jelle stelt zich voor

[jelle_zwikstra]

Hallo Allemaal,

ik ben jelle kom uit spijkenisse en ben 25jaar.

ik heb in het verleden al diverse peugeot's gehad zoals: 2x een 205 GTI waaronder 1 met een mi16, een 306 S16 en een 306 GTI

nadat ik vorig jaar mijn 306GTI heb verkocht en dit jaar allebij mijn 205 gti's heb verkocht vond ik het wel weer tijd voor een nieuw project.
dus afgelopen maandag ben ik gaan kijken bij een 306 S16 waar een 2l turbo (xu10j2te) is ingebouwd en die afgemaakt moet worden.

nadat ik even had gekeken bij de auto toch maar besloten de auto mee tenemen, dus oprijwagen gehaald en de auto mee naar spijkenisse :)
de body en het interieur zijn echt netjes voor een 306 uit '94 alleen alles in de motorruimte moet ff netjes gemaakt worden.

gisteren avond heb ik de 306 in mijn garage gezet en ben ik maar begonnen om eerst de kabelboom eruit tehalen want dat is net spagetti :s
gelukkig heb ik al een aantal motorconversies achter de rug dus de kabelboom netjes maken is geen probleem.

hierbij een fototje van hoe de 306 er nu bijstaat.
op de foto zit de voorbumper nog los omdat deze eraf moest omdat ik heb anders niet op de oprijwagen kon krijgen



groet
jelle

[Muschkie]

Ha die Jelle!

Welkom hier (terug). Mooie uitdaging heb je gekocht! Heb zelf eens een 2.0T in mijn 205 gebouwd, dus ken het blok ook aardig. Lekkere motor die wil werken voor de baas, maar graag consumeert :D

Welke versnellingsbak hangt erachter?

Veel plezier met afbouwen!

[jelle_zwikstra]

hey Ferdinand,

bedankt voor je verwelkoming.
een 2.0t is idd een heel fijn blok, me maatje had ook een 2.0t in zijn 205 griffe en dat wilde ook wel werken op 1.2bar.

ik ben er nog niet achter welke versnellingsbak ze hebben gebruikt bij de ombouw, ik heb al wel gezien dat het een duwbak is met een mi16 koppeling.

[Muschkie]

1.2 bar... Dan zat daar echt geen originele koppeling meer in..

1.2 bar is ongeveer 220 Pk, en de max van de Turbo ;). Beetje randje fietsen :D

[jelle_zwikstra]

1.2 bar is idd ongeveer de max., en reed heel goed met een mi16 koppeling (zonder slippen en 20k kilometers) nadat de OMP koppelingsplaat in 5 stukken was gebroken.

[SoundBlaster]

Welkom back! :D

[jelle_zwikstra]

goedemorgen allemaal,

even een kleine update, ik heb gisteren de kabelboom nagekeken omdat volgens de vorige eigenaar de ontsteking niet werkte.
nu kwam ik er al snel achter dat de constante plus voor de ECU en het multirelais niet waren aangesloten, dus deze aangesloten en ja hoor hij sloeg gelijk aan :) .

[Bengel †]

Heb ik iets gemist ?

Welkom terug Jelle :)
Grootse plannen weer lees ik zo.

[Muschkie]

goedemorgen allemaal,

even een kleine update, ik heb gisteren de kabelboom nagekeken omdat volgens de vorige eigenaar de ontsteking niet werkte.
nu kwam ik er al snel achter dat de constante plus voor de ECU en het multirelais niet waren aangesloten, dus deze aangesloten en ja hoor hij sloeg gelijk aan :) .

Haha, dat was idd een meevallertje! Je hoeft bij een 2.0T maar 3 draadjes te knopen, en dan moet hij in principe al werken.

Doet de toerenteller het ook al? Ik heb daar nog wel een aansluitschema van voor een 205. Misschien dat je daar wat aan hebt? Je moet iis draad 2 en 7 (de beide gele of witte) van de ontstekingsmodule hebben, op elkaar leggen, en met een weerstandje op de massadraad koppelen aan je toerenteller. Heel verhaal, maar denk dat je daar wel mee uit de voeten kunt. Mooi dat hij al draait man! Wil je eens wat foto's schieten van het IC traject? ben wel eens benieuwd hoe dat bij een 306 allemaal te fixxen is. Je hebt iig meer ruimte als bij een 205.

[jelle_zwikstra]

was idd een meevaller :)
de toerenteller werkte ook, deze kan gewoon direct op de kabelboom aangezien een 306 een andere tellerbak heeft dan een 205 (waardoor er geen mod nodig is), ik ken de mod trouwens wel, deze hadden we op de 2.0t griffe ook toegepast.

ik zal van het weekend even proberen om wat foto's temaken van het IC traject, je hebt idd in een 306 een hoop meer ruimte (aan de voorkant) je moet helaas nogsteeds het schutbord inslaan anders past het niet aan de achterkant.

[Muschkie]

Jup, dat hoorde ik afgelopen week ook toevallig van Sander Swinkels. Er schijnt een verdikking in het schutbord te zitten waar de stofzuiger net tegenaan komt. Had ik niet verwacht bij een 306.

[jelle_zwikstra]

gisterenavond weer verder gegaan met sleutelen, toen kwamen we tot de conclusie dat er toch een trekbak was gemonteerd alleen hadden ze de koppelingskabel verkeerd aangesloten (op de duw bak manier), gevolg druklager en drukgroep aan bonken :s .
dus gisterenavond ook maar een andere versnelligsbak geregeld (tnx to Rudy Simons), er komt nu een bak achter van een 306td, over een uurtje is me koppeling binnen. vanavond weer volgas verder en hopen dat we morgen de eerste meters kunnen maken :).

[Muschkie]

Ik zeg filmpjes!! Ben wel benieuwd hoe die hoooooom psssssjjjj het doet

[jelle_zwikstra]

zo weer ff een update. afgelopen weekend is de koppeling vervangen en de versnellingsbak. zondag de 1e meters gemaakt :) owh wat rijd dat lekker door. hij draait nu op 1.2 bar en heb pieken gezien van 1.4 :s
vandaag eindelijk een verse APK erop dus ik mag nu legaal de weg op. als het dit weekend een beetje redelijk weer is zal ik ff wat filmpjes maken.

[Muschkie]

Kom maar op met die turbo concerten