Stuurwiel past niet meer

[sjaak14]

Vandaag een andere stuur gehaald op de sloop omdat de oude half afgevreten was door de hond...
Oude stuur eraf nieuwe erop maar deze past niet volledig in de spiebanen. In de veronderstelling dat stuur niet voor deze auto is bestemd, oude stuurwiel er weer op maar deze past ook niet meer!! Zo op het oog is er geen uitsparing ergens te zien op de spie, waardoor het stuur maar op 1 manier zou moeten passen.

Iemand enig idee?

[higgy]

Ehh nee, ben ook erg verbaasd dat je oude stuur niet meer past. Niks beschadigd in de groeven?

Mozilla/5.0 (iPhone; CPU iPhone OS 7_1_2 like Mac OS X) AppleWebKit/537.51.2 (KHTML, like Gecko) Version/7.0 Mobile/11D257 Safari/9537.53

[sjaak14]

het stuur valt niet helemaal in de vertande spie van de as. Er blijft een paar mm ruimte over. Ondanks dat is het stuur wel vast te zetten en kun je ermee rijden. De groeven zijn goed maar ik mis iets, want is het is niet zoals het hoort.

[Bengel †]

Hij past niet, hij past wel ?
Leg eens uit waar die paar mm ruimte zit, ik denk gevoelsmatig door twijfel of die wel goed vast zit.
Met zijdelings bewegen speelt de klem van de hoogteverstelling ook een rol in "speling".

[fab306]

Een optie: Check de airbagring. Daar zit een nokje (tbv terugslag richtingaanwijzer) op dat in een gaatje achterop het stuurwiel valt. Als de airbagring een beetje verdraaid is dan blokkeert het nokje het stuurwiel bij montage. Simpel het nokje voor het gat (daar waar je richtingaanwijzerstengel zit) een beetje verdraaien zodat het voor het gat zit.

[sjaak14]

[ATTACH=CONFIG]6307[/ATTACH]




Zie afbeelding . Het stuur zou nog een paar mm naar achteren moeten kunnen, zodat het stuurwiel maximaal over de stuurpin zit geschoven. Dan de grote torx erop en vastzetten. Ik weet namelijk zeker, dat voordat ik het stuur demonteerde, de vertanding van het stuurwiel volledig over de vertanding van de stuurpin zat. Op deze manier is het stuur ook wel vast te zetten; maar het geeft een onzeker gevoel en is niet zoals het hoort.

@fab03 , boedel je met het nokje van de airbagring, de stekker die op de airbagring zit aan de zijkant ( bij hendel richtingaanwijzer)? deze valt in de uitsparing van het stuurwiel maar zou er ook verder in moeten vallen. Als deze verdraaid is, kan het stuurwiel er helemaal niet op. Of boedel je iets anders, want dan haal ik het zaakje weer los.

[Bengel †]

Dat is toch goed, 2 slagen aan de Torx en hij zit op zijn plek.
Als die al gelijk zat en je kon hem zonder enige moeite er vanaf trekken heeft hij nooit goed vast gezeten.

[sjaak14]

Dat is het 'm nu juist. Ik draai de torx aan op gevoel met een grote ratel en dan zit ie niet op z'n plek. Misschien meer kracht op uitoefenen met een lang wringijzer om deze op z'n plek te drukken?
Bij het demonteren moest ik de eerste keer flink trekken aan het stuur. Als ik nu de grote torx los draai en ik trek iets aan het stuur, komt ie gelijk los.

[sjaak14]

Vandaag de zooi maar weer eens losgehaald. Ook de stuurkolom kappen eraf voor beter zicht.
Het stuurwiel loopt nergens tegen aan op de achterkant maar wil gewoon niet verder over de pin/naaf geschoven worden. Alsof het gat in het stuur is gekrompen en de stuurnaaf is uitgezet. Op een gegeven moment was ik het zat. Loctite op de torx bout en vastgedraaid met een lang wringijzer. Uiteraard zal het voorgeschreven aanhaalmoment zijn overschreden maar in ieder geval; los komen zal ie niet doen, ondanks dat ie er niet helemaal erop zit.
Wat het nu geweest is? Ik blijf me elke keer weer verbazen over het ontwerp van bepaalde onderdelen. Rekening mee houden met het feit dat het ooit ook een keer los moet, lijkt me een niet al te moeilijke opgave.

[Keezx]

Lijkt me onzinnig om het ontwerp de schuld te geven.
Overigens een vreemd verhaal, zou het mij overkomen dan gaan bij mij wat alarmbellen af van "daar zit iets niet goed".
Nog nooit, bij welk merk ook een stuur gehad dat er niet met een beetje wrikken afging en simpelweg met handkracht erop zonder wringijzers of zoiets.
Grondige inspectie van de spiebanen lijkt me noodzakelijk.....

[fab306]

Misschien zitten er oude lock tide resten in de groeven?

Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 4.1.1; nl-nl; HUAWEI G510-0100 Build/C02B171) AppleWebKit/534.30 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Mobile Safari/534.30

[Keezx]

Zit er nooit op af fabriek.....Locktite is schroedraadborging.

[Bengel †]

Grondige inspectie van de spiebanen lijkt me noodzakelijk.....

Die moet dan vernaggelt zijn met het stuur lostrekken, ook die past niet meer.
Om een stuur nu vast te gaan sjorren met een wringijzer en als toetje locktite ertussen
Las hem dan gelijk vast.

[sjaak14]

Hij stuurt goed en zit muurvast, dus laat ik het hierbij.
Vermoedelijk wordt het stuur in de fabriek over de naaf geperst, want ik kan anders niet verklaren waarom bij het eerste keer lostrekken van het stuur zo enorm hard moest trekken. Initieel zal er dus ook het enige geweld gebruikt zijn om 'm erop krijgen.

[Bengel †]

Vast is vast, muurvast is overdreven vast.
Stuur word in de fabriek met de hand opgezet, luchttolletje en ratsh klaar.

Als jij je maar prettig voelt hoe het nu zit, niets meer aan veranderen.