Dynamische distributie spanrol

[OvO]

1.8 16V XU7JP4

Beste forumleden.
Ik heb afgelopen middag de distributie riem met rollers + waterpomp vervangen.
Mijn type motor heeft een dynamische spanrol. Deze spanrol heeft een aanwijs-pal welke naar een inkeping moet wijzen voor de juiste spanning van de riem.
Het vervangen van de rollers, waterpomp en spannen van de riem verliep naar behoren. Echter blijkt tijdens het warmlopen van de motor (ontluchten koelsysteem) dat de distributiriem over de nokkenas tanbdwielen wel erg ver richting de motor gaat liggen. Bijna tegen de kap van de riem. Ook zie ik dat het aanwijspalletje van de spanrol een veel hogere riem spanning aangeeft.
Mijn vraag aan de forum gebruikers: Is het normaal dat de spanner een hogere spanning aangeeft?
Waardoor loopt de riem te ver naar het blok toe?

BVD. Oscar

[Keezx]

Het niet correct lopen van de riem komt in het algemeen omdat er 1 rol niet 100% recht in het systeem zit, kan een geleide- of spanrol zijn.

[OvO]

OK, dan begin ik morgen eens van voor af aan.
Maar dat de riemspannings-aanwijzing stijgt is dat normaal?

[OvO]

Deze ochtend de nieuwe distributieriem met spanrol gedemonteerd.
Al tijdens demontage sprong de spanrol uit elkaar. Dus daar was iets niet goed mee.
Komende week komt de nieuwe spanrol binnen.

[jurjenvduijn]

Heel goed dat je weer opnieuw bent begonnen en de oude set eraf gehaald hebt. Dit heeft je in dit geval veel motorschade en koppijn gescheeld!

[Muschkie]

Inderdaad! Petje af! Dit kon je niet beter gedaan hebben.

Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 1.6; nl-nl; SonyEricssonU20i Build/1.1.A.0.8) AppleWebKit/528.5+ (KHTML, like Gecko) Version/3.1.2 Mobile Safari/525.20.1

[OvO]

Hallo Forumleden,
Ik lees dat je een nieuwe distributieriem moet plaatsen bij ongeveer 20 graden.
Wat denken jullie daar van?
In mijn garage is het nauwelijks warmer dan buiten.

[jurjenvduijn]

Eerlijk gezegd, heb ik daar nog nooit aandacht aan besteed. Het moet gewoon gebeuren.
Toen ik nog werkzaam was als automonteur had je gewoon geen keus.

[Bengel †]

Zou wel de ideale temp zijn denk ik, al het ijzer/riem(en) enz.. op 1 temp.
Denk dat er eerder bedoeld word dat de snaar net als bij een spuitbus eerst op (kamer)temperatuur gebracht moet worden.
Je gaat ook niet met een koude motor gelijk planken, en niet alleen voor de smering.

[marco 306xs]

Nog nooit van gehoord (al is het wel een ideale temperatuur om te sleutelen als je het buiten moet doen). :p
Maar in al die jaren dat ik monteur ben (en ja dat zijn er al heel wat ondertussen) :oud: heb ik echt nog nooit van deze onzin gehoord.
Of het nou -10° of +30° graden is,dat riempie gaat er op :D,en mits alles goed gemonteerd wordt,zonder problemen.


In mijn ogen een broodje aap verhaal.

[OvO]

Inderdaad, broodje aap verhaal.:)
Weet iemand met hoeveel Nm. de nokkenastandwielen met de enkele bout moeten worden vastgedraaid?
SKF schrijft 40Nm. Haynes 75Nm. Ik vind het nogal een verschil.

[Bengel †]

Is een rekbout toch ?
Oude wegdonderen, op de verpakking van de nieuwe moet het goede moment staan.

[OvO]

Alleen de bouten van de looprol en spanrol zijn rek-bouten en worden nieuw meegeleverd.
De Bouten die ik bedoel zijn van de nokkenassen. Volgens de bij de SKF riemset geleverde beschrijving moeten deze twee bouten met 40Nm vastgedraaid worden. Maar in het Haynes boek staat 75Nm.

[Muschkie]

Waarom zou je de nokkenas poulie(s) los willen halen?
Ik persoonlijk zou de Haynes aanhouden, maar je zou voor de zekerheid ook het dealerhandboek er op na kunnen slaan. Op de servicebox staat dit ook vermeld dacht ik..

Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 1.6; nl-nl; SonyEricssonU20i Build/1.1.A.0.8) AppleWebKit/528.5+ (KHTML, like Gecko) Version/3.1.2 Mobile Safari/525.20.1

[OvO]

Wat bedoel je met " Servicebox"