GROTER MOTORBLOK

[BreadeR]

Haihai,

ik heb een peugeot 306 (style) 1.4L van 1996. Zo als iedereen waarschijnlijk weet heeft deze niet al te veel paarden onder zen motorkappie. Nou vroeg ik me af hoe moeilijk het is of wat voor soort motor jullie mij zouden kunnen aanbevelen om er in te kunnen zetten. Het liefst zoals ieder ander natuurlijk een 2.0 ;) (maar ik geloof best dat dat niet 1 van de makkelijkste zou kunnen zijn) maar zelfs een 1.8 zou denk ik al wel een groot verschil zijn. Ik wil graag weten of ik eventueel motortypes van andere jaren zou kunnen gebruiken (word makkelijker met zoeken naar een grotere motor ;) ), naja gewoon wil ik gewoon alles weten haha. Zijn er ook andere dingen waar ik over na moet denken dan zoals uitlaat, bedrading etc. ofzo ??

Alvast bedankt voor jullie reacties!!

[Rouge-Gti6]

Het is zeker niet rendabel om een grotere motor in te gaan bouwen in een 1.4.
Je moet dan natuurlijk alles aanpassen, remmen, onderstel, bak, motor, randelektronica enz enz. De auto is gewoon niet berekend op een zware motor.
Het is veel makkelijker gewoon een goede XSi / S16 / GTi te kopen, dan heb je uiteindelijk én een beter uitgewogen/gebalanceerde auto, en je bent vrijwel zeker veel minder geld kwijt.

[BreadeR]

Oke dankje :). Zoals dacht ik ook al eigenlijk, maar vroeg me toch af ;). Had heel wat goeie motorblokken gezien met prijzen van 200 euro tot en met 500 euro. Dan word het maar eens beetje meer sparen, wat plezier hebben met wat ik nu heb en dan maar eens een iets snellere en jongere peugeot kopen :).

thnxs ;)

[Muschkie]

Dat is het beste idd. Reken op een GOEDE motorconversie op een budget tussen de 2 en 3 duizend euro. Daar moet je de aanschaf van de motor bij rekenen. Bij die conversie reken ik dan koeling, remmen, veren, aandrijving ed. Niet doen dus; de moeite en geld wegen niet op tegen het resultaat. Gewoon een andere auto halen.

[Rouge-Gti6]

Inderdaad, en voor dat geld koop je toch een hele leuke GTi!

[fab306]

zen motorkappie

Kom je uit België? Ik las op een ander forum dat zo'n motorconversie daar niet toegestaan is.

[TvH]

je kunt er altijd een 1.6 in hangen :p heb je wel 90 paarden (is 15 meer :))
maakt zeker een verschil maar maakt het niet tot een kanon.

motor kun je zo om hangen (natuurlijk ecu ook), zijn namelijk alle bij TU motoren dus in de basis geheel gelijk (grote verschil, motor inhoud en vermogen).

je zult om het af te maken je schijven/klauwen/blokken wel moeten vervangen (trommels zijn gelijk dacht ik)

als je meer wilt (1.8/2.0) kom je alweer bij de XU motoren deze zijn geheel anders dus moet je ook een ander subframe + remmerij + voorwiel ophanging + versnellingsbak + rand zaken motor enz..
en dan word het best duur, dan kun je beter een complete 306 kopen (bijv een XSI met 3 ton die verder nog perfect is en daar een nieuw xsi blokje in hangen :))

[BreadeR]

Kom je uit België? Ik las op een ander forum dat zo'n motorconversie daar niet toegestaan is.

Nee ik kom niet uit België, kom uit Noorwegen ;).

je kunt er altijd een 1.6 in hangen heb je wel 90 paarden (is 15 meer ) maakt zeker een verschil maar maakt het niet tot een kanon.

Ik zaL wel eens kijken wat ik ga doen :P. Ik ben verders wel tevreden over hoe ze me rond sjokt :P waren meer ideeën of het mogelijk was, maar waarschijnlijk zalk der dan wel verkopen en een 1.8 of 2.0 voor kopen als ik er 1 vind. (eerst nog ff nog een paar jaartjes lekker er mee ''crossen'' natuurlijk voor dat het zo ver is XD)