Help! Olie in de koelvloeistof

[Blondie]

Hallo Allemaal,

Ik zou graag jullie mening horen over het volgende.

Mijn zusje heeft mijn auto een paar dagen geleend om naar het buitenland te gaan. Voordat ze ging wilde ik nog even e.e.a checken. Dus ik heb oliepeil gechecked (had +- 500 km/maand geleden bijgevuld) en was prima, nog bijna vol. Toen koelvloeistof open gemaakt, en daar zag ik dat er olie in de koelvloeistof zat. Niet heel veel maar schat ong. theekopje qua hoeveelheid. De koelvloeistof stond op het min. teken en heb hem tot half tussen min. en max. bijgevuld. Toen mijn zusje uitgezwaaid en maar even gegoogled wat het zou kunnen zijn. Ik lees veel koppakking maar ook andere dingen.....

Nu is mijn dilemma: Kan ik mijn zusje terug laten rijden en dan naar de garage gaan (ong. 300 km) of moet ze de ANWB bellen voor vervangend vervoer en laten slepen/daar repareren? Is terug laten rijden vragen om meer moeilijkheden of valt dat wel mee?

Aanvullende info:
-Ik heb de auto sinds september 2013 en sinds die tijd nooit de koelvloeistof open gehad. Reservoir was van buiten smerig dus niet gezien of de olie er toen al in zat of vers is. (was toen ook op iets boven min. dus niet veel verloren)
-Ik heb paar weken terug iets heeeeeel erg blonds gedaan. Ik heb zeker drie weken zonder de dop op de motor (van de olie) gereden. Ik merkte het toen ik langer stuk ging rijden en de motor ging ruiken en heel erg roken. Motorkap open gedaan en zag dat de dop er naast lag!!! Reed daar dus al tijd mee rond..... Overal olie.
Schoongemaakt met tissues, olie bijgevuld en dop er weer op gedaan.
-De laatste tijd, als de motor nog koud is, merk ik dat hij slechter op trekt.... eigenlijk wordt dit steeds erger. Soms trap ik op het gas en dan gaat de toerenteller snel omhoog maar trekt ie niet op.

Hoop dat jullie me kunnen helpen, ik weet namelijk niks van auto's.
Groetjes,
Lisa

[Keezx]

Als de auto nog rijdt zou ik je zus maar naar huis laten rijden.
Begin maar eens de motor brandschoon te spuiten bij een wasplaats waar dat mag.
Zo min mogelijk op de ontsteking/elektriek/dynamo spuiten.
Weekje rijden en het aankijken of je nog ergens lekkage ziet of in het expansievaatje (dat is niet het reservoir, auto's hebben geen koelwaterreservoir).
Zo nee> opgelost....
Zit er dan weer olie in het koelwater dan heb je een lekke koppakking.
Is niet zo moeilijk of duur te verhelpen.

Edit: Joep heeft natuurlijk gelijk, te hoge temperatuur> niet rijden

2e probleem: waarschijnlijk een slippende koppeling, dat kan een dure, niet meer rendabele reparatie betekenen.
Rustig optrekken kan het nog een tijdje uitstellen.

[Joep]

In aanvulling op Keezx wil ik wel even vragen of de motortemperatuur (koelvloeistoftemperatuur eigenlijk) te hoog op loopt tijdens rijden? Indien dit het geval is: niet meer rijden.

Verder kunnen de keerringen ook olie lekken wat op de koppelingsplaten komt. Al denk ik niet dat dit de oorzaak van de slippende koppeling zal zijn.

Motor zou ik trouwens even schoonmaken met motorreiniger/remmenreiniger. Indien motorreiniger daarna de motor afspuiten ZONDER hoge druk. Laat de motor dan ook gewoon draaien.

[Blondie]

Bedankt!
De temperatuur loopt niet hoog op.... gewoon steady 90* ...

Dan begrijp ik dus van jullie dan mijn zusje rustig naar huis kan rijden en ik de boel eens goed moet schoonmaken.
Ik breng em ook wel even langs de garage om te checken.

Heel erg bedankt! Ben weer een beetje gerust gesteld.
Groetjes! Lisa