Zal ook eens een dagboek bijhouden

[Rallyeries]

Zo zal eens proberen een dagboek bij te houden over het "opknappen" van mijn '99 gti.
Ondanks dat de auto in nette staat was toen ik hem kocht zijn er altijd wel dingen waaraan je je gaat ergeren, of die gewoon kapot zijn (is geen nieuwe auto).

Eerste ding wat ik gedaan heb is de oude kenteken platen vervangen voor een setje frisse met opgelegde letters en een paar nieuwe kentekenhouders zonder reclame. Oogt altijd weer wat frisser een paar nieuwe platen erop.

Vorige week de auto weggebracht om de airco te laten vullen/controleren, hier kwam aan het licht dat de condensor lekte. Nieuwe condensor bestelt (imitatie) en deze zaterdag gemonteerd. De oude condensor was aan de onderkant gewoon weggerot dus het vervangen was niet overbodig. Airco weer laten vullen en die werkt weer als een nieuwe, weer een puntje van de lijst af kunnen strepen.

Vandaag een cd-wisselaar ontvangen via marktplaats, voor zover ik kon nagaan moet deze gaan werken op de originele radio. Morgen op het werk maar even kijken of hij het gaat doen. Ik hou jullie op de hoogte.

En voorlopig laatste dingetje wat er gedaan moet worden is de zitting van de bestuurdersstoel, schuim is zoals bij de meeste stoelen versleten door het in- en uitstappen. Afgelopen weken aan het zoeken geweest op m-plaats enz enz naar een andere stoel/interieur. Vrijdag avond ga ik kijken naar een xs interieur, is een compleet interieur. Gaat mij alleen om het schuim van de bijrijders stoel, meestal is dat nog in goede staat en dan kan ik die overzetten in mijn eigen stoel. Mocht het interieur goed zijn dan zal ik zodra ik de stoel ga "herstellen" proberen een paar foto's te maken.

[Joep]

Nice!

Zoals al vaker gezegd: het zijn vaak de kleine dingetjes die het helemaal af maken.

[Muschkie]

Mooi Ries! Ik zal zsm de koplampen sturen. Heb het erg druk met sollicitaties op het moment, en dit weekend gaan we ook nog even lekker in een bungalowtje vertoeven.

[Rallyeries]

@ Ferdinand, doe rustig aan er zitten lampen in dus kijk maar waneer het uitkomt.

Vanmiddag ff snel de cd-wisselaar erin gemonteerd en alles werkt zoals het hoort. Alleen nog ff 2 steuntjes fabriceren om hem netjes in de kofferbak te monteren.



Richard

[Bengel †]

Wat is een dagboek zonder plaatjes :p

Zie pb over bijrijders-schuim.

[Rallyeries]

Foto's komen zodra er echt "spannende" dingen gaan gebeuren.


Richard

[Rallyeries]

Nog geen foto's maar wel wat dingen klaar liggen om aan de auto te gaan doen. Via het forum een net stuk schuim gekregen van een bijrijdersstoel, dus kan van de week mijn bestuurdersstoel herstellen. Hebben we weer een stoel zonder uitgezakte wang. Tevens via MP een erg nette einddemper gevonden, is een sebring die er op de foto nog zo goed als nieuw uitziet. Hoop hem zaterdag te kunnen ophalen dan kan hij er met een beetje geluk nog onder.
Zodra ik ga beginnen komen de foto's.


Richard

[Rallyeries]

Vanmorgen bezig geweest met de auto en deels geslaagd.



Deze demper vanmorgen eerst wezen ophalen, is een sebring diameter van 90mm. Niet overdreven maar net wat sportiever dan origineel.
Alleen toen kwam het eerste probleem, de aansluiting van de demper is "hol" en de aansluiting van de middenpijp is ook "hol" hier hoort eigenlijk een ring tussen alleen zat die er niet bij.
Dus toen maar een deel van de originele demper afgezaagd, en deze aan de einddemper gelast. Hierdoor is de aansluiting van de demper "bol" en sluit deze net als origineel aan op de middenpijp.





Demper zit er nu netjes onder dus dat is uiteindelijk goed gekomen. Geluid is niet veel anders dan origineel maar misschien komt dat nog. Ziet er in iedergeval wel een stuk leuker uit.

Toen kwam de bestuurdersstoel aan de beurt, zoals zoveel stoelen is de linkerzijwang van de bestuurdersstoel ingezakt. Dus stoel eruit gehaald en de zitting gedemonteerd en de bekleding losgehaald. Schuim verwijderd en toen viel me iets op.






Het schuim is anders, dus een gti stoel is niet gelijk aan xsi stoel, schuim past niet op de zitting en wangen zijn een stuk hoger, dus onverrichte zaken de stoel weer in elkaar gezet en nu gaan opzoek naar een goed stuk schuim.

[SoundBlaster]

Het verschil in de stoelen zit 'm niet in het type, maar in de bouwjaren als ik mij niet vergis.

[Muschkie]

Klopt! En dat van een cabrio is ook anders als van een HB. Ik heb een volleder interieur uit een fase 1 cabrio gehad, en daar zat ik veel harder, en vooral hoger in. Nu heb ik een halfleder alcantara interieur, en dat zit veel steviger, en heeft de goede hoogte.

Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.1.1; nl-nl; PC1038 Build/JRO03H) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Safari/534.30

[Rallyeries]

Vandaag via de peugeotgticlub een rollerbank dagje gehad bij DP-enginering in boven-leeuwen. De auto op de bank gehad en naar mijn mening nog nette waardes voor een auto van 14 jaar oud met 235.000 km ervaring.
Resultaat is 155pk en 170nm koppel, aantal pk's had hoger kunnen zijn als ik niet zo gierig zou zijn en euro 98 (bp ultimate, v-power) zou tanken in plaats van de euro 95, bij hogere toeren bestaat de kans dat de motor gaat pingelen en uit voorzorg regelt de computer de boel bij wat betekend dat er pk's missen. Al met al geen slecht resultaat, was nog 1 andere RFS op bank gegaan die kwam tot 166pk en 192nm maar dat is een fris blokje met nog geen 70.000km en wel de goeie benzine.


Richard

[Bengel †]

Hoe vordert het dagboek :(