2.0 8v lekt olie?

[Joep]

Hoi allemaal,

Eigenlijk al sinds de winter ligt er soms een mini plasje olie onder de auto. Nu dacht ik eerst dat dit met de winter te maken had (bevriezing), maar nu heb ik het weer en het lijkt iets erger.

Nu heb ik wel het oliepeil in de gaten gehouden: geen verandering...

Onder de dop van oliebijvulgat: geen mayonaise...

Dop KVS reservoir: schoon...

Na de beurt afgelopen mei is de olie vervangen tot boven max. Kan het zijn dat de olie ergens anders naar buiten geperst wordt? Rond de peilstok lijkt het schoon. Maar bovenop de motor is het vettig. Ook onder het motorblok, daar waar de bout zit om de motor te drainen is het vettig en ook op die plek ligt het plasje olie...

Kunnen jullie mij zeggen wat ik allemaal zelf kan controleren?

Ik heb eens iets gelezen over een verstopte carterontluchting? Waar zit deze bij een 2.0 8v?

[Bengel †]

Dat zijn toch gewoon de slangen(tjes) op het luchtfilter?
Of zeg ik nu iets doms.

[Muschkie]

En de slangen om het kleppen deksel enz.

Ik denk dat door de te hoge oliepeil jou kleppendekselpakking ruim is. Dit is volgens mij een rubberen pakking. Vervang deze eerst eens. Is een klusje van niks eigenlijk. Wat je dan ook nog even kunt controleren is het vulpotje, en dan de slang die vanaf dat reservoir op het onderblok loopt. Die slang wil door de tand des tijds wel eens flink vergaan... en natuurlijk de carterpakking.

[Joep]

Bedankt voor de reacties! Enne, Nico, dat was niks doms wat je zei. Alle hulp is welkom!

Ik ga morgen eerst de slangetjes controleren.

Ferdinand, waar zit dat vulpotje ergens?

Ik stel de vraag alvast omdat ik morgen geen internet bij m'n auto heb ;)

[TimmeyNL]

Die van mij lekte eerder ook minimaal olie. Na het vervangen van de kleppendekselpakking waren de mini-plasjes verleden tijd en de pakking kostte 35,-. Met een kwartiertje zat 'ie er op, dus dat is sowieso het proberen waard.
Die carterontluchtingsslang was bij mij ook volledig dicht gekoekt. Daar kan je gewoon een stukje nieuw slang op zetten, is maar iets van 10-15cm.
Dat het nat is bij de aftap-plug onder het carter is niet gek, dat is zo'n beetje het laagste punt van het blok. Dus olie die van boven komt, zie je daar zitten :)

[Joep]

Hey Timmey,

dat dacht ik ook. Raar eigenlijk dat die aftapplug zo open en bloot zit. Een keer een kei raken en dan?

Pakking bij winparts kost maar 15,38 euro (Febi Bilstein). Dat is denk ik wel een goede, of niet?

En de slangetjes kan ik ook door wat betere vervangen toch? Bijv. door deze: https://www.trackdayparts.nl/index.php?m...35&cat=135

========== Post samengevoegd op 13:10 ========== De vorige post was op 13:08 ==========

Bij winparts kan ik ze alleen met 2 tegelijk bestellen...

https://www.winparts.nl/687/motor/motor-cilinderkop/kleppendekselpakking/0126286/kleppendekselpakking

[TimmeyNL]

Ik heb de pakking bij een universele automaterialenzaak gehaald. Moest 'm gewoon gelijk hebben dus heb niet verder gekeken naar goedkopere leveranciers.
Tip: plak de pakking op een paar puntjes vast aan het kleppendeksel. De pakking valt namelijk in de uitsparing in het deksel, de motor-kant is helemaal glad. Met een paar strategisch geplaatste druppeltjes vloeibare pakking voorkom je een hoop gepruts.

Die teflon slangen zullen wel minder snel aankoeken, maar als ik zie dat de originele rubberen slang het 270dkm heeft volgehouden zou ik me niet al te druk maken over het soort slang.[COLOR="Silver"]

========== Post samengevoegd op 13:16 ========== De vorige post was op 13:14 ==========

[/COLOR]Huh? Waarom zou je die per 2 willen bestellen? Vage actie van Winparts...
Hier krijg je ze wel los:
https://www.mijnautoonderdelen.nl/auto-o...artcode=21

[Joep]

Vloeibare pakking... oke. Zou je zo kunnen zeggen waar jij die druppels strategisch geplaatst hebt? Jij hebt nl al ervaring ;)

Alvast bedankt :)

[TimmeyNL]

Nou, 't is even vogelen. Mijn pakking zat 'opgevouwen' in de zak dus die sprong steeds uit de deksel. Even proberen zodat 'ie met zo min mogelijk vloeibare pakking blijft zitten, plaatsing daarvan is afhankelijk van de 'vouwen' in de rubberen pakking. Als die van jou netjes in een doosje wordt geleverd zal het niet nodig zijn denk ik.

[Joep]

Ah oke.

En het aandraaien van de bouten na plaatsen pakking moet van binnen naar buiten gedaan worden, toch?

En dan ook vast is vast.

Of is een momentsleutel wel nodig?

[TimmeyNL]

Ik heb het zonder momentsleutel gedaan en inderdaad van binnen naar buiten. Vast is vast, er komt toch niet veel druk op te staan. Na een paar kilometer kan je ze nog eens na-draaien voor de zekerheid, maar dat was bij mij niet nodig.

[Muschkie]

+1 GEEN momentsleutel gebruiken bij het kleppendeksel. Lekker uit de pols.

Ik zit me net te bedenken; heeft een 2.0 8v wel een los vulpotje, of heb jij een olievuldop op je kleppendeksel zitten. MAW waar vul jij de olie bij?

[Joep]

Bovenop het blok.

[Muschkie]

Oke, dan vervalt mijn opmerking over die olieslang onder het vulpotje ;). Een 1.9 GTi uit de 205 of een Mi-16 motor hebben dit nog wel eens een keertje..

[Joep]

Pica van een 2.0 8v: