Radiator lek

[Sebaviaan]

Ik had weer even een onderhoudsmomentje: wiellagers, kunststof stabilisatorstangen, stuurkogels en dashboardverlichting vervangen en nu dacht ik meteen maar even mijn koelsysteem weer helemaal in orde te maken. Deze is al jaren een beetje lek maar dat begint nu wel erg te worden. Hij lekt uit de radiator vlak bij de vuldop zodra de auto uit wordt gezet (misschien zoiets simpels als een o-ring?). Maar goed, dat los ik wel op.....

Waar ik even een vraagje over wil stellen; elke keer als de verwarming wordt aangezet ruik je even een halve minuut een heeeeele sterke koelvloeistoflucht (vind ik eigenlijk wel lekker). Komt dit door de lekkage van de radiator of is de heatermatrix misschien ook lek? Dit laatste wil ik even zeker weten nu ik toch aan de slag ga dus hoe sluit ik dit 100% uit? Ik heb geen vloeistof onder de mat oid.

[Rouge-Gti6]

Wellicht een lekke kachelradiateur?
Je zou de luchtroostertjes bij je voeten eens los moeten maken.
Wanneer de kachelradiateur lek is zie je daar vaak allemaal witte aanslag zitten.
Het is een behoorlijke klus om hem te vervangen, het hele dashboard moet er uit geloof ik.

[Sebaviaan]

ja klopt, daarom zou ik graag zeker willen zijn of ie wel of niet lek is.

Ik zal eens bij die ventilatieroosters kijken, thanks.

[Sebaviaan]

ik heb dat onderste gedeelte weg gehaald (bekleding van handrem, schakelpook en gedeelte waar de startonderbreker in zit) zodat die roostertjes bloot liggen. Het is daar helemaal droog en schoon en geen tekenen van lekkage.

Is dit genoeg indicatie dat de kachelradiator niet lekt en dat de koelvloeistof geur wordt meegenomen door de lucht die door het motorcompartiment en koelradiator stroomt?
Of zijn er nog andere goede checks die ik kan uitvoeren zonder het volledige dashboard gebeuren er uit te halen?

Alle commentaren welkom.

[SoundBlaster]

De voorruit zou een vettige wasem kunnen hebben...

[Muschkie]

Klopt, en daarbij ook erg lastig om te ontwasemen.

[Joep]

Nou, na mijn ervaring gisteren ben ik wat wijzer geworden op het gebied van koelvloeistof ;)

Als jouw radiator ergens koelvloeistof lekt, dan trekt die lucht door de motorruimte mogelijk naar de ventilatoren. Volgens monteur van ANWB alleen van toepassing als er ergens een lek is of als net het koelvloeistof vervangen is. Onvoldoende ontluchting kan ook, maar hoe dan de lucht precies overal komt heeft hij niet gezegd.

[Bengel †]

Je hebt de stand warm naar koud, deze word aangestuurd door een klep
motor of buitenlucht
staat die op warm dan trekt hij die van de motor/radiator af en bij een lekkage krijg je die zooi binnen.
Vaak word er gedacht dat de koppakking lek is, hoeft niet zo te zijn een lekkende aansluiting geeft hetzelfde effect.

[Sebaviaan]

ohja, das een goeie. Maar vettig raam heb ik ook geen last van.


Wel typisch dat er zich dus een beetje 'vervuilde' lucht lijkt te verzamelen bij de klep voor de kachellucht.
Want ook al heb ik er al 50 km op zitten, als de kachel aan gaat is er altijd een halve minuut ofzo die geur. Daarna is het over, dan is dat voorraadje kennelijk opgebruikt. De radiator gaat pas weer lekken als de motor wordt uitgezet en er druk wordt opgebouwd wat bovenaan de radiator ontsnapt.