1.9D ontkoppelt niet goed

[reitro]

Hallo, ik heb me net geregistreerd op het forum, omdat ik wat problemen heb met mijn 306 1.9D uit 2000. Er staat inmiddels 200k op de teller, dus het zal wel langzaam tijd worden.

Belangrijkte probleem: hij (de 306 dus) ontkoppelt niet meer helemaal. Het pedaal voelt hard en kort aan en als ik stilsta in z'n 1 rolt hij langzaam vooruit. daaruit leid ik af dat hij niet meer ontkoppelt. Komt bij dat het schakelen een ramp is geworden, veel kracht nodig en zo nu en dan gekraak.

Weet iemand hoe ik dit fix? zit er bv. een hydrolische koppeling in waarvan het reservoir lek kan zijn? Of werkt het met een kabel die ik kan stellen? Of is m'n koppeling gewoon versleten. Dat laatste past natuurlijk bij de km-stand, maar hij slipt niet.

[erik306]

gaat het nou om de 306 of om de 1.9????

https://www.306-forum.nl/viewtopic.php?t=531

even iets naar beneden misschien kan je dat proberen

[reitro]

Typo... :( ik heb natuurlijk een 306, anders was ik niet op het 306forum terecht gekomen.

[erik306]

ja maar je titel luid 1.9D ontkoppelt niet goed

en je hebt een 206 1.9d staat er of is dat een spel foutje

[reitro]

ja maar je titel luid 1.9D ontkoppelt niet goed

en je hebt een 206 1.9d staat er of is dat een spel foutje

Ik heb het nu aangepast. Het is een spelfout, ik heb een 306 1.9D die niet goed ontkoppelt. Ik heb de discussie uit de link die je stuurde bekeken. Dat klinkt wel OK om te proberen soepel te schakelen, maar daar ligt niet mijn hoofdprobleem. Dat is nl. dat mn auto niet goed ontkoppelt. Als gevolg daarvan schakelt hij slecht.

[dave_vc]

eerst en vooral zou ik eens kijken naar de kabel van de koppeling. Het zou goed kunnen dat deze gerokken is => vervangen dus.
als dit niet helpt is de koppeling zelf versleten. maar denk eerder dat het de kabel zal zijn.

[reitro]

eerst en vooral zou ik eens kijken naar de kabel van de koppeling. Het zou goed kunnen dat deze gerokken is => vervangen dus.
als dit niet helpt is de koppeling zelf versleten. maar denk eerder dat het de kabel zal zijn.

Oke, thx. Ik zat ook in die richting te denken. Enig idee hoe die kabel gemonteerd zit? Zit er een hydrolische bediening achter? Zijn er via dit forum b.v. tekeningen te krijgen?

[dave_vc]

de kabel gaat van de pedaal rechtstreeks naar de hefboom aan de versnellingsbak. er zit geen hydraulisch systeem op.
Of je hier aan tekeningen kunt geraken weet ik echter niet.
Is echter vrij simpel om te doen.

[reitro]

Dit weekend heb ik de (zelfstellende) koppelingskabel vervangen, maar het probleem blijft.

Het lijkt erop dat de hevel aan de bak niet ver genoeg wordt aangetrokken om te ontkoppelen. Dit is alleen onwaarschijnlijk, omdat de zelfstellende kabel maximaal is uitgeveerd.

Kan het iets met de koppeling zelf zijn? Ik heb geen slippende koppeling of rare bijgeluiden gehad.

Heeft iemand een idee?

[dave_vc]

het kan ook zijn dat er stof en vuil zit op de as waar de koppelplaat over glijd en dat deze daardoor niet goed ontkoppelt.
een andere mogelijkheid is dat het de boit (vitessenbak) zelf is. als het voornamelijk een specifieke vites is waar hij op hapert of 2 opeenvolgende vb:1 en 2 dan zou het goed kunnen dat de synchronisatie er door is

[xnon]

Als de koppeling nog nooit is vervangen bij 200.000km kan het ook zijn dat de drukgroep en of (druk)lager is versleten, dan ontkoppelt hij namelijk ook niet(soepel).Voelt dus hard aan en grijpt vrij abrupt aan en niet altijd op het zelfde punt.

Er is dan wel netjes met de koppeling omgegaan, dus niet veel met slippende koppeling weg gereden, dit verklaard ook waarom je geen slippende koppeling hebt.

groeten xavier,

[reitro]

Na overleg met de garage is er waarschijnlijk het volgende aan de hand: Het druklager loopt vast en draait dan niet meer mee met de priseas. Gevolg is dat het druklager zich invreet in de drukgroep, net zolang tot de drukgroep kapot is. Dat verklaart het feit dat het ontkoppelen niet meer lukt.

De frictieplaat is nog niet versleten, dat staat eigenlijk los van de drukgroep. Dus geen slippende koppeling . Dat is niet zo vreemd, ik rijd er al 150000 in, en breng relatief veel tijd op de snelweg door, waardoor de koppeling niet zwaar belast wordt.

Daarnaast is de 1.9D zo traag dat je de koppeling sowieso weinig kunt belasten, al zou je het willen.

[Fietjeuh]

hij is idd traag maar nog geen last gehad met mijn koppeling enkel dat ik echt helemaal moet stop/stilstaan voor ik hem in 1e krijg maar das normaal denk'k

Dat ie vooruit rolt in eerst is dachtek normaal een diesel trekt zijnzelf toch vooruit?

[Marcchello]

maar als de koppeling geheel ingetrapt is hoort een auto netjes stil te staan als je hem in zn 1 duwt

kan dus idd de afstelling van de kabel zijn indien niet afstelbaar na 200k toch maar is de koppeling doen

tis geen schande ik zie sommige bij 80k al vervelend doen