welke maat fusee kogels

[cor]

hallo allemaal. pfff wat een info hier op het forum haha.
ik heb heel wat goede dingen gezien en geleerd op dit forum maar nu moet ik nieuwe fusee kogels hebben
maar de vraag is nu , heb ik 16mm of 18mm. ik snap er niks van.
is dat de maat van de bevestigingsbouten of zo.
ik heb een 306 cabrio van '96 1.8
ik moet nog heel wat aan de auto doen maar eerst het belangrijkste :p
ik hoop dat iemand mij kan helpen anders moet ik er 1 onderuit halen en met de bus naar een materialen
zaak haha.
alvast bedankt

[Bengel †]

Vond ook uit dat de oudere auto's zijn uitgerust met 16 mm pen op de fuseekogel en de latere met 18 mm , iets om te weten als je een fuseekogel wil wisselen.

En bij de fase 3 kan je zelfs 21mm fuseekogels tegenkomen.

Mijn conclusie zou dan 16 voor jou zijn, blijft een gok natuurlijk.

verplaatst naar het juiste topic -moderator-

[Keezx]

Bij een 1996-er kan het zowel 16 als 18 zijn, de enige manier om er achter te komen is meten...
Knijpbout losdraaien en eruit.
Met koevoet ofzo de draagarm naar beneden drukken en pendikte met schuifmaat meten.
Neem niet de allergoedkoopste, de Engelse forums zijn op dat gebied heel leerzaam, zelfs voor mij.....
Er blijkt enorm veel goedkope, waarschijnlijke China-made meuk te koop te zijn zoals draagarmen die afbreken bij de voorste bussen of achterste bussen die al na een paar weken kapot zijn.
Het eerste geval is zonder meer levensgevaarlijk en het tweede goed voor veel ergernis, want geldverspilling en dubbel werk.

[fab306]

Mijn ervaring met de goedkope armen is goed. Kost een nog geen derde van de duurdere van de reguliere onderdelenboer en voor normaal weggebruik voldoen ze gewoon. ( wel incl fuseekogels bestellen, anders krijg je niet passende armen :D )

Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.1.1; nl-nl; HUAWEI G510-0100 Build/C02B171) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/534.30

[Keezx]

Ik weet genoeg en loop met een boog om die zooi heen.
Liever een niet zo strakke voortrein dan een voortrein met een reeele kans dat ie uit elkaar valt.
Ik heb jaren geleden 1x rubbers gewisseld en all in hooguit 2 uur bezig geweest, dat viel behoorlijk mee.

Een ander weetje voor draagarmen en fuseekogels:
Het verschil tussen wel of geen stuurbekrachtiging zit in de fuseekogels en niet in de draagarm.

[Bengel †]

Het verschil tussen wel of geen stuurbekrachtiging zit in de fuseekogels en niet in de draagarm.

Nu weet ik dat de 306 toen ik hem kocht nieuwe fusees had.
Verklaard dat het overdreven lichte sturen bij mij ?

[cor]

bedankt voor jullie reactie's
ik ga er gewoon 1 onderweg schroeven en opmeten. weet ik zeker dat ik de goeie heb.
wat betreft mijn opmerking van opmeten van bevestigingsbouten klopt natuurlijk niet ( bouten van 16mm dik) is wel erg veel hahha
bedoelde dus de pen.

[Keezx]

Nu weet ik dat de 306 toen ik hem kocht nieuwe fusees had.
VerklaarT dat het overdreven lichte sturen bij mij ?

Zou kunnen, maar het is ook te zien.
Stuurkogels voor auto's zonder stuurbekrachtiging zijn korter aan de draagarmkant en geven positief camber aan de voorwielen....
Niet echt bevorderlijk voor de grip in bochten.....

[Bengel †]

Niet echt bevorderlijk voor de grip in bochten.....

Dat verklaarD een hoop slijtage aan de banden.

[Keezx]

U bend op de hoogte van stam+t?
Gezien de leeftijd zou u nog enigszins deugdelijk onderwijs genoten moeten hebben....

[Bengel †]

Stukje kofschip erbij gepakt ;)
higgy, kom erin :D

[Keezx]

Fokschaap gelDT alleen voor voltooid deelwoorden....

[higgy]

Nico, in de hoek en nadenken. :-)

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 7_1 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.2 (KHTML, like Gecko) Version/7.0 Mobile/11D167 Safari/9537.53

[SoundBlaster]

Beter goet voud dan Swahili. Dat eerste is nog enigzins te lezen

[Bengel †]

As ik bel for un boesjie kreig ik ook de goeie gelevert.
Via een webshop moet je artikelnummers invullen, dus daar ook geen last.