Olie lekkage, over/onder druk?!

[Patrick 306 Cabriolet]

Hallo allemaal

Sinds de vorst heb ik een probleem, nadat de auto een weekje met -10 buiten gestaan heeft heb ik last van olielekkage.
Met de vorst 1 keer heel erg gehad, toen is het begonnen. Al de olie is toen er uit gekomen.
Nu heb ik er alleen nog altijd een beetje last van. Hij lekt niet veel, maar dat hij lekt irriteert mij mateloos.

Kort opgesomd:
Er lekt olie,
Waar weet ik niet.
Als ik mijn peilstok er uit trek en geef volgas dan komt er een klein beetje witte rook uit.
Ik krijg het niet voor elkaar om de olie ergens te zien lekken.
Het ligt overal, dus van op de vuldop tot op versnellingsbak etc etc etc.
Het is overal niet veel, maar wel een paar mililiter.
Auto doet niets vreemds, vermogen is volop aanwezig.
Temperatuur is goed, hij wordt soms nu 75 graden op binnenwegen etc. Meestal ligt dit bij mij maar rond de 70 graden. In de stad wordt hij 90 graden en koelt daarna weer af. (thermostaat is al vervangen, waardoor dit dus komt is me ook onduidelijk maar heeft niets met dit probleem te maken...)



Iemand enig idee wat het kan zijn?
Ontluchting? Kleppendeksel dat lekt? Versleten zuigerveren?(al lijkt me dat na 170.000 km wel heel erg snel)

Alvast bedankt voor de tips en aanwijzingen.

[Bengel †]

Wat ik hier uit opmaak is condens bij de olie en de kleppendekselpakking (10xww) gescheurd bij -10.
Motorswap doen en een nieuwe pakking.

[Patrick 306 Cabriolet]

Wat ik hier uit opmaak is condens bij de olie en de kleppendekselpakking (10xww) gescheurd bij -10.
Motorswap doen en een nieuwe pakking.

Ik was zelf ook al bang voor deze pakking... Wat bedoel je voor motorswap??? Een hele motor wissel? Lijkt me toch wel te veel van t goede :P
Kleppendekselpakking is toch nog geen grote ramp om te gaan vervangen, als je t maar voorzichtig doet en niets in je blok laat donderen toch? ;)

[Bengel †]

Haha
Nee hoor, verkeerd uitgedrukt van me
Aan de gang met engine flush
https://www.halfords.com/webapp/wcs/stor...yId_255221

[Patrick 306 Cabriolet]

Haha
Nee hoor, verkeerd uitgedrukt van me
Aan de gang met engine flush
https://www.halfords.com/webapp/wcs/stor...yId_255221

Aha, kijk dat lijkt er meer op inderdaad.
Ik ga maar eens opzoek naar t juiste onderdeel dan. Ook al maakt een klein beetje olielekkage me momenteel ook weinig uit.
Zit een beetje in dubio eerlijk gezegd: of de 306 houden en helemaal tip top maken, of t noodzakelijke fixen en hem een schop geven. Het hangt een beetje af van hoeveel ellende ik nog tegen ga komen als ik dat ding straks op n brug zet.

[Muschkie]

Denk er om he! De 16v heeft 2 kleppendeksels, waar er een aantal niet meer leverbaar zijn. Bij een TU 8v is het een makkie, en ben je in een kwartiertje klaar, maar bij een 16v moet je ws met vloeibare pakking aan de slag.

Ik zou het als volgt aanpakken;

Haal een fles Dasty bij de Wibra en spuit die bij de wasbox op de motor. Laat de motor draaien, en spuit hem met de LAGE drukspuit (dus niet de hendel van de spuitlans inknijpen) schoon. Laat hem lekker opdrogen, en hou dan nauwlettend de vorming van oliezweet plekken in de gaten. Zo kun je ontdekken waar het probleem vandaan komt. De 16v heeft niet vaak last van een lekkend kleppendeksel, maar het kan wel degelijk.

[Patrick 306 Cabriolet]

Haal een fles Dasty bij de Wibra en spuit die bij de wasbox op de motor. Laat de motor draaien, en spuit hem met de LAGE drukspuit (dus niet de hendel van de spuitlans inknijpen) schoon. Laat hem lekker opdrogen, en hou dan nauwlettend de vorming van oliezweet plekken in de gaten. Zo kun je ontdekken waar het probleem vandaan komt. De 16v heeft niet vaak last van een lekkend kleppendeksel, maar het kan wel degelijk.

Ik zal het eens aanzien, kan dit natuurlijk hier ook thuis gewoon doen, is niet zo'n probleem.
Enig idee wat het naast die kleppendeksel pakking kan zijn?
Ik kan niets bijzonders vinden eigenlijk. En t vreemde is dat de olie zelfs op de vuldop voor de motorolie ligt. Beter gezegt, het ligt over t hele blok heen. Dus ook er boven op.

[brumbrum]

Blijft over , eerst schoonmaken zoals boven beschreven en dan verder kijken, aan luchtfietsen heb je niets.

[SoundBlaster]

Heb je de carterventielatieslang al bekeken? Het gedeelte vanaf de carter kan vol zitten met sludge. Als dit bevroren is geweest, dan zou dit de oorzaak kunnen zijn.

[Jeroen]

Idd^^
Veel gezien afgelopen periode met die strenge vorst :)

[Patrick 306 Cabriolet]

Oke. Mijn autootje staat nu op de oprit te lekken ;) Ga er vrijdagavond of zaterdag zosnel ik weer bij mijn ouders thuis ben naar kijken. :)

[will]

zelfde probleem dus ook gehad
carter ontluchting bevroren
alle maar dan ook echt alle olie er uit en over het blok
auto naar de garage en het was dus gewoon ff ontdooien en een nieuwe klepdeksel pakking er op
koste dik 200 euro
oplossing is simpel...iedere 2 jaar nieuwe olie er in werd me gezegt
ik ga dus ieder jaar de olie vervangen en de auto gaat iedere de maand de snelweg over (ik rij er alleen mee in de stad) ivm sludge

[brumbrum]

de auto gaat iedere de maand de snelweg over (ik rij er alleen mee in de stad) ivm sludge

een auto is daar toch ook voor en niet om in de stad te gaan winkelen???

[will]

een auto is daar toch ook voor en niet om in de stad te gaan winkelen???

ik heb hem voor woon/werk verkeer en kom daardoor nooit op de snelweg

[Patrick 306 Cabriolet]

Mijn olie is serieus nog geen 300 km geleden vervangen, dus dat lijkt me sterk dat het daardoor komt.
Ik sleutel het binnenkort er allemaal zelf wel af en vervang de handel. Wat een weekend vermaak...