accu

[frans1964]

Hallo allemaal,

Vanmiddag is mijn 306 afgekeurd voor de APK :(.
Één van de problemen was een te kleine accu. Deze kon niet geklemd worden in de accubak (welke ook vervangen moet worden).
Nu is mijn vraag: moet een accu exact in de bak passen, of is het alleen belangrijk dat deze geklemd kan worden door de beugel bovenop?
Als dit laatste het geval is kan ik mij 150 euro besparen, ik heb nog een nieuwe accu uit een andere auto staan, en die is in ieder geval hoog genoeg.

Ik hoor het graag.

[Muschkie]

De accu moet goed en degelijk vaststaan. Dat is het enige criterium! De accu zelf kunnen ze er nooit om af keuren. Al had je er een scooter accu in staan; zolang hij goed vastzit MOETEN ze hem goedkeuren.

[Bengel †]

Dat de bak iets groter is maakt niet uit, hij mag niet schuiven of los schieten d.m.v. die klem.

[Joep]

Heeft Wouter in z'n gele gebakje ook niet een blokje hout er tussen om 'm vast te zetten?

[frans1964]

Allemaal bedankt voor de info .
De accu is nu door de garage vastgezet met een blokje hout, tegen het schuiven, maar de accu is te laag.
De accu die ik nog thuis heb staan, heeft de juiste hoogte, dus die gaat er in. De accubak moet nog wel vervangen worden, want de klem kan niet meer vastgezet worden.

Ik ben heel erg geholpen met jullie antwoorden.

[Bengel †]

De accubak moet nog wel vervangen worden, want de klem kan niet meer vastgezet worden..

Of dat zo simpel is weet ik niet, ik meen me te herinneren dat Goliath deze ook los haalde en er iets van de ophanging mee naar beneden viel.

[frans1964]

De accubak zal bij de Peugeot dealer, gelijk met de overige werkzaamheden worden vervangen. De overige werkzaamheden zijn: fuseekogel, aandrijfashoes, uitlijnen en revisie achterremmen. Alles tesamen goed voor zo'n € 800,- :-(

Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 3.2; nl-nl; GT-P7510 Build/HTJ85B) AppleWebKit/534.13 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Safari/534.13

[Keezx]

Het ENIGE wat telt bij een accu voor een 306 is de breedte, dat bepaalt of de klem de voet goed vastzet.
De accubak is niet meer dan een plastieken kap eromheen, die biedt geen enkele vorm van fixatie...
De breedte moet ongeveer 17,5 cm zijn (is genormeerd)
De lengte doet niet terzake, (te lang past niet) en de hoogte evenmin.

Eigenlijk heeft de 306 geen accubak, het is een stuk staalplaat waar de accu op staat met een klem, de rest is versiering.[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 00:24 ========== De vorige post was op 00:19 ==========

[/COLOR]

De accu moet goed en degelijk vaststaan. Dat is het enige criterium! De accu zelf kunnen ze er nooit om af keuren. Al had je er een scooter accu in staan; zolang hij goed vastzit MOETEN ze hem goedkeuren.

Geheel juist.

[Muschkie]

De accubak zal bij de Peugeot dealer, gelijk met de overige werkzaamheden worden vervangen. De overige werkzaamheden zijn: fuseekogel, aandrijfashoes, uitlijnen en revisie achterremmen. Alles tesamen goed voor zo'n € 800,- :-(

Flinke som doeko's.... Die accubak hoeft echt niet vervangen worden hoor. Als jij de accu met bijv. een spanband vasttrekt om de accusteun, dan is dat ook al prima.
Als je de klem niet meer vast kunt zetten, boor je het gat gewoonuit, en maak je er een draadeind in. Legio mogelijkheden om dit snel en simpel te herstellen. Voor een tientje ben je klaar.

[Bengel †]

Het ENIGE wat telt bij een accu voor een 306 is de breedte, dat bepaalt of de klem de voet goed vastzet.
.

Er zit toch een gleuf in de plaat of meerdere gaten waar je de breedte op af kan stellen ?
En dan wat Ferdinand schrijft, daar een draadeind in dan zit je altijd op de juiste hoogte.

De rest qua kosten vind ik ook een uit de hand gelopen hobby van die garagist, hooguit €300 aan onderdelen

[Keezx]

Origineel zit er maar 1 gat in de accusteun voor een klem bij alle bouwjaren....zelf wat fabrieken is natuurlijk simpeler en goedkoper dan die hele steun uitwisselen (gewoon van de sloop is het beste voor dit soort dingen)
Die klusjes van frans stellen natuurlijk niet veel voor , er zit voor nog geen 150€ aan materiaal in.

Uitlijnen bij een 306 is ook zoiets....
Alleen de sporing voor kan ingesteld worden , dat doe ik in een kwartiertje op het oog > altijd goed.
Ik ben natuurlijk wel heel goed in onderstellen, dat zie ik wel eens over het hoofd.

[Ruud Plooijer]

Ik weet dat bij een fase 1 xsi de accu in een bak staat met een beugel eroverheen.
Bij mijn fase 1 1.6 sedan staat hij daar en tegen weer gewoon op een plaat met een bevestiging op de plaat waar de accu op staat.

En als je in de bak met een hoogte van 19 cm een accu van 17,5cm zet gaat die niet klemmen.
De oplossing met het plaatje hout is voor de apk afdoende.

Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.3.6; nl-nl; GT-I9000 Build/GINGERBREAD) AppleWebKit/533.1 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/533.1

[frans1964]

Er zit toch een gleuf in de plaat of meerdere gaten waar je de breedte op af kan stellen ?
En dan wat Ferdinand schrijft, daar een draadeind in dan zit je altijd op de juiste hoogte.

De rest qua kosten vind ik ook een uit de hand gelopen hobby van die garagist, hooguit €300 aan onderdelen

Het is bij een officiele Peugeot dealer, dus originele onderdelen, en hoge arbeidskosten. Vooral de revisie van de achterremmen is erg duur €400,- De rest valt op zich nog wel mee.

Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 3.2; nl-nl; GT-P7510 Build/HTJ85B) AppleWebKit/534.13 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Safari/534.13[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 15:34 ========== De vorige post was op 15:31 ==========

[/COLOR]

Ik weet dat bij een fase 1 xsi de accu in een bak staat met een beugel eroverheen.
Bij mijn fase 1 1.6 sedan staat hij daar en tegen weer gewoon op een plaat met een bevestiging op de plaat waar de accu op staat.

En als je in de bak met een hoogte van 19 cm een accu van 17,5cm zet gaat die niet klemmen.
De oplossing met het plaatje hout is voor de apk afdoende.


Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.3.6; nl-nl; GT-I9000 Build/GINGERBREAD) AppleWebKit/533.1 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/533.1

Beugel was afgebroken en bak gescheurd. Hierdoor niet mogelijk degelijk vast te zetten. Zit nu tijdelijk vast met ducktape.

Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 3.2; nl-nl; GT-P7510 Build/HTJ85B) AppleWebKit/534.13 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Safari/534.13[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 15:40 ========== De vorige post was op 15:34 ==========

[/COLOR]

Origineel zit er maar 1 gat in de accusteun voor een klem bij alle bouwjaren....zelf wat fabrieken is natuurlijk simpeler en goedkoper dan die hele steun uitwisselen (gewoon van de sloop is het beste voor dit soort dingen)
Die klusjes van frans stellen natuurlijk niet veel voor , er zit voor nog geen 150€ aan materiaal in.

Uitlijnen bij een 306 is ook zoiets....
Alleen de sporing voor kan ingesteld worden , dat doe ik in een kwartiertje op het oog > altijd goed.
Ik ben natuurlijk wel heel goed in onderstellen, dat zie ik wel eens over het hoofd.

Totale kostenplaatje is als volgt:
Vervangen accubak €85,-
Revisie achterremmen: €403,-
Fuseekogelhoes +kogel linksvoor €147,-
Aandrijfashoes linksvoor €122,-
Uitlijnen €68,-
Incl. Btw en arbeidskosten.

Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 3.2; nl-nl; GT-P7510 Build/HTJ85B) AppleWebKit/534.13 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Safari/534.13[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 15:51 ========== De vorige post was op 15:40 ==========

[/COLOR]

Het ENIGE wat telt bij een accu voor een 306 is de breedte, dat bepaalt of de klem de voet goed vastzet.
De accubak is niet meer dan een plastieken kap eromheen, die biedt geen enkele vorm van fixatie...
De breedte moet ongeveer 17,5 cm zijn (is genormeerd)
De lengte doet niet terzake, (te lang past niet) en de hoogte evenmin.

Eigenlijk heeft de 306 geen accubak, het is een stuk staalplaat waar de accu op staat met een klem, de rest is versiering.[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 00:24 ========== De vorige post was op 00:19 ==========

[/COLOR]

Geheel juist.

Mijn 306 heeft toch echt een bak waar de accu instaat. Deze staat met 4 bouten aan de onderzijde vast. Aan de achterzijde van de bak zit extra "bakje" waar de ECU zich bevindt. De beugel zit met twee bouten aan de zijkant van de bak vast.

Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 3.2; nl-nl; GT-P7510 Build/HTJ85B) AppleWebKit/534.13 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Safari/534.13

[Joep]

Kost achterrem revisie altijd zo veel? Bij mijn voorremmen kostte dat volgens mij maar 80 euro...

[Keezx]

Totale kostenplaatje is als volgt:
Vervangen accubak €85,-
Revisie achterremmen: €403,-
Fuseekogelhoes +kogel linksvoor €147,-
Aandrijfashoes linksvoor €122,-
Uitlijnen €68,-
Incl. Btw en arbeidskosten.

Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 3.2; nl-nl; GT-P7510 Build/HTJ85B) AppleWebKit/534.13 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Safari/534.13[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 15:51 ========== De vorige post was op 15:40 ==========

[/COLOR]

Mijn 306 heeft toch echt een bak waar de accu instaat. Deze staat met 4 bouten aan de onderzijde vast. Aan de achterzijde van de bak zit extra "bakje" waar de ECU zich bevindt. De beugel zit met twee bouten aan de zijkant van de bak vast.

Kennelijk zijn er toch modellen met andere accuvoorzieningen.....
Ook goed dat er toch nog menesen zijn die de economie draaiend houden, ik ben wel een hele slechte op dat gebied...
Zelf zou ik uitgeven:
Niks voor de accubak, die kan vast wel gefikst worden
Achterremmen 40€ voor een setje schoenen, de cylinders monteren met ATE vet tegen lekkage , werkt altijd.
Fuseekogel 30€ met verzending.
Uilijnen zie boven
Ashoesje 30€

Tja....