linkerdeur 306 cabrio phase 1.

[ArjanNL]

Goedemorgen,

zoals ik al verteld had bij de "showroom", heb ik een schade aan de deur links (bestuurderskant) en komt er een grote knal uit de scharnier wanneer ik de deur open (denk het pinnetje).

Ik heb volgens mij een makkelijke groene kleur, die veel voorkomt op de phase 1/2.

Ik kan een deur overnemen van een demontage auto met de zelfde kleur, alleen gaat het om een phase 2, zou ik deze kunnen overzetten naar mijne?

Als ik er naar kijk, lijkt de elektronica van de deur, en uiterlijk het zelfde als die van de phase 1.

Ik ben benieuwd of jullie hier ervaring mee hebben!

Gr. Arjan

[fab306]

Het zou fysiek wel passen maar het deurpaneel is anders en ik weet niet of de pinbezetting van de stekker voor de electronica hetzelfde is. Het lijkt me dan beter om al je bedrading uit je huidige deur over te zetten, incl. stekker.

[matthijs-b]

idd de deurpanelen zijn anders maar de bekabeling ook, de raamschakelaar bij phase 2 zit hoger en de kabel dus ook. Om dan je eigen deurpaneel weer te kunnen monteren moet je een paar bevestigingspunten loshalen en aanpassen.

[Bengel †]

loshalen en aanpassen.

Kwestie van popnagels uitboren, beugels afnemen en klaar.
Ph2 deuren zijn gewoon Ph1 deuren waar beugels op gezet zijn voor de Ph2 panelen.

[ArjanNL]

Dan zou ik eigenlijk beter een deur kunnen vinden van een phase 1 denk ik?

Ik heb eens eerder een deur overgezet van een oude lexus, waarvan de deur ook van een nieuwer type was.
Heeft me bijna een dag gekost..

Ik zat deze te bekijken, Bouwjaar is 1995 (zou dus een phase 1 moeten zijn), maar als ik kijk naar de mist lampen en neus heb ik mijn twijfels.

is dit een Phase 1?

[Ruud Plooijer]

Als ik de foto bekijk zou ik zeggen fase 2, maar het kan ook een ombouw zijn.

[fab306]

1995 is zeker ph.1 maar dan heeft ie een andere neus gekregen. De deur zal dan ph.1 zijn en past gewoon. Deur wisselen is een kwestie van de stekker en deurvanger losmaken en twee boutjes losdraaien. Ik heb het twee weken geleden in 5 minuten gedaan. Kan zijn dat je je ramen opnieuw moet afstellen (horizontaal) maar dat stelt ook weinig voor.

[ArjanNL]

1995 is zeker ph.1 maar dan heeft ie een andere neus gekregen. De deur zal dan ph.1 zijn en past gewoon. Deur wisselen is een kwestie van de stekker en deurvanger losmaken en twee boutjes losdraaien. Ik heb het twee weken geleden in 5 minuten gedaan. Kan zijn dat je je ramen opnieuw moet afstellen (horizontaal) maar dat stelt ook weinig voor.

Precies, dat wil ik dus ook!

Maar voordat ik deze deur op ga halen moet ik wel zeker zijn dat het een phase 1 is. Ik had ze gebeld en zoals al gedacht wist die beste heer dat niet.

moeilijk dus... heb ook geen zin om voor niks te rijden.

[fab306]

Een phase ombouw (andere neus) gebeurt wel vaker maar deuren blijven dan gewoon zitten. Als ie echt uit 1995 is dan kun je zeker zijn dat eht een phase 1 is. En als het toch een phase 2 is dan is het nog steeds geen ramp als je een beetje kunt klussen ;)

Laat de sloper anders een foto van het deurpaneel sturen?

[Bengel †]

Dan zou ik eigenlijk beter een deur kunnen vinden van een phase 1 denk ik?

Zoveel werk is dat niet, je zoektocht naar een mooie deur in kleur word gelijk gehalveerd.

ROOD = losboren
GROEN = Ph1 bevestigingspunten
GEEL = De Ph1 knopje overzetten



Click-gaten voor Ph1 paneel zitten er ook al.
Idem voor de kaartenbak.

[ArjanNL]

Zoveel werk is dat niet, je zoektocht naar een mooie deur in kleur word gelijk gehalveerd.

ROOD = losboren
GROEN = Ph1 bevestigingspunten
GEEL = De Ph1 knopje overzetten



Click-gaten voor Ph1 paneel zitten er ook al.
Idem voor de kaartenbak.

dat zou dan inderdaad niet heel moeilijk zijn.
betekend dat dan ook dat de kabels het zelfde zijn, dat ik de kabels van de deur van een ph2 kan koppelen aan het schakelpunt van de auto?

[fab306]

Waarschijnlijk zijn de stekkers anders als het om een phase 2 deur gaat. In ieder geval die van de raam en spiegelbediening.

Trouwens, op de foto lijkt de zijknipper in het voorscherm op een phase 1 knipper. Deze is hoekig, van een ph.2 en 3 zijn ze anders gevormd met een lichte puntvorm naar voren. Dus waarschijnlijk toch een ph.1 hoor ;)

[ArjanNL]

oke! ik heb wederom gebeld, en mij werd verteld dat de elektrische ramen bediening lager zit als bij een normale 306 ph2. dus is het waarschijnlijk een ph1.

Alleen de beste heer vraagt 190,-. Vindt ik toch een beetje aan de hoge kant.
of moet ik dit als reëel beschouwen?

Een van jullie toevallig nog in bezit van zo'n deur?:)

[fab306]

€190,- is een belachelijke prijs. Ik heb twee weken geleden een cabrio deur voor €30,- (incl. raammechanisme en zo) op de sloop gehaald, in mijn kleur.

Maar: beter duur dan niet te koop!

Ik persoonlijk zal nog even wachten en beetje rondkijken voor een betere aanbieding alhoewel ze op Marktplaats vaak voor €100,- worden aangeboden maar dat is dan een vraagprijs. Wie weet kom je een meevallertje tegen.

[ArjanNL]

€190,- is een belachelijke prijs. Ik heb twee weken geleden een cabrio deur voor €30,- (incl. raammechanisme en zo) op de sloop gehaald, in mijn kleur.

Maar: beter duur dan niet te koop!

Ik persoonlijk zal nog even wachten en beetje rondkijken voor een betere aanbieding alhoewel ze op Marktplaats vaak voor €100,- worden aangeboden maar dat is dan een vraagprijs. Wie weet kom je een meevallertje tegen.

Dat is ook wat ik dacht inderdaad.

Ik ga er morgen 1 ophalen EUR 85,- incl. raam mechanisme enz. Het probleem is dat er een roland garros logo opzit (dat is de mijne niet). ben benieuwd hoe de achter kant van het logo er uit ziet, want vindt t raar om er een aan te hebben terwijl mijn auto niet zo'n uitvoering is. Daarnaast is het vaag als je er 1 aan de linker kant hebt en rechts niets..