heb gehad maar die niet zulk gevaarlijk weggedrag vertoonden.

[Keezx]

IMO wordt het niet zo snel gevaarlijk.
Mijn eerste 306 had het al toen ik hem kocht en het duurde nog iets van 30000 km voordat het zover was dat het wiel aan ging lopen.
Ik vond hem al die tijd prima rijden...
Het hangt natuurlijk ook af van je achterbanden, als die slecht zijn zal je nooit een strakke snelle bocht kunnen rijden.

[Ruud Plooijer]

De zwaarder gemotoriseerde 306-en hebben een licht mee sturende achteras.
Mischien dat daar een rubber van versleten is en de as daardoor iets abrupter mee stuurt.

Het loont mischien om daar op een brug met een flinke bandenlichter, of een andere hefboom eens naar te kijken.

[Keezx]

Die meesturende as zit op alle modellen hoor.
Maar je hebt zeker een punt daarmee.
Die rubberblokken zijn niet duur en simpel te vervangen, meestal zijn de achterste
eerst gaar , soms ligt de as helemaal los van de bodem in zware gevallen, bij mij was dat zo bij een ZX , die kon je opkrikken, maar de wielen bleven op de grond staan.....

[fab306]

Goed punt ;)

Het scheve wiel is nog lang niet zo scheef dat het bijna aanloopt. Rubbers zijn verdacht.

[Muschkie]

Kan niet anders als +1 zeggen. Dit is de juiste en goedkoopste manier van controleren.

[fab306]

Heeft iemand toevallig een plaatje van die rubbers?

[Muschkie]

Wel in groep A of Groep N uitvoering;

Dit is puur even voor een beeld vorming, maar je moet bij de orginele denken in volledig rubber ipv poly.

https://www.trackdayparts.nl/index.php?m..._89&cat=89

[fab306]

Bedankt ;)

[Keezx]

Hier plaatjes van de rubberdelen:

https://www.mister-auto.nl/fl/achterasla...g1080.html

[fab306]

Die is nog duidelijker :)

Komen me bekend voor. Vorig jaar met Ray een achteras onder een 306 vandaan gehaald en gemonteerd.